21:32 / 23.07.2026
130
Пилотът на Мерцедес Джордж Ръсел заяви, че никога досега в кариерата си не е трябвало да бъде толкова психически устойчив, колкото през настоящия сезон във Формула 1, предава BBC Sport. Британецът продължава да вярва, че може да се върне в битката за световната титла въпреки поредицата от проблеми, които го съпътстват.
Ръсел пристига за Гран при на Унгария с пасив от 50 точки спрямо съотборника си Андреа Кими Антонели. Изоставането му се увеличи след отпадането в Белгия, където още в първата обиколка се сблъска с бившия си съотборник в Мерцедес Люис Хамилтън. Междувременно Антонели спечели шестата си победа в първите десет старта за сезона.
"Определено чувствам, че никога не съм бил толкова устойчив психически. Гордея се с начина, по който се справям извън автомобила. Продължавам да вярвам в себе си и в отбора, дори когато всичко изглежда срещу нас. Няколко пъти този сезон бях в подобна ситуация, но успях да се върна и да постигна добри резултати", каза Ръсел.
Британецът припомни, че в периода между състезанията в Испания, Австрия и Великобритания е намалил изоставането си от Антонели от 66 на 25 точки.
"От Монако до Силвърстоун направих сериозна крачка напред. Да, последва известен спад, но днес съм в по-добра позиция, отколкото преди четири старта. Сезонът дори още не е преполовен и има върху какво да работя", добави той.
Проблемите в Белгия
Уикендът на "Спа" се оказа особено тежък за Ръсел заради неизправност в задвижващата система. От Мерцедес вече са установили причината за проблема, който е довел до недостатъчно използване на електрическата енергия в последния сектор на обиколката.
Според отбора именно това е струвало на Ръсел около половината от пасива му от пет десети спрямо Антонели в квалификацията.
В самото състезание двамата пилоти са имали еднакъв проблем при ускорението след първия завой, но обстоятелствата са били по-благоприятни за италианеца.
"Новите задвижващи системи са изключително сложни. Имаше проблем, дълбоко заложен в калибрацията и софтуера, който беше почти невъзможно да бъде открит, ако не знаеш точно какво търсиш. Радвам се, че вече го намерихме", обясни британецът.
По думите му спецификата на пистите в Силвърстоун и Спа е помогнала проблемът да бъде разкрит.
Поглед към Унгария
Джордж Ръсел призна, че в последните седмици е отделил прекалено много внимание на промяната в стила си на пилотиране, опитвайки се да компенсира поведението на двигателя.
"След Монако направих някои промени в начина си на каране и те дадоха резултат. Спечелих полпозишъни и победих в Австрия. След това обаче започнах да се концентрирам твърде много върху адаптирането към двигателя, вместо просто да карам бързо. След "Спа" разбрахме, че проблемът не е бил в стила ми на пилотиране, което поне е ценен урок", каза той.
Преди Гран при на Унгария очакванията са трасето "Хунгароринг" да бъде по-подходящо за Ферари заради множеството бавни завои. Въпреки това Люис Хамилтън и Шарл Льоклер омаловажиха шансовете на Скудерията, като седемкратният световен шампион дори определи Мерцедес като отбора, който остава еталон през сезона.
От своя страна Макларън ще представи сериозен пакет с подобрения, но световният шампион Ландо Норис също предпочете предпазлив тон.
"Искаме да сме оптимисти и вярваме, че новостите ще решат част от проблемите ни. Тази година обаче имахме няколко подобрения, които не проработиха така, както очаквахме, затова ще изчакаме да видим реалния им ефект на пистата", заяви Норис.
