Сподели Сподели
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Международната автомобилна федерация (ФИА) публикува изявление относно ужасяващата катастрофа на Оливър Беърман по време на Гран При на Япония днес.

Пилотът на Хаас се е движил с около 300 км/ч по време на инцидента, следвайки Алпин-а на Франко Колапинто. Това не би било проблем в която и да е друга година от спорта, тъй като Колапинто би се движил с подобна скорост.

В резултат на новите правила за силовия агрегат обаче, Алпин-ът е събирал енергия, наближавайки завоя, намалявайки скоростта си.

Това означаваше, че Беърман, вместо да събира енергия, внезапно се е движил (както по-късно Колапинто е оценил) с 50 км/ч по-бързо от Алпин-а в завоя Спуун и е трябвало да предприеме аварийни действия за избягване на удар.

От този момент нататък колата на младия пилот на Хаас полита през тревата, през завоя и право в стената на гумите, създавайки сила на удара от около 50G.

За щастие, въпреки някои очуквания и синини, рентгеновите снимки не са разкрили счупвания и Беърман е бил освободен от медицинския център.

В изявлението на ФИА се казва: "След инцидента с Оливър Беърман на Гран При на Япония и приноса на високите скорости на приближаване към инцидента, ФИА би искала да предостави следните разяснения.

"От въвеждането им, правилата за 2026 г. са предмет на текущи дискусии между ФИА, отборите, производителите на силови агрегати, пилотите и Федерацията на моторните превозни средства (FOM). По замисъл тези правила включват редица регулируеми параметри, особено по отношение на управлението на енергията, които позволяват оптимизация въз основа на данни от реалния свят.

"Постоянната позиция на всички заинтересовани страни е, че след началната фаза на сезона ще се проведе структуриран преглед, за да се съберат и анализират достатъчно данни. Поради това през април са насрочени редица срещи, за да се оцени действието на новите правила и да се определи дали са необходими някакви подобрения.

"Всички потенциални корекции, особено тези, свързани с управлението на енергията, изискват внимателна симулация и подробен анализ. ФИА ще продължи да работи в тясно и конструктивно сътрудничество с всички заинтересовани страни, за да осигури възможно най-добрия резултат за спорта, а безопасността винаги ще остане основен елемент от мисията на ФИА. На този етап всякакви спекулации относно естеството на потенциалните промени биха били преждевременни. Допълнителни актуализации ще бъдат съобщени своевременно.“