СВЪРЗАНИ НОВИНИ

В края на октомври ще е готов 12-километровият участък от АМ „Тракия" между  п.в. „Белозeм“ и п.в. „Оризово“ в посока Бургас

В края на октомври ще е готов 12-километровият участък от АМ „Тракия" между п.в. „Белозeм“ и п.в. „Оризово“ в посока Бургас

Стара Загора. Напредва ремонтът на първите 12 км от автомагистрала „Тракия“ в платното за Бургас от общо 52 км, които поетапно ще бъдат обновени. Инж. Иван Досев, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура", провери работата в участъка между 156-ти км, след пътен възел „Белозем“, и 168-ми км, преди пътен възел „Оризово“. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „П...

20 Октомври 2020 | 13:21 | Агенция "Фокус"

На 5 октомври започва ремонтът на 12 км в платното за Бургас на автомагистрала „Тракия“ след п.в. „Белозем“ до п.в. „Оризово“

На 5 октомври започва ремонтът на 12 км в платното за Бургас на автомагистрала „Тракия“ след п.в. „Белозем“ до п.в. „Оризово“

Пловдив/Стара Загора. На 5 октомври започва ремонтът на първите 12 км от автомагистрала „Тракия“ в платното за Бургас от общо 52 км, които ще бъдат обновени поетапно. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“. Участъкът, който ще се ремонтира, е от 156-ти км, след пътен възел „Белозем“, до 168-ми км преди пътен възел „Оризово“. По време на строителните дейности трафикът ще се осъществява двупосочно в платното за София, като скоростта на движение ще е до 70 км/ч. Необходимо е шофьорите да карат с повишено внимание и да спазват стриктно поставената пътна сигнализация. Заради ремонтните работи ще бъде затворена връзката на пътен възел „Плодовитово“ от автомагистрала „Тракия“ в платното за Бургас към третокласния път III-666 Оризово – Плодовитово – Първомай. Пътуващите за Първомай могат да слязат от магистрала „Тракия“ при Чирпан и да се върнат обратно към Плодовитово и Първомай по второкласния път II-66. Строителните дейности в 12-километровата отсечка включват цялостна подмяна на асфалтовата настилка, подобряване на отводняването, полагане на нова хоризонтална маркировка, пътни знаци и ограничителни системи. Ремонтът ще се изпълнява от дружеството „Автомагистрали“, с което Агенция „Пътна инфраструктура“ има договор по ЗОП за поддържане на автомагистрала „Тракия“. Предвижда се ремонтът на 12-те км да приключи в края на октомври - началото на ноември. Ако времето позволи, след това строителните работи в посока Бургас ще продължат в 40-километровия участък от Оризово до Стара Загора. Когато завърши ремонтът на платното за Бургас, през следващата година ще се ремонтира и платното за столицата.

2 Октомври 2020 | 17:35 | Агенция "Фокус"

Инж. Иван Досев, АПИ: В понеделник започват ремонтните дейности на 12 км по АМ „Тракия“ от км 156 до км 168

Инж. Иван Досев, АПИ: В понеделник започват ремонтните дейности на 12 км по АМ „Тракия“ от км 156 до км 168

София. В понеделник започват ремонтните дейности на 12 км по АМ „Тракия“ от км 156 до км 168. Това каза инж. Иван Досев, член на УС на АПИ, в интервю за предаването „Здравей, България“ по Нова телевизия по повод ремонтните дейности по АМ „Тракия“ в участъка Чирпан до Стара Загора. „Категорично на всички е ясно, че ремонт на участъка трябва да се направи. Нека да е ясно на всички, че този участък е строен в едно друго време, където цените са били различни. Дори цените на труда са увеличени над два пъти. Не можем да окачваме, че на една отсечка, строена преди 17 години, ремонтът ще се сравнява с тогавашните цени. Цената е съгласно нашия договор с "Автомагистрали" и е определена след поръчка и след търг и това е реалната цена“, посочи той. „Ремонтът е необходим и при актуалните цени в пътното строителство цената е нормална. Тя е постигната след открита процедура. Отсечката от 40-те километра, които са вълнообразни, са въведени в експлоатация през 2007 година, а останалите 12 км са строени и въведени поетапно между 1995 и 2000 г. Не говорим за строителство, а за ремонт. Не е коректно да се сравняват цените и условията с преди едно десетилетие. Цената е еднаква за всички участъци на магистралите. Цената по договора на "Автомагистрали" са едни и същи. Различни са фирмите - една е постоила магистралата, а сега друга ще я ремонтира“, каза още той. „Правихме едни планове как цялото платно ще успеем да го ремонтираме тази година. Обемът работа е огромен. Участъкът беше 40 км, но го увеличихме и сега е 52 км. С това увеличение се увеличи и обемът работи. Очевидно всички дейности няма да успеят да се изпълни за 3 месеца. В участъка от км 156 до км 168 е по-лек ремонтуът и няма да се пипат основни пластове. В следващия участък от 12 км ремонтът е по-сериозен и се пипат и основните пластове. Не трябва да правим прогнози, за които не сме сигурни дали ще се сбъднат. В понеделник ремонтните дейности на 12-те км започват и се надяваме до 30-35 дни да е оптималният срок, в който да се случат. Надяваме се в края на настоящия месец и най-късно в началото на следващия тази отсечка да е готова, стига времето да позволява, и да започнем следващата", допълни той.

2 Октомври 2020 | 08:54 | Агенция "Фокус"

Инж. Иван Досев, АПИ: Около 90 млн. лв. ще струва ремонтът на едното платно на АМ „Тракия“ в участъка Чирпан – Стара Загора в посока Бургас

Инж. Иван Досев, АПИ: Около 90 млн. лв. ще струва ремонтът на едното платно на АМ „Тракия“ в участъка Чирпан – Стара Загора в посока Бургас

София. Около 90 млн. лв. ще струва ремонтът на едното платно на АМ „Тракия“ в участъка Чирпан – Стара Загора в посока Бургас. Това каза инж. Иван Досев, член на УС на АПИ, в интервю за предаването „Денят започва“ по БНТ. „В момента нашите изпълнители правят подготвителни дейности за ремонта на участъка Чирпан – Стара Загора на АМ „Тракия“. Участъкът е доста голям и ще започнем до седмица – две поетапно ремонт на участъка. Обемите от работа са доста големи. 52 км подлежат на ремонт. Около 90 млн. лв. ще струва едното платно в посока Бургас за тези 52 км. Това е значителен участък, който ако се затвори, ремонтът ще продължи доста време. Затова ще го започнем поетапно и ще го разделим на малки парчета. Опитваме се да направим такава програма, че да бъде изпълнен за по-малко от 3 месеца, но за съжаление този обем от работа не може да се извърши за толкова време. Този цялостен ремонт не може да стане за 3 месеца и затова ще е на етапи“, посочи Досев. „Ремонтите по АМ „Хемус“ са на 3 точки. Едната е на км 20 при Потоп, като ремонтът на връхната конструкция ще завърши преди края на годината, за да няма тама на км 20. Надяваме се за началото на зимния период още да пуснем движението там. Следващата критична точка е тунел „Витиня“, където вървят добре строителните работи и до няколко месеца би трябвало да го отворим за движение. Най-трудоемки там са трите напречни галерии за връзка между двете тръби в случай на авария и на пожар“, каза още Досев. По думите му приблизително около 3 .5 млрд. лв. трябват за пътна безопасност. Той добави, че тази сметка е ориентировъчна. „Целевата стойност за 0 смъртност и 0 ранени по пътищата е трудно постижима и колкото и средства да се дават, едва ли ще я постигнем, но трябва да се стремим към подобряване на пътната безопасност. Тези пари никой не е обещал, че ще ни даде, Средствата използваме за мантинели, маркировка и вертикална сигнализация, както и косене и почистване на храсти, за да се виждат знаците“, допълни той.

29 Септември 2020 | 08:23 | Агенция "Фокус"