Сподели Сподели
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Шефът на Мерцедес във Формула 1 Тото Волф отговори с ирония на обвиненията, че отборът фаворизира италианския пилот Андреа Кими Антонели за сметка на неговия съотборник Джордж Ръсел. Австриецът се пошегува, че в очите на някои фенове и коментатори в социалните мрежи е истинският "сатана“.

Спекулациите за неравно отношение към двамата пилоти се засилиха преди Гран при на Сингапур. Волф обаче категорично отхвърли подобни твърдения и определи теориите за умишлено фаворизиране като абсурдни.

"Тези хора нямат мозък, това е абсолютно абсурдно! Наистина ли вярват, че имам някакво магическо копче, с което мога да причиня повреда в двигателя на Джордж? Или че бих пренебрегнал единия пилот, при положение че се борим за титлата при конструкторите?“, заяви Волф на пресконференция преди състезанието в Сингапур.

Австриецът реагира с хумор на обвиненията, разпространявани от фенове, блогъри и инфлуенсъри, и подчерта, че основната му цел винаги е да осигури възможно най-добрите условия и за двамата състезатели.

Повод за дискусиите станаха и техническите промени по автомобилите на Мерцедес. След повредата в Малайзия Ръсел разполага с нов двигател в болида си, с който спечели Гран при на Азербайджан в края на септември. Антонели запази агрегата, с който завърши втори в Малайзия, но автомобилът му получи аеродинамични подобрения.

Волф припомни, че подобни обвинения не са новост за Мерцедес. Той направи паралел със съперничеството между Люис Хамилтън и Нико Розберг, когато също имаше съмнения и коментари за предпочитания към единия пилот.

"Понякога чета какво пишат хората и намирам всичко това за комично. Наистина успяват да ме разсмеят с нещата, които пишат за мен и отбора. Изглежда, че аз съм сатаната. Накратко, забавно е. Трябва по-скоро да гледат "Мики Маус“, отколкото Формула 1“, добави шефът на Мерцедес.

Междувременно германският тим е в отлична позиция в битката при конструкторите и се стреми да затвърди преднината си пред Ферари, Макларън и Ред Бул. На този фон Волф даде да се разбере, че вътрешните решения в отбора са насочени към общата цел, а не към изкуствено облагодетелстване на единия пилот.