НАЙ-ЧЕТЕНИТЕ НОВИНИ ДО 02:33


СВЪРЗАНИ НОВИНИ

УМБАЛ „Св. Анна“: Починал е още един мъж от ранените в катастрофата край Своге, жертвите  при инцидента вече са 19

УМБАЛ „Св. Анна“: Починал е още един мъж от ранените в катастрофата край Своге, жертвите при инцидента вече са 19

5 Октомври 2018 | 13:34 | Агенция "Фокус"
София. Починал е още един мъж от ранените в катастрофата край Своге, жертвите при инцидента вече са 19. Това съобщиха за Агенция „Фокус“ от УМБАЛ „Св. Анна“. Мъжът е приет с множество травми и въпреки усилията и грижите на лекарите е починал вечерта на 2 срещу 3 октомври.
Така жертвите на тежката катастрофа, която стана на 25 август 2018 г., стават 19, сред които и 13-годишно момче. При инцидента на пътя София-Своге пълен с пътници автобус излезе от пътното платно и се преобърна на площадка под нивото на пътя, на изхода на Своге. Заради тежката катастрофа оставки подадоха трима министри - регионалният, вътрешният и транспортният.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Прокуратурата е назначила още 5 експертизи и е разпитала 15 души във връзка с тежката катастрофа край Своге

Прокуратурата е назначила още 5 експертизи и е разпитала 15 души във връзка с тежката катастрофа край Своге

3 Октомври 2018 | 09:36 | Агенция "Фокус"
София. Прокуратурата е назначила още 5 експертизи и е разпитала 15 души във връзка с тежката катастрофа край Своге. Това съобщиха от пресцентъра на Прокуратура на Република България.
На 04 септември 2018 г. Пресцентърът на Прокуратурата на Република България представи информация за осъществените до този момент действия по разследването на тежкото произшествие на пътя Своге – София. Разследването е възложено от главния прокурор на Националната следствена служба, под ръководството на екип от прокурори от Софийска окръжна прокуратура. За времето от 05 септември 2018 г. до сега, по делото е извършено следното:
Нови огледи, при които са иззети веществени доказателства, имащи значение за разследването и в частност за назначаването и изготвянето на съответни експертизи:
- Два допълнителни огледа на местопроизшествието, като са иззети сравнителни образци от поставената еластична ограда (мантинела);
- Повторен оглед на автобуса - във връзка с изготвяне заключението на назначената експертиза за установяване на техническото му състояние;
- Три огледа на веществени доказателства - допълнителни огледи на двата леки автомобила, участвали в произшествието, както и детайлен оглед на иззетите части от еластичната ограда (мантинела).
Разпити на свидетели:
В качеството на свидетели са разпитани още 15 лица, сред които служители на дружествата, участвали в строителството на пътния участък, включително и изпълнителния директор и председателя на Надзорния съвет на „Трейс Груп Холд“ АД и ръководителя на лаборатория „Пътно строителство – Трейс“. Разпитани са също служители на АПИ, имащи отношение към изпълнението на проекта и директора на ОПУ. Показания са дали петима пострадали от произшествието и трима свидетели, оказали помощ на пострадали лица.
Експертизи:
Назначени са 5 броя експертизи:
- Техническа експертиза, възложена на специализирана лаборатория - на иззетите сравнителните образци от асфалтова настилка за установяване дали асфалтовата смес от иззетите проби (изрезки) отговаря на утвърдената рецепта за изготвянето ѝ и на БДС за тежко и много тежко движение. Експертизата ще даде отговор и на въпроса, дали едрозърнестия минерален материал, вложен в асфалтовата смес, по устойчивост на ускорено полиране отговаря на действащия стандарт;
- Техническа експертиза на иззетите части (сравнителни образци) от поставената в района предпазна еластична ограда (мантинела) - на това, дали тя съответства на установените стандарти като материал, дебелина, закрепване и други показатели. Изследването е възложено на Института по металознание към БАН.
- Физико-химическа експертиза за определяне на химичния и морфологичния състав на иззети сравнителни образци от боя от мантинелата на мястото на произшествието. Възложена е на НИК – МВР.
- Съдебно-оценителна експертиза на МПС, участници в ПТП, възложена на вещи лица авто- експерти.
- Строително-техническа експертиза (пътно строителство), която следва да даде заключение относно спазването на технически правила и норми при изготвянето на проекта и при изпълнението на обекта (пътя) в участъка на ПТП. Заключението ще бъде изготвено от експерт, притежаващ специалност в областта на пътното строителство.
Приобщени писмени документи:
Изискани и приобщени са редица нови документи, относими към предмета на разследването от: АПИ, „Трейс груп Холд“ АД, Български институт по стандартизация, лечебни заведения (по повод проведено лечение на пострадалите от произшествието), „Мотт Мак Доналд България“ ООД (във връзка с делегирани от възложителя по договора права и задължения и уточняване обхвата на консултантските услуги).
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

УМБАЛСМ „Пирогов“: Почина още една жена от ранените в катастрофата край Своге

УМБАЛСМ „Пирогов“: Почина още една жена от ранените в катастрофата край Своге

27 Септември 2018 | 22:00 | Агенция "Фокус"
София. Почина още една жена от ранените в катастрофата край Своге. Това съобщи за Агенция „Фокус“ говорителят на УМБАЛСМ „Пирогов“ Мария Пойразова. Пациентката е починала в резултат на изключително тежките наранявания, въпреки усилията на медиците.
Така жертвите на тежката катастрофа, която стана на 25 август 2018 г., стават 18, сред които и 13-годишно момче. При инцидента на пътя София-Своге пълен с пътници автобус излезе от пътното платно и се преобърна на площадка под нивото на пътя, на изхода на Своге.
Заради тежката катастрофа оставки подадоха трима министри - регионалният, вътрешният и транспортният.

Отвори в нов прозорец
прочети затвори

АПИ: Възстановено движението по път II-16 Своге - София

АПИ: Възстановено движението по път II-16 Своге - София

8 Септември 2018 | 17:51 | Агенция "Фокус"
София. Възстановено движението по път II-16 Своге - София. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

АПИ: Движението по път II-16 Своге – София, се осъществява в една лента, поради полагане на хоризонтална маркировка

АПИ: Движението по път II-16 Своге – София, се осъществява в една лента, поради полагане на хоризонтална маркировка

8 Септември 2018 | 09:52 | Агенция "Фокус"
София. Движението по път II-16 Своге – София, се осъществява в една лента, поради полагане на хоризонтална маркировка. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура". Движението се регулира с пътни знаци и полиция.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

АПИ: Преасфалтиран е участъкът от пътя Своге – София, утре ще се полага маркировката

АПИ: Преасфалтиран е участъкът от пътя Своге – София, утре ще се полага маркировката

7 Септември 2018 | 17:56 | Агенция "Фокус"
София. Преасфалтиран е участъкът от пътя Своге – София, утре ще се полага маркировката. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“. В 20.00 часа ще бъде възстановено движението за всички превозни средства по преасфалтирания участък от път II-16 Своге - София. За да не се затруднява трафикът днес движението се пуска без пътна маркировка и шофьорите трябва да карат внимателно. Утре отсечката ще бъде маркирана с шумяща маркировка с цел повишаване безопасността на движение. При полагането й превозните средства няма да се спират, но трябва да се кара със съобразена скорост и да се спазват указанията на „Пътна полиция“.
Днес бе подменен износващият асфалтов пласт в отсечката от водостока, преди пътния инцидент, до моста над река Лесковдолска. Направените анализи показват, че основният асфалтов пласт - биндер, е изпълнен съгласно изискванията и вложените в него материали отговарят на утвърдените технически норми. Материалите и рецептурата, които сега са използвани в полагания асфалт са одобрени от Института по пътища и мостове. Коефициентът на полируемост е по-висок от одобрените от инженера на проекта при основния ремонт на участъка. През следващата седмица започва одит по пътната безопасност и преглед на цялостното състояние на близо 82-километров участък на второкласния път през Искърското дефиле от лицензирани външни одитори по пътна безопасност. Въз основа на техните заключения ще бъдат взети решения какви допълнителни ремонтни дейности трябва да бъдат предприети и мероприятия, свързани с повишаване безопасността на движение, включително и с поставянето на допълнителни ограничителни системи и пътни знаци. Според Правилника за прилагане на Закона за пътищата - чл. 48, т. 1, „б“, в урбанизираните територии за населените места до 100 000 души, каквато е и община Своге, Агенция „Пътна инфраструктура“ отговаря за поддържането на платното за движение - т. е. от бордюр до бордюр. Отговорност на конкретната община са тротоарите, подземните съоръжения, велосипедните алеи, паркингите, пешеходните подлези, осветлението и крайпътното озеленяване извън платното за движение на републиканските пътища в границите на населените места.


Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Атанас Чапкънов, Асоциация на автобусните превозвачи – Варна: Оборудването на автобусите с видеорегистратори няма да повиши безопасността на пътниците

Атанас Чапкънов, Асоциация на автобусните превозвачи – Варна: Оборудването на автобусите с видеорегистратори няма да повиши безопасността на пътниците

7 Септември 2018 | 17:18 | Агенция "Фокус"
Варна. Оборудването на автобусите с видеорегистратори няма да повиши безопасността на пътниците. Това каза за Радио „Фокус“ – Варна председателят на Асоциацията на автобусните превозвачи във Варна Атанас Чапкънов. „Становището ни е, че един видеорегистратор нищо не осигурява за безопасността на движението. Този видеорегистратор означава допълнителни средства, защото трябва фирма, която да ги поддържа. Какво ще стане, когато пътник или недобросъвестен шофьор го развали или го насочи да гледа в друга посока“, коментира Атанас Чапкънов. Той изрази мнение, че при наличието на видеорегистратор трябва да се иска съгласието на пътниците да бъдат снимани, ако той е насочен към купето. Самият шофьор също трябва да бъде съгласен да бъде сниман непрекъснато, каза още Атанас Чапкънов. „Какъв ще бъде ефектът от това, никой не казва. По същия начин след инцидента с автобуса в река Лим решихме проблема, като забранихме нощните превози на ученици, но нощните превози Варна – София с автобус не са забранени, а там също пътуват ученици на групи“, добави Атанас Чапкънов.
Марияна ВАЛЕНТИНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

АПИ: Започна преасфалтирането на участъка от път II-16 Своге - София

АПИ: Започна преасфалтирането на участъка от път II-16 Своге - София

7 Септември 2018 | 11:49 | Агенция "Фокус"
Своге. Започна преасфалтирането на участъка от път II-16 Своге - София. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура". Ремонтните работи са в отсечката от водостока, преди пътния инцидент, до моста над река Лесковдолска. Подменя се износващият асфалтов пласт, тъй като направените анализи показват, че основният асфалтов пласт - биндер, е изпълнен съгласно изискванията и вложените в него материали отговарят на утвърдените технически норми. Материалите и рецептурата, които сега се използват в полагания асфалт, са одобрени от Института по пътища и мостове. Коефициентът на полируемост е по-висока от одобрените от инженера на проекта при основния ремонт на участъка. След като днес бъде положен асфалтът, утре отсечката ще бъде маркирана с шумяща маркировка с цел повишаване безопасността на движение.
Движението в участъка от второкласния път e спряно, а обходните маршрути за леките автомобили са по път II-81 София - Монтана и след това път III-164 Своге - Искрец - Бучин проход. Път II-81 - проход „Петрохан“, на територията на Софийска област, също е в ремонт и в този участък шофьорите трябва да карат с по-ниска скорост и да спазват стриктно пътната сигнализация. Тежкотоварните камиони и автобусите, идващи от Видин по път Е-79 и пътуващи към Своге, за да не влизат в Искърското дефиле се отклоняват при Ребърково в посока Ботевград. Леките автомобили и локалният трафик, пътуващ от София към Своге, могат да преминават по път II-16 в двете посоки до отклонението за село Редина.
През следващата седмица ще бъде направен одит по пътната безопасност и преглед на цялостното състояние на близо 82-километров участък на второкласния път през Искърското дефиле от лицензирани външни одитори по пътна безопасност. Въз основа на техните заключения ще бъдат взети решения какви допълнителни ремонтни дейности трябва да бъдат предприети и мероприятия, свързани с повишаване безопасността на движение, включително и с поставянето на допълнителни ограничителни системи и пътни знаци. Според Правилника за прилагане на Закона за пътищата - чл. 48, т. 1, „б“, в урбанизираните територии за населените места до 100 000 души, каквато е и община Своге, Агенция „Пътна инфраструктура“ отговаря за поддържането на платното за движение - т. е. от бордюр до бордюр. Отговорност на конкретната община са тротоарите, подземните съоръжения, велосипедните алеи, паркингите, пешеходните подлези, осветлението и крайпътното озеленяване извън платното за движение на републиканските пътища в границите на селата и селищните образувания.
Изнесените констатации за пътя Своге - София от организацията Институт по пътна безопасност не са направени от лицензирани одитори по пътна безопасност, а на отделни личности, обявяващи се за експерти.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Даниел Смилов, политолог: С оставките на тримата министри премиерът Бойко Борисов иска да покаже, че е в силна позиция

Даниел Смилов, политолог: С оставките на тримата министри премиерът Бойко Борисов иска да покаже, че е в силна позиция

7 Септември 2018 | 10:39 | Агенция "Фокус"
София. С оставките на тримата министри премиерът Бойко Борисов целеше да покаже, че е в силна позиция. Това каза за сутрешния блок на Радио „Фокус“ политологът Даниел Смилов. Той коментира, че по всичко личи, че Николай Нанков ще остане на поста си, но не се обвърза с прогнози за министрите Ивайло Московски и Валентин Радев. „Когато се прави такава промяна в правителството нейната цел е следната – от една страна да се поеме политическа отговорност за определени провали. Тези провали трябва ясно да бъдат назовани. Дотук, като че ли не сме в тази хипотеза. Другото, което се цели с промяна в кабинета е да се затвори въпроса за бъдещите промени в правителството. Виждаме, че тези оставки не само не затварят този проблем, но отварят въпроса за други бъдещи оставки“, коменира още той. Политологът Даниел Смилов обясни, че в средносрочна перспектива се отваря темата за непрестанни министерски смени и уточни, че това не е добре за стабилността на управлението.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

АПИ: Започва преасфалтирането на участъка от път II-16 Своге – София, движението в участъка ще бъде спряно

АПИ: Започва преасфалтирането на участъка от път II-16 Своге – София, движението в участъка ще бъде спряно

7 Септември 2018 | 07:29 | Агенция "Фокус"
Своге. Днес ще се преасфалтира участъкът от път II-16 Своге - София. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“. Ремонтните работи ще са в отсечката от водостока, преди пътния инцидент, до моста над река Лесковдолска. Движението в участъка от второкласния път ще бъде спряно. Обходните маршрути за леките автомобили са път II-81 София - Монтана и след това път III-164 Своге - Искрец - Бучин проход. Път II-81 - проход „Петрохан“, на територията на Софийска област, също е в ремонт и в този участък шофьорите трябва да карат с по-ниска скорост и да спазват стриктно пътната сигнализация.
Тежкотоварните камиони и автобусите, идващи от Видин по път Е-79 и пътуващи към Своге, за да не влизат в Искърското дефиле ще бъдат отклонявани при Ребърково в посока Ботевград. Леките автомобили и локалният трафик, пътуващ от София към Своге, ще могат да преминават по път II-16 в двете посоки до отклонението за село Редина.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

АПИ: На 7 септември ще се преасфалтира участъкът от път II-16 Своге - София, движението в участъка ще бъде спряно

АПИ: На 7 септември ще се преасфалтира участъкът от път II-16 Своге - София, движението в участъка ще бъде спряно

6 Септември 2018 | 10:01 | Агенция "Фокус"
София. Утре - 7 септември, ще се преасфалтира участъкът от път II-16 Своге - София. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура". Ремонтните работи ще са в отсечката от водостока, преди пътния инцидент, до моста над река Лесковдолска. Движението в участъка от второкласния път ще бъде спряно. Обходните маршрути за леките автомобили са път II-81 София - Монтана и след това път III-164 Своге - Искрец - Бучин проход. Път II-81 - проход „Петрохан“, на територията на Софийска област, също е в ремонт и в този участък шофьорите трябва да карат с по-ниска скорост и да спазват стриктно пътната сигнализация.
Тежкотоварните камиони и автобусите, идващи от Видин по път Е-79 и пътуващи към Своге, за да не влизат в Искърското дефиле ще бъдат отклонявани при Ребърково в посока Ботевград. Леките автомобили и локалният трафик, пътуващ от София към Своге, ще могат да преминават по път II-16 в двете посоки до отклонението за село Редина.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Председателят на НС Цвета Караянчева: С оставките, които бяха подадени, се пое политическата отговорност и така се постъпва

Председателят на НС Цвета Караянчева: С оставките, които бяха подадени, се пое политическата отговорност и така се постъпва

6 Септември 2018 | 09:03 | Агенция "Фокус"
София. С оставките, които бяха подадени се пое политическата отговорност и така се постъпва. Това каза председателят на Народното събрание Цвета Караянчева в предаването „Тази сутрин“ по бТВ. Във връзка с тежката катастрофа в Своге, при която загинаха 17 души, Цвета Караянчева заяви: „Няма как министър да знае изцяло какво се случва в администрацията надолу. Важно е отговорните лица, които не са си свършили работата да си понесат отговорността. С оставките, които бяха подадени, се пое политическата отговорност и така се постъпва. Аз познавам и тримата министри и те са изключителни професионалисти и мъже на честта. В един момент трябва да поемеш политическата отговорност, а дали ще ти приемат оставката това вече е тема на друг разговор. Те са заявили своето желание да освободят постовете си и това показва, че те както се казва носят оставката в джоба си. Така се прави – подаваш оставката“, допълни тя. „Нека си спомним през 2006 г., когато се случи също една трагедия – тогава дори нямаше дума за оставки. За мен министрите се справят добре по начина, по който провеждаме парламентарния контрол и се отчитат пред народните представители. Ако министър-председателят има забележки към тяхната работа, това е негово право“, заяви още Караянчева. По думите ѝ в една коалиция всяка една от партиите има своята програма и не по всичко има съгласие с предложенията на колегите от „Обединените патриоти“. „Нормално е да прехвърчат искри. Дебатите, които се водят в парламента не винаги някои от нас гласува в подкрепа на едно или друго предложение. Аз мисля, че проблемът е комуникацията, проблем са коалиционните съвети, които в последните няколко месеца не се провеждаха регулярно“, допълни председателят на НС.

Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Вергил Алексиев, собственик на автобусна агенция във Видин: Всички автобуси ще бъдат оборудвани с колани, но само това няма да бъде достатъчно за сигурността на пътниците

Вергил Алексиев, собственик на автобусна агенция във Видин: Всички автобуси ще бъдат оборудвани с колани, но само това няма да бъде достатъчно за сигурността на пътниците

5 Септември 2018 | 21:10 | Агенция "Фокус"
Видин. Всички автобуси ще бъдат оборудвани с колани, каза за Радио „Фокус“ – Видин Вергил Алексиев, собственик на най-голямата автобусна агенция във Видин. Той посочи, че само това няма да бъде достатъчно за сигурността на пътниците. „Изпълняваме редовни курсове за София. Трасето ни е по път III-114 и след това - по главен път Е-79. Опасните участъци са по главен път Е-79 – това е последният завой след Димово в посока за София, който те отвежда направо в гората. Остри и опасни завои има при селата Скомля, Бела, Медовница… И при това трафикът в тези участъци е изключително натоварен, като минават предимно тежкотоварни камиони“, заяви Алексиев. Той посочи, че друг опасен участък е Мездра – Ботевград, както и при село Новачане. „Пътищата във Видинска област са проектирани и правени за много по-малко натоварване, трафикът с пускането на Дунав мост 2 е изключително натоварен“, обясни Алексиев.
Анна ЛОЗАНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Радослав Стоянов, автобусен превозвач: Оборудването на старите автобуси с колани ще отнеме много време и средства

Радослав Стоянов, автобусен превозвач: Оборудването на старите автобуси с колани ще отнеме много време и средства

5 Септември 2018 | 18:11 | Агенция "Фокус"
Кюстендил. Оборудването на старите автобуси с колани ще отнеме много време и средства. Това каза пред Радио „Фокус” – Кюстендил Радослав Стоянов, автобусен превозвач от Кюстендил. той притежава няколко автобуса за осъществяване на екскурзионни пътувания, като само един от тях няма обезопасителни колани.
„Ако се приемат предвидените промени в законодателството, ще се наложи премахване на старите седалки и поставяне на нови. Една седалка е в порядъка на 200 – 300 евро, при 50-местен автобус може да направите сметката”, посочи Радослав Стоянов. По думите му към момента почти нито един от пътниците не ползва коланите. „Няма как контролът да се поеме само от водача на автобуса. Аз мога да ги призова да си поставят коланите при тръгване, при някоя от спирките, но няма как да ги контролират през целия път. Водачът трябва да наблюдава пътя си, а не дали коланите са поставени от страна на пътниците. Всеки сам трябва да носи отговорността и наказанията”, каза Радослав Стоянов.
Венцеслав ИЛЧЕВ
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Кузман Вълев, Корпорация на автомобилните превозвачи: Поставянето на колани във всички автобуси е изключително скъпо начинание, което ще се отрази на превозната цена

Кузман Вълев, Корпорация на автомобилните превозвачи: Поставянето на колани във всички автобуси е изключително скъпо начинание, което ще се отрази на превозната цена

5 Септември 2018 | 18:10 | Агенция "Фокус"
Пловдив. Поставянето на колани във всички автобуси е изключително скъпо начинание, което ще се отрази на превозната цена. Това каза за Радио „Фокус“ – Пловдив Кузман Вълев, председател на управителния съвет на Корпорацията на автомобилните превозвачи. По думите му, всеки разход на превозвачите по посока на автобусите се отразява и той няма откъде да дойде, освен от приходите от превоз на пътниците. „разходите на превозвачите са много, но това няма значение когато става въпрос за безопасността на пътниците. Въпросът е дали е възможно изискването на поставяне на колани във всички автобуси да бъде изпълнено“, коментира Кузман Вълев.
Той смята, че поставянето на колани във всички автобуси би било дълъг и труден процес. „Първо, това ще наруши конструкцията на автобусите. Второ, необходими са години за осъществяването на подобно нещо. Не е лесно за 6 месеца да се оборудват тези автобуси. Трябва подобно изискване да се огледа добре и от всички страни, да не се избързва, защото няма да се постигне желания резултат. Нашето становище като Корпорация на автомобилните превозвачи в България е този въпрос първо да се реши законосъобразно, да се проверят всякакви законови положения, и ако се реши да се отговаря на съответните наредби и нормативни документи, то да бъде в по-дълъг период, за да се даде възможност на превозвачите да реагират своевременно, да оборудват автобусите с колани и да има полза от това. Прибързаното действие няма да има ефект. Преди няколко години така се реши прибързано да сложим касови апарати в автобусите. Бяха вложени много средства, след което се оказа, че не е задължително. Някои сложиха апарати, други не, и така си остана“, каза още Кузман Вълев.
На въпрос дали към този момент пътниците поставят коланите в автобусите, които са оборудвани с такива, председателят на УС на Корпорацията на автомобилните превозвачи в България отговори, че това не се прави. „Трудно е шофьорът да ги провери. Той може да ги покани да си поставят коланите, да ги предупреди, но не може да следи всеки дали е сложил колана си. Трябва да се прави всичко възможно да се слагат колани от пътниците. Ако задължителното поставяне на коланите се регламентира със закон, смятам че тогава пътниците ще си ги слагат“, каза още Вълев.
Тони МИХАЙЛОВ
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Иван Вълков, ГЕРБ: Предвижда се да се оборудват с видеорегистратори автобусите, без специализиран превоз по маршрут до 30 км извън републиканската пътна мрежа

Иван Вълков, ГЕРБ: Предвижда се да се оборудват с видеорегистратори автобусите, без специализиран превоз по маршрут до 30 км извън републиканската пътна мрежа

5 Септември 2018 | 14:06 | Агенция "Фокус"
Бургас. Задължителни колани за пътниците в автобусите за междуградски превози и видеокамери, които да следят дали се спазват изискванията. Това са най-важните акценти от подготвените промени в Закона за движение по пътищата, които предстоят да бъдат разгледани следващата седмица в пленарна зала. Народният представител от ГЕРБ-Бургас Иван Вълков коментира предстоящите изменения и санкции, които целят да опазят човешкия живот и са внесени от група депутати от ГЕРБ. Това съобщиха от пресцентъра на ГЕРБ-Бургас. „Предвижда се автобусите да се оборудват с видеорегистратори. Изискването няма да се прилага при специализиран превоз по маршрути с еднопосочна дължина до 30 км, които не се движат по републиканската пътна мрежа. Срокът за въвеждането на промените е 6 месеца след обнародването им в Държавен вестник, при дебатите в зала може да се удължи този процес при необходимост“, заяви бургаският депутат, който е член и на парламентарната комисия по транспорт.
В законовите разпоредби са предвидени и нови санкции. Глобата за шофьор на автобус без колани ще бъде 500 лв., а за фирмата превозвач - 3000 лева. Ако автобусът не е оборудван с видеорегистратор, фирмата ще трябва да заплати глоба от 1500 лв. „Автобусите, произведени след 2006 г., са оборудвани с необходимите колани. По изчисления става въпрос за преоборудване с колани или нови седалки на над 5 хил. автобуса. 6 лицензирани лаборатории в страната са компетентни относно техническите възможности на транспортните средства“, допълни Вълков.
Той коментира и обидите на лидера на БСП Корнелия Нинова, които днес бяха отправени от трибуната на НС към парламентарната група на ГЕРБ.
„Не съм очаквал такава грозни и обидни нападки от нея и то в качеството й на водач на парламентарна група. Не може да ни нарича „крадци“ и „убийци“. На тези, които тя нарича така, на управлението на ГЕРБ, се дължи промяната в цялата страна през последните години. В нашия район, в Бургас, примерите са много. Нека г-жа Нинова не си затваря очите за проекти като новия четирилентов път Бургас-Слънчев бряг, който след разширението, е облекчение за шофьорите и за всички пътуващи. Близо 100 млн.лв. са осигурени от държавата през последните две години и половина за ремонт и строителство на нови пътища, както и за повишаване на пътната безопасност само в Бургас и региона. Да не споменавам проекти като новия плувен комплекс „Парк Арена“ в града, ремонтите на 70% от училищата, рехабилитираните сгради и улици“, категоричен е Вълков.
По думите му Нинова трябва да се извини за тези думи и квалификации, които целят манипулация и на общественото мнение.
„От 2007 г. насам хората правят своя избор, гласуват за нас и виждат промяната. Техният избор е най-вярната и точна оценка за работата ни. Човек трябва да си мери думите, още повече когато е водач на партия и публична личност. В желанието си да яхне вълната на недоволството, Нинова пое тази на болката и страха на хората, това е грозна и недостойна постъпка“, допълни още бургаският депутат от ГЕРБ.

Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Николай Бояджиев, превозвач: 90 % от пътниците в автобуси не използват обезопасителни колани

Николай Бояджиев, превозвач: 90 % от пътниците в автобуси не използват обезопасителни колани

5 Септември 2018 | 13:14 | Агенция "Фокус"
Смолян. 90 % от пътниците в автобусите изобщо не обръщат внимание на обезопасителните колани и не ги използват. Това каза за Радио „Фокус“ – Смолян Николай Бояджиев – изпълнителен директор на транспортна фирма в Смолян, която е член на Сдружението на автобусните превозвачи. Той допълни, че предложението за поставяне на колани във всички автобуси ще е много скъпо за собствениците и може да нахвърли 10 000 лв. на автобус. „Докато това изискване се приеме със закон, ако се приеме, ще се съобразим с него, но ще е скъпо удоволствие“, отбеляза Бояджиев. Той уточни, че автобусите, с които те извършват дългите извънградски превози са оборудвани с колани, а тези, които обслужват линиите до близките села край Смолян нямат такива.
Бояджиев подчерта, че всички шофьори на автобуси са инструктирани да предупреждават хората да слагат колани при пътуване, а в автобусите има надписи, които задължават ползването на колани при пътуване, въпреки това много голяма част от пътниците не спазват изискването. По думите му, в някои случаи е по-опасно за пътниците да са с колан. „Всичко зависи от пътния инцидент, в много от случаите коланите са пречка. Те се заключват и става сложно, защото може да се наложи да де режат коланите и това е трудна работа. В някои случаи е по-добре човекът да не е вързан, за да може да реагира своевременно на ситуацията“, коментира Бояджиев. Той каза още, че ако изискването влезе в сила официално те ще бъдат длъжни да го изпълнят и да поставят колани на всички автобуси, които не са оборудвани.
Нели ГЕРГЬОВСКА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Петко Ангелов, превозвач: Политическата отговорност за катастрофата край Своге трябва да се поеме от тези, които отговарят за сухопътния транспорт

Петко Ангелов, превозвач: Политическата отговорност за катастрофата край Своге трябва да се поеме от тези, които отговарят за сухопътния транспорт

5 Септември 2018 | 11:53 | Агенция "Фокус"
София. Политическата отговорност за катастрофата край Своге трябва да се поеме от тези, на които са делегирани права за сухопътния транспорт, а не от министъра в оставка Ивайло Московски. Това каза за Радио "Фокус" Петко Ангелов председател на УС на Камара на автомобилните превозвачи в България. Браншът е изложил аргументите си и в писмо до министър-председателя Бойко Борисов. „Има заместник-министри, има изпълнителни директори, има шеф на ДАИ. Това са хората, на които е делегирал контролни функции. Какво трябва да направи министър Московски? Да излезе на пътя и да гледа дали си изпълняват задълженията, или дали контролират? Те трябва да носят отговорност. Най-лесният вариант е да се изгони министърът без причина. Министър Московски е запознат с всички проблеми по пътния транспорт, които имаме ние. И септември месец към края отново започва този пакет прословутия „Макрон“, с който искат да ни изхвърлят от европейския пазар. Това е един министър, който е застанал зад нас и с позициите и връзките, които има в ЕС и в България, той е най-подготвения като министър да ни защитава“, каза Петко Ангелов. Той уточни, че в края на деня предстои среща между представители на транспортни фирми от цялата страна, на която ще бъде решено как точно браншът ще подкрепи министъра на транспорта в оставка Ивайло Московски. Петко Ангелов допълни, че ако се стигне до поемането на ресора от друг министър, това ще доведе до сътресения в бранша и проблеми в преговорите по пакета Макрон.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Инж. Светослав Глосов, АПИ: Следващата седмица започва одит по пътна безопасност на целия път през Искърското дефиле

Инж. Светослав Глосов, АПИ: Следващата седмица започва одит по пътна безопасност на целия път през Искърското дефиле

5 Септември 2018 | 11:16 | Агенция "Фокус"
София. През следващата седмица започва одит по пътна безопасност на целия над 80-километров път II-16 Мездра - Своге - Нови Искър и той ще бъде направен от лицензирани одитори по пътна безопасност. По разпореждане на министъра на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков в момента се прави инспекция на всички пътища в страната. До средата на септември резултатите ще бъдат обобщени от областните пътни управления и ще се направи анализ на пътната обстановка, съобщи председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Светослав Глосов в сутрешния блок на Нова телевизия, съобщиха от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура". Инж. Глосов заяви, че констатациите от организацията Институт по пътна безопасност, свързани с тежкия пътен инцидент край Своге, са направени без в нея да е участва нито един лицензиран експерт по пътна безопасност.
По отношение на ограничителната система в участъка инж. Глосов подчерта, че следствието е направило предписание на община Своге да възстанови мантинелата на пътя и това изяснява въпроса, чия собственост е тя. Той отново обясни, че Законът за пътищата и правилникът за неговото прилагане са ясни и в тях точно са описани отговорностите на АПИ и общината по отношение на пътя в урбанизирана територия. Председателят на УС на АПИ посочи още, че трафик камерите в участъка на пътния инцидент показват, че ограничението на скоростта от 40 км/ч масово не се спазва от превозните средства и превишава с над 30%.
Относно срутилата се къща при с. Василовци в близост до третокласния път III-114 Ружинци-Лом, инж. Глосов подчерта, че пътят е затворен за движение на тежкотоварни превозни средства над 12 т, но забраната не се спазва и никой не контролира трафика. Същият е и случат с пътя Русе - Бяла - пътят е сигнализиран че е в ремонт, има пътни знаци, но шофьорите карат с висока скорост. Искаме да има хубави пътища, но не може това да стане без да се ремонтират. Голяма част от тях се ремонтират без да се спира движението, защото няма алтернативен маршрут, каза инж. Глосов.
Във връзка с промените в Закона за пътищата инж. Глосов обясни, че се предвижда създаването на специализирано звено „Национално ТОЛ управление“, което ще се занимава със събирането на електронните пътни такси. Неговата работа ще е свързана с въвеждането на тол системата през следващата година. Постопенно над 900 служители ще бъдат назначени в новата структура и това ще бъдат служителите, осъществяващи контрола, инженерен персонал, технически изпълнители, поддръжка на електронната система и т. н. Около 3 хил. души обслужват тол управлението на Австрия, която е съпоставима по размери с България, съобщи председателят на УС на АПИ. По отношение на въвеждането на електронната система, инж. Глосов препоръча, тези шофьори, които имат действащи винетки след 1 януари 2019 г. да ги регистрират в пунктовете, в които ще бъде таксувана електронна винетка. Ще има преходен период за преминаване от действаща книжна към електронна винетка, но това няма да бъде повече от няколко месеца, счита председателят на УС на АПИ.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Стефан Чайков, бивш председател на УС на АПИ: Тол системата ще таксува за изминато разстояние, а не за време за използване на дадения път

Стефан Чайков, бивш председател на УС на АПИ: Тол системата ще таксува за изминато разстояние, а не за време за използване на дадения път

5 Септември 2018 | 10:29 | Агенция "Фокус"
София. Тол системата ще таксува за изминато разстояние, а не за време за използване на дадения път. Това каза бившият председател на УС на АПИ и и консултант на Световната банка за въвеждането на тол системата Стефан Чайков в интервю за Агенция „Фокус“ за ползите от въвеждането на тол системата. „Тол системата представлява въвеждане с Европейската директива, считано от 15 август 2019 година на система за таксуване на тежкотоварните превозни средства над 3.5 тона за изминато разстояние, а не както беше досегашната винетна система, която е за време за използване на дадения път“, заяви той. „Този подход е горещо препоръчван от Европейската комисия и е възможно най-справедливия подход, тъй като всеки, който използва пътната инфраструктура плаща за нея за участъка, в който я е използвал за времето, в което я е използвал. Тоест, избягва се противоречието при винетната система, когато и хората, които пътуват 50 000 км на година, и тези, които пътуват 1000 км на година плащат една и съща цена“, каза още Чайков.
Цветелин ДИМИТРОВ

Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение”


Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Вицепремиерът Красимир Каракачанов: Преди да излязат резултатите от разследването на инцидента край Своге, не трябва да се приемат оставките на министрите

Вицепремиерът Красимир Каракачанов: Преди да излязат резултатите от разследването на инцидента край Своге, не трябва да се приемат оставките на министрите

5 Септември 2018 | 10:26 | Агенция "Фокус"
София. Преди да излязат резултатите от разследването на инцидента край Своге, не трябва да се приемат оставките на министрите. Това каза пред журналисти в Народното събрание вицепремиерът Красимир Каракачанов, предаде репортер на Агенция „Фокус“.
На въпрос с оглед предстоящото гласуване на оставките дали се притеснява, че отново ще трябва да сложи синята каска, Каракачанов отговори: „Не се притеснявам. Има ли диалог – значи има и разбирателство. Няма ли нормален диалог, ако всеки реагира както и когато намери за нужно, се получават подобни разминавания“.
На въпрос дали ще влязат три оставки в парламента в понеделник, той отговори: „Не знам. Аз изразих своето мнение – преди да излезе разследването и да се види каква е истинската причина, не трябва да се приемат оставките. Ако излезе, че грешката е изцяло на шофьора… Все пак става дума за едни министри, които могат да бъдат защитени, ако погледнем тяхната работа. Ако тези оставки бъдат внесени, би следвало те да бъдат подкрепени“, каза още Каракачанов.
На въпрос дали се опитва да тушира напрежението между Волен Сидеров и Валери Симеонов, той отговори: „Не ми е работа да туширам никакво напрежение. Гледам да внеса повече спокойствие.Трябва да има диалог не само в малката, но и в голямата коалиция. Редно беше да бъдем информирани за оставките, а не да научаваме за тях от медиите“.
Цветилена СИМЕОНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Стефан Чайков, бивш председател на УС на АПИ: Директивите на Европейската комисия предвиждат подобна система да се въведе за всички видове превозни средства

Стефан Чайков, бивш председател на УС на АПИ: Директивите на Европейската комисия предвиждат подобна система да се въведе за всички видове превозни средства

5 Септември 2018 | 10:09 | Агенция "Фокус"
София. Директивите на Европейската комисия предвиждат подобна система да се въведе за всички видове превозни средства. Това каза бившият председател на УС на АПИ и и консултант на Световната банка за въвеждането на тол системата Стефан Чайков в интервю за Агенция „Фокус“ за ползите от въвеждането на тол системата. „На този етап леките автомобили в България ще продължават да заплащат винетна такса в същия размер, в който е заплащана до сега. Единственото предимство и промяна, която се прави със закона е, че вече няма да има хартиени стикери, а регистрацията и заплащането на винетната такса ще става по електронен път“, допълни той.
Цветелин ДИМИТРОВ

Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение”



Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Стефан Чайков, бивш председател на УС на АПИ: Почти няма европейска държава, която да е без тол система

Стефан Чайков, бивш председател на УС на АПИ: Почти няма европейска държава, която да е без тол система

5 Септември 2018 | 09:57 | Агенция "Фокус"
София. Почти няма европейска държава, която да няма тол система. Това каза бившият председател на УС на АПИ и и консултант на Световната банка за въвеждането на тол системата Стефан Чайков в интервю за Агенция „Фокус“ за ползите от въвеждането на тол системата. „Само на първо четене мога да изброя Австрия, Германия, Словакия, Белгия, Словения, Унгария, Полша и още редица други. Ефектът навсякъде е основно в увеличение на обема на средства за ремонт и поддържане на съществуващата инфраструктура и респективно по-доброто качество на пътищата в съответните държави“, допълни той.
Цветелин ДИМИТРОВ

Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение”




Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Стефан Чайков, бивш председател на УС на АПИ: Тол системата ще увеличи приходите за поддържане и ремонт на пътищата между 2 и 3 пъти

Стефан Чайков, бивш председател на УС на АПИ: Тол системата ще увеличи приходите за поддържане и ремонт на пътищата между 2 и 3 пъти

5 Септември 2018 | 09:14 | Агенция "Фокус"
София. Тол системата ще увеличи приходите за поддържане и ремонт на пътищата между 2 и 3 пъти. Това каза бившият председател на УС на АПИ и консултант на Световната банка за въвеждането на тол системата Стефан Чайков в интервю за Агенция „Фокус“ за ползите от въвеждането на тол системата. „По отношение на самата пътна инфраструктура на Република България тол системата е от изключителна важност, защото според предварителните прогнози тя ще доведе до увеличение на приходите за поддържане и ремонт на пътната инфраструктура между 2 и 3 пъти. Конкретният размер ще бъде ясен, след като правителството на Република България одобри таксите за съответните класове превозни средства и съответните категории пътища“, каза още Чайков.
Цветелин ДИМИТРОВ

Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение”



Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Инж. Светослав Глосов: Спекулира се, че АПИ е главният виновник за качеството на пътя Своге-София, масово автобусите и тежкотоварните автомобили превишават скоростта там

Инж. Светослав Глосов: Спекулира се, че АПИ е главният виновник за качеството на пътя Своге-София, масово автобусите и тежкотоварните автомобили превишават скоростта там

5 Септември 2018 | 08:47 | Агенция "Фокус"
София. Спекулира се, че АПИ е главният виновник за качеството на пътя Своге-София, масово автобусите и тежкотоварните автомобили превишават скоростта там. Това каза председателят на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Светослав Глосов в предаването „Здравей, България“ по Нова телевизия. „Пътищата се строят с асфалтови смеси, които са с одобрени рецептури, съответните проби“, посочи той. По думите му това означава, че всяка рецептура преди да се одобри от лабораторията, преди това се е била изпитвала в акредитирана лаборатория. „Това, което се влага в пътя, се контролира от строителни лаборатории, които са акредитирани на база на взети контролни проби от пътя. Във всеки нов път, който се прави, се взимат контролни проби. Преди се взимат, за да може да се докаже, че одобрената рецептура е удачна“, коментира инж. Глосов.
Във връзка с участъка в Искърското дефиле, където стана трагичната катастрофа, той обясни, че се е оказало, че в един сравнително малък участък има проблем. „Възможно е да се направи грешка при самото производство на материала. Трябва да се взимат проби. Този път е изпълняван по съвсем други критерии. В участъка приетата рецептура не е изпълнена така, както е направен. Казано е какъв интертен материал да бъде вложен, но в случая за един участък от около 370 м, материалът в едрата фракция не е този, който е бил по рецептура“, обясни той. По думите му Институтът по пътища и мостове е направил оглед на целия участък. „Много се спекулира с качеството на пътя с АПИ, че тя е единственият виновник. Трафик камерите ни показват, че масово скоростта на движението от автобуси и товарни автомобили по този участък, където има ограничение 40 км, се превишава с над 30%“, каза още инж. Светослав Глосов.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Регионалната комисия към парламента прие текстове за задължителни колани в автобусите и за смесена тол система (ОБЗОР)

Регионалната комисия към парламента прие текстове за задължителни колани в автобусите и за смесена тол система (ОБЗОР)

4 Септември 2018 | 21:27 | Агенция "Фокус"
София. Парламентарната регионална комисия прие на второ четене промените в Закона за пътищата. Със 12 гласа „за“, без „потив“ и 5 „въздържали се“ членовете на комисията приеха текст, с който задължават превозните средства от категории D1, D1Е, D или DE да се оборудват с видеорегистратор и обезопасителни колани. Предстои текстът да бъде гласуван и утвърден окончателно от пленарна зала. Той бе внесен между първо и второ четене на закона от депутатите от ГЕРБ Станислав Иванов и Александър Ненков. Предложението им бе разписано в преходните и заключителни разпоредби на промените в Закона за пътищата, чрез които се изменя Законът за автомобилните превози. Освен, че с текста се въвежда задължението за обезопасителни колани и видеорегистратор, се предвиждат и наказания, ако това не се изпълнява. С глоба или с имуществена санкция 3000 лв. ще се наказва лице, което разпореди или допусне извършването на превози на пътници с моторно превозно средство, за което се изисква да е оборудвано с обезопасителни колани и то не е оборудвано или не е спазен установеният ред за това. Със същата санкция се наказва и лице, което разпореди или допусне извършването на превози на пътници с моторно превозно средство, за което се изисква да е оборудвано с видеорегистратор и то не е оборудвано. Наказва се с глоба или с имуществена санкция 1500 лв. превозвач, който не спазва изискванията за съхранение на записите от видеорегистраторите на моторните превозни средства. В мотивите към предложението се посочва, че към сега действащата нормативна уредба e предвидено пътниците и водачът да използват обезопасителни колани в превозните средства, които са оборудвани с такива. В рамките на дебата по текста един от вносителите на предложението - народният представител от ПГ на ГЕРБ Станислав Иванов, обясни, че от партията му се борят с всички пороци, които са съществували по отношение на движението по пътищата. Той настоя да се приеме предложението, за да се спасят човешки животи. От БСП в лицето на народния представител Манол Генов завиха, че не са против този текст, но според тях ще се получи формален закон. От ДПС призоваха да се оттегли текстът и да се внесе наново в отделен законопроект.
Акцент в приетите на второ четене промени в Закона за пътищата от комисията бе и въвеждането на тол таксите. Депутатите утвърдиха текстовете от промените, с които се въвежда смесена система за таксуване на различните категории пътни превозни средства на база време и на база изминато разстояние. Съгласно приетите текстове Агенция „Пътна инфраструктура“ ще оперира и поддържа Електронна система за събиране на пътни такси. Размерът на таксата ще се определя от Министерски съвет на база предложение на министъра на регионалното развитие. Междувременно от АПИ вече поставиха на обществено обсъждане предложенията за изменения и допълнения в Правилника за структурата, дейността и организацията на работа на АПИ. Съгласно тези изменения в Агенцията ще бъде създадено специализирано звено „Национално ТОЛ управление“, което ще се занимава със събирането на електронните пътни такси.
Деница КИТАНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

АПИ: Участъкът от път II-16 Своге - София ще бъде преасфалтиран на 7 септември заради очакваните дъждове утре

АПИ: Участъкът от път II-16 Своге - София ще бъде преасфалтиран на 7 септември заради очакваните дъждове утре

4 Септември 2018 | 17:41 | Агенция "Фокус"
София. Преасфалтирането на участъка от път II-16 Своге - София ще бъде на 7 септември заради очакваните дъждове утре. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“. Прогнозата на синоптиците е за валежи през целия ден, а при подобни метеорологични условия е невъзможно полагането на нов асфалт.
Днес продължи фрезоването на пътната настилка и почистването на трасето в участъка от път II-16 Своге – София, което е част от подготовката за предстоящите асфалтови работи в отсечката от водостока, преди пътния инцидент до моста над река Лесковдолска. Дейностите се извършват без спиране на движението в една лента.
На 5 и 6 септември движението в участъка ще се извършва без ограничение. Необходимо е шофьорите да карат внимателно и да спазват пътната сигнализация.
На 7 септември ще започне преасфалтирането на отсечката и движението по път II-16 Своге - София ще бъде спряно. Обходните маршрути за леките автомобили са път II-81 София - Монтана и след това път III-164 Своге - Искрец - Бучин проход. Път II-81 - проход Петрохан, на територията на Софийска област, също е в ремонт и в този участък шофьорите трябва да карат с по-ниска скорост и да спазват стриктно пътната сигнализация.
Тежкотоварните камиони и автобусите, идващи от Видин по път Е-79 и пътуващи към Своге, за да не влизат в Искърското дефиле ще бъдат отклонявани при Ребърково в посока Ботевград. Леките автомобили и локалният трафик, пътуващ от София към Своге, ще могат да преминават по път II-16 в двете посоки до отклонението за село Редина.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Прокуратурата наблюдава разследването на тежката катастрофа край Своге - разпитани са над 60 свидетели, назначени са 22 експертизи и са извършени 7 огледа

Прокуратурата наблюдава разследването на тежката катастрофа край Своге - разпитани са над 60 свидетели, назначени са 22 експертизи и са извършени 7 огледа

4 Септември 2018 | 15:30 | Агенция "Фокус"
София. Прокуратурата наблюдава разследването на тежката катастрофа край Своге, разпитани са над 60 свидетели, назначени са 22 експертизи и са извършени 7 огледа на местопроизшествието. Това съобщиха от пресцентъра на Прокуратура на Република България.
С постановление на главния прокурор, разследването е възложено на Националната следствена служба. Сформирани са екипи от следователи, както и екип от наблюдаващи прокурори от Окръжна прокуратура - София. До настоящия момент са проведени разпити на над 60 свидетели. Назначени са 22 експертизи, извършени са 7 огледа на местопроизшествието и е приобщена документация от над 120 класьора.
Като свидетели са разпитани всички пострадали лица, чието здравословно състояние позволява това, всички членове на Държавната приемателна комисия за установяване на годността на строежа (пътя), служители на Агенция „Пътна инфраструктура“ (вкл. председателя на УС на АПИ и член на УС на АПИ, към момента, както и бивш председател на УС на АПИ). Разпитан е и министърът на регионалното развитие и благоустройството, който е предал за нуждите на разследването значителен обем относими документи. Проведени са разпити на управителя на дружеството, упражнявало строителен контрол на обекта, на управителя на дружеството, изготвило проектната документация, както и на упълномощения представител на ДЗЗД „Трейс - Своге“. Проведен е разпит и на управителя на „Мегаинвест холд“ ЕООД.
Досега са назначени 20 съдебномедицински експертизи, включително такава експертиза за установяване на здравословното състояние и вида на телесната повреда на обвиняемия водач на автобуса, както и съдебно-химическа експертиза за определяне наличието алкохол и упойващи вещества на кръвните проби на обвиняемия. Назначена е и експертиза за установяване на техническата изправност на автобуса към момента на възникване на ПТП, като при необходимост вещите лица ще ползват съдействие от представители на фирмата – вносител на тази марка автобуси.
След първоначалния оглед на местопроизшествието (в деня на произшествието), там са извършени и 3 допълнителни огледа, при които са иззети веществени доказателства - сравнителни образци от пътната настилка и от мантинелата. Извършени са също 3 огледа на веществени доказателства – на двата леки автомобила, участници в ПТП, и на автобуса. Превозните средства са иззети още с първоначалния оглед.
Изисканите и получени досега документи от органите на досъдебното производство са:
- от Агенция „Пътна инфраструктура“: всички документи в оригинал по възлагането и изпълнението на строеж: „Проект „България - Транзитни пътища V - ЛОТ 17“, рехабилитация на пътни участъци: път II – 16 „ Мездра- Елисейна“ от км 0+ 000 до км 22+ 544.90, път II – 16 „ Елисейна- Своге“ от км 22+ 544.90 до км 50 + 790л53, път II – 16 „ Своге- Нови Искър“ от км 50+790.53 до км 81 + 778.84 в трите му участъка;
- от „Трейс Груп Холд“ АД: всички документи по изпълнението и разплащането на проекта, във връзка с участието им като партньори в ДЗЗД „ТРЕЙС – СВОГЕ“- изпълнител на обекта по договора;
- от „ Мегаинвест холд“ ЕООД: същите документи по участието им посоченото ДЗЗД;
- от Министерството на транспорта;
- от Министерството на регионалното развитие и благоустройството;
- от Началника на РПУ - Своге;
- от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“;
- от „Пътконсулт – 2000“ ЕООД: документи по строителен надзор.
- от Дирекция“ Национална система 112“- МВР;
- от кмета на Община – Своге;
- от Областна дирекция на МВР София - сектор „Пътна полиция“;
- от Български институт по стандартизация;
- от всички лечебни заведения, в които са настанени пострадалите лица и др.
Изземването на относима документация продължава. Предстои назначаването на експертиза за съответствието на асфалтовата настилка и действителното състояние на пътя с установените изисквания и проектното задание, в хода на която ще бъдат изследвани иззетите при огледа проби (сравнителни образци) от пътната настилка (състав, физикомеханични показатели, полируемост на твърдия материал и т. н.). Ще бъде назначена също и експертиза относно съответствието на мантинелата на пътя с установените стандарти, както и комплексна експертиза за причините за настъпилото произшествие. Експертизите относно състоянието и състава на пътната настилка и съответствието ѝ със стандартите и заданието, както и относно съответствието на мантинелите на този път със стандартите за тях, ще бъдат възложени на вещи лица и съответни лаборатории, които не са в служебна зависимост с държавни органи (МРРБ, АПИ и др.) и не са свързани с търговски дружества, участвали в проектиране, изпълнение и надзор на пътния участък.
Разследването продължава по всички версии – както относно отговорността на водача (и на превозвача) за настъпилото ПТП, така и относно състоянието на пътя и начина на изпълнението му, като фактор, допринесъл за произшествието.
По повод изнесена информация относно причини за забавяне на ремонта на пътния участък, Пресцентърът на ПРБ съобщава, че започването на такива действия вчера не е било поставяно в зависимост от „разрешение“ от органите на досъдебното производство, при положение, че при допълнителния оглед на пътя на 31 август 2018 г. проби (сравнителни образци) от настилката вече са били иззети.
По повод изявления на представители на неправителствена организация за осъществявано от тях „независимо разследване“ на причините за тежкото произшествие, следва да бъде направено уточнението, че такава дейност няма характер на разследване по смисъла на НПК и всякакви изявления и обявени констатации в този смисъл нямат официален характер и не ангажират органите на досъдебното производство.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Александър Ненков, ГЕРБ: Обществото очаква от нас да приемем текст за задължителни колани в автобусите

Александър Ненков, ГЕРБ: Обществото очаква от нас да приемем текст за задължителни колани в автобусите

4 Септември 2018 | 13:18 | Агенция "Фокус"
София. Обществото очаква от нас да приемем текст за задължителни обезопасителни колани в превозните средства от категории D1, D1Е, D или DE. Това каза народният представител от ПГ на ГЕРБ Александър Ненков пред журналисти във връзка с второто четене на Закона за пътищата, предаде репортер на Агенция „Фокус“. Ненков уточни, че текстовете са останали неразгледани по време на заседанието на Регионална комисия, където бе гледан на второ четене Законът за пътищата. Ненков изрази надежда те да бъдат приети. „През последните няколко месеца дебатът за коланите е на дневен ред, особено, когато стана трагедията на магистрала „Тракия“. Превозвачите имаха своите съображение от гледна точка на финансово и техническо отношение, че не могат да оборудват стари автобуси. Смятаме, че в ситуацията, която се създаде и този трагичен инцидент, ние трябва да търсим мерки, макар и те да са в някаква степен в ущърб на превозвачите“, заяви той. Според него обществото очаква радикални мерки. Ненков поясни, че другото предложение е за наличието на видеорегистратор. По думите му така ще може да се види какво се е случило при евентуална катастрофа.
Деница КИТАНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Продължава фрезоването и почистването на настилката в участъка от път II-16 Своге - София, преасфалтирането ще бъде в сряда

Продължава фрезоването и почистването на настилката в участъка от път II-16 Своге - София, преасфалтирането ще бъде в сряда

4 Септември 2018 | 07:30 | Агенция "Фокус"
София. Продължава фрезоването и почистването на настилката в участъка от път II-16 Своге - София, преасфалтирането ще бъде в сряда. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). Фрезоването на пътната настилка в участъка започна в понеделник следобед. Това е в отсечката от водостока, преди пътния инцидент до моста над река Лесковдолска (от км 54+220 до км 54+690).
Дейностите се извършват без спиране на движението в една лента. Необходимо е шофьорите да карат внимателно и със съобразена скорост предвид извършващите се строителни работи.
След като приключи фрезоването - в сряда (5 септември), ще започне преасфалтирането и движението по път II-16 Своге - София ще бъде спряно. Обходните маршрути за леките автомобили са път II-81 София - Монтана и след това път III-164 Своге - Искрец - Бучин Проход.
Тежкотоварните камиони и автобусите, идващи от Видин по път Е-79 и пътуващи към Своге, за да не влизат в Искърското дефиле ще бъдат отклонявани при Ребърково в посока Ботевград. Леките автомобили и локалният трафик, пътуващ от София към Своге, ще могат да преминават по път II-16 в двете посоки до отклонението за село Редина.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

АПИ: Утре ще продължи фрезоването и почистването на настилката в участъка от път II-16 Своге - София, преасфалтирането ще бъде в сряда

АПИ: Утре ще продължи фрезоването и почистването на настилката в участъка от път II-16 Своге - София, преасфалтирането ще бъде в сряда

3 Септември 2018 | 16:44 | Агенция "Фокус"
София. Този следобед започна фрезоването на пътната настилка в участъка от път II-16 Своге – София. Това е в отсечката от водостока, преди пътния инцидент до моста над река Лесковдолска (от км 54+220 до км 54+690), съобщиха от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). За започване на предвидените ремонтни дейности АПИ трябваше да получи необходимите разрешения от разследващите органи. Следователите днес взимаха проби от мантинелите в отсечката.
Фрезоването и почистването на трасето се налага да продължи и утре. Дейностите се извършват без спиране на движението в една лента. Необходимо е шофьорите да карат внимателно и със съобразена скорост предвид извършващите се строителни работи.
След като приключи фрезоването - в сряда (5 септември), ще започне преасфалтирането и движението по път II-16 Своге - София ще бъде спряно. Обходните маршрути за леките автомобили са път II-81 София - Монтана и след това път III-164 Своге - Искрец - Бучин Проход.
Тежкотоварните камиони и автобусите, идващи от Видин по път Е-79 и пътуващи към Своге, за да не влизат в Искърското дефиле ще бъдат отклонявани при Ребърково в посока Ботевград.


Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Румен Петков, ПП АБВ: Държавата и администрацията трябва да бъдат успокоени, да имат усещане за сигурност и да се престане с безогледните политически назначения

Румен Петков, ПП АБВ: Държавата и администрацията трябва да бъдат успокоени, да имат усещане за сигурност и да се престане с безогледните политически назначения

3 Септември 2018 | 14:15 | Агенция "Фокус"
Пловдив. Постоянно нещо преструктурираме и резултатите са катастрофални. Това коментира пред журналисти в Пловдив идеята за създаването на нова структура, която да регулира пътната безопасност председателят на ПП АБВ Румен Петков, предаде репортер на Радио „Фокус“ - Пловдив. „Държавата и администрацията трябва да бъдат успокоени, трябва да имат усещане за сигурност, за перспектива и трябва да се престане с безогледните политически назначения, особено в ключовите звена. Вицепремиерът Томислав Дончев излезе да каже, че с оглед на напрежението по пътищата ще създадем нова структура, която ще се занима с нормативната, поднормативната уредба, контрола по движението по пътищата. ГЕРБ трябва да престанат с дълбоко порочната и вредна практика, чиято основи постави Сергей Станишев. Всички забравиха за застрахователната компания „Олимпик“ и как държавата проспа цялата работа. Всички забравиха за това какво стана с Търговския регистър. Навремето, когато се създаде Агенцията за национална сигурност, извадиха финансовото разузнаване от Министерството на финансите и го вкараха в ДАНС", каза още Петков. По думите му финасновото разузнаване е инструментът, с който трябваше да се контролира не просто движението на парите, а състоятелността на застрахователните компании, на пенсионните фондове и банките. Той добави, че практиката показва, че при липсата на финансово разузнаване, когато структурираме, преструктурираме, обикновено за държава и общество следват щети, защото никой не прави оценка на функционалността. „Финасновото разузнаване работеше много добре. Това беше един от секторите, в които сме работили и перфектно с европейските партньори, а и не само с тях. Убеден съм, че днес поради липса на финансово разузнаване държавата няма поглед върху стопанисването и експлоатацията на имотите на чужденци - плащат ли си данъците, как се ползва тази леглова база и т.н. И сега пак ще създадем едно ново звено“, каза още Петков.
Мария РУСЕВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Румен Петков, ПП АБВ: Да се катериш към властта по труповете на трагично загинали хора не е политика, а спекулация

Румен Петков, ПП АБВ: Да се катериш към властта по труповете на трагично загинали хора не е политика, а спекулация

3 Септември 2018 | 13:08 | Агенция "Фокус"
Пловдив. Да се катериш към властта по труповете на трагично загинали хора не е политика, то е спекулация. Това коментира пред журналисти в Пловдив председателят на ПП АБВ Румен Петков по повод реакцията на БСП след катастрофата край Своге, при която загинаха 17 души, предаде репортер на Радио „Фокус“ - Пловдив. „Президентът Румен Радев обяви едва ли не сектора „Пътно строителство“, че е мафиотизиран и че грандиозен източник на корупция. И с основание Строителната камара му реагира. Не можеш да им кажеш на всички „Вие сте бандити, вие сте мошеници, вие сте крадци“. Сигурно има такива. Затова ние, от АБВ, искаме на всички пътни съоръжения, строени през последните 15 години, да се направи професионална експертиза и да се каже - предварително заложените материали, когато е обявена обществената поръчка, са такива, изпълнението е такова, дебелината на трите слоя асфалт са такива, за да няма такива спекулации. Стремежът да се носи политическа отговорност, за съжаление, не е често срещано явление. Той трябва да бъде оценен по достойнство. Затова от АБВ считаме, че спекулацията с трагедията на хората е грозновато като подход“, каза още Петков. По думите му оставките на тримата министри няма как да тушират политическата ситуация, защото в коалиционния партньор т.нар. патриоти ситуацията е повече от напрегната. „Преди два месеца казах, че ще дадат жертви в жива сила, ако ги затворим в една стая и те след два дена се сбиха в НС. Ако това е политическата култура на управляващите, да сме наясно накъде вървим“, каза още Петков. По думите му оставката на вътрешния министър е много закъсняла. „По принцип първият въпрос е защо въобще е влязъл във Вътрешно министерство. Когато ние му искахме оставката преди три месеца, сме изразили две страници аргументи. И той си беше отишъл, ако БСП не поиска нелепия си вот на недоверие към правителството, който се провали, както е известно. Няма вот на недоверие, който да е успял. Има един успешен вот на доверие, който иска правителството на Филип Димитров. С вот на недоверие правителство не се сваля не в България, по принцип в Европа. Но с този вот всъщност принудиха премиера да го държи още месец - два. Премиерът няма как да не разбира, че този е бреме, тежест. Той е бреме за Министерството, за обществения ред, за всичко. Тези оставки по-скоро са за стремеж да се покаже готовност да се носи политическа отговорност. Част от аргументите, които бяха извадени, е, че пътят е много тесен и когато завива автобус или камион по Искърското дефиле, това неизбежно е заплаха за катастрофа. В Креснеското дефиле има много по-опасни участъци от този, за който говоря. Затова ние АБВ иска да се направи пълен, професионален експертен анализ на качеството на пътната настилка“, каза още Румен Петков.
Мария РУСЕВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

АПИ: Започва фрезоването на настилката на участъка от път II-16 Своге - София

АПИ: Започва фрезоването на настилката на участъка от път II-16 Своге - София

3 Септември 2018 | 11:49 | Агенция "Фокус"
София. Започва ремонтът на участъка от път II-16 Своге – София. Днес ще се фрезова участъкът от водостока, преди тежкия пътен инцидент до моста над река Лесковдолска (от км 54+220 до км 54+690). Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“. Дейностите днес ще се извършват без спиране на движението в една лента. Необходимо е шофьорите да карат внимателно и със съобразена скорост предвид извършващите се строителни работи. Утре, когато ще се преасфалтира участъкът, движението по път II-16 Своге - София ще бъде спряно. Обходните маршрути за леките автомобили са път II-81 София - Монтана и след това път III-164 Своге - Искрец - Бучин Проход.
Тежкотоварните камиони и автобусите, идващи от Видин по път Е-79 и пътуващи към Своге, за да не влизат в Искърското дефиле ще бъдат отклонявани при Ребърково в посока Ботевград.
Със заповед на председателя на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Светослав Глосов през следващата седмица ще бъде направена инспекция на пътната безопасност и преглед на цялостното състояние на участъка от път II-16 Своге - София. В инспекцията ще участват експерти от АПИ, Института по пътища и мостове и външни одитори по пътна безопасност. На целия близо 82-километров участък на път II-16 Мездра - Ребърково - Елисейна - Своге - Нови Искър, ремонтиран от Сдружение „Трейс Своге“, ще бъдат взети асфалтови проби от цялото трасе, за да се провери качеството на положения асфалт.
В събота и неделя служители на ОПУ-София направиха оглед на всички пътни знаци и където е било необходимо е премахната избуялата от дъждовете растителност за осигуряване на по-добра видимост за шофьорите.
Сдружение „Трейс Своге“ е отстранил и констатираните дефекти по път II-16. Изкърпени са всички дупки и неравности от км 23+000 до км 52+000. Това е участъкът малко след тунел "Елисейна" до град Своге. Ремонтирани са и две пропадания при км 71+000 - след разклона за село Ромча, и при км 73+000 - в Искърскотото дефиле.

Отвори в нов прозорец
прочети затвори

УМБАЛСМ „Н. И. Пирогов“: Няма промяна в състоянието на трите жени, които пострадаха тежко при автобусната катастрофа край Своге

УМБАЛСМ „Н. И. Пирогов“: Няма промяна в състоянието на трите жени, които пострадаха тежко при автобусната катастрофа край Своге

3 Септември 2018 | 10:50 | Агенция "Фокус"
София. Няма промяна в състоянието на трите жени, които пострадаха тежко при автобусната катастрофа край Своге. Това съобщиха от пресцентъра на УМБАЛСМ „Н. И. Пирогов“. Пациентките продължават да са на апаратна вентилация в Централна реанимация на УМБАЛСМ „Н. И. Пирогов“. Там е и още една от пострадалите, която беше оперирана от екипа на проф. Диян Енчев миналата седмица.
В Клиниката по неврохирургия е настанена друга пострадала, която в края на миналата седмица беше преведена от Централна реанимация. Пациентката претърпя операция, която извърши екипът на проф. Николай Габровски. Лекарите определят процеса по възстановяването ѝ като нормален. В следващите дни ще преценят дали е подходящо да бъде изписана.
Шестата пострадала, която беше с черепно-мозъчна травма и лицево-челюстна травма беше изписана в края на миналата седмица и вече си е вкъщи.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

АПИ: Започва ремонтът на участъка от пътя Своге - София

АПИ: Започва ремонтът на участъка от пътя Своге - София

3 Септември 2018 | 07:22 | Агенция "Фокус"
София. Днес започва ремонтът на участъка от път II-16 Своге – София, където стана тежкият пътен инцидент с автобус. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“. Отсечката първо ще се фрезова, а след това ще се преасфалтира. Досега предприемането на ремонтни дейности беше невъзможно поради извършваните процесуално-следствени работи.
В останалите участъци от път II-16, в които са констатирани дефекти, до момента Изпълнителят Сдружение „Трейс Своге“ е извършил следните строително-монтажни работи: изкърпени са всички дупки и неравности от км 23+000 до км 52+000. Това е участъкът малко след тунел "Елисейна" до град Своге.
Ремонтирани са и две пропадания при км 71+000 - след разклона за село Ромча, и при км 73+000 - в Искърскотото дефиле.
Служители на ОПУ - София са направили оглед на всички пътни знаци и където е било необходимо е премахната избуялата от дъждовете растителност за осигуряване на по-добра видимост за шофьорите.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

АПИ: На 3 септември започва ремонтът на участъка от пътя Своге - София, където стана тежкият пътен инцидент с автобус

АПИ: На 3 септември започва ремонтът на участъка от пътя Своге - София, където стана тежкият пътен инцидент с автобус

2 Септември 2018 | 20:34 | Агенция "Фокус"
София. Утре - 3 септември, започва ремонтът на участъка от път II-16 Своге – София, където стана тежкият пътен инцидент. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура". Отсечката първо ще се фрезова, а след това ще се преасфалтира. Досега предприемането на ремонтни дейности беше невъзможно поради извършваните процесуално-следствени работи.
В останалите участъци от път II-16, в които са констатирани дефекти до момента Изпълнителят Сдружение „Трейс Своге“ е извършил следните строително-монтажни работи: изкърпени са всички дупки и неравности от км 23+000 до км 52+000. Това е участъкът малко след тунел "Елисейна" до град Своге.
Ремонтирани са и две пропадания при км 71+000 - след разклона за село Ромча, и при км 73+000 - в Искърскотото дефиле.
Вчера и днес служители на ОПУ - София са направили оглед на всички пътни знаци и където е било необходимо е премахната избуялата от дъждовете растителност за осигуряване на по-добра видимост за шофьорите.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Зам.-кметът на Своге инж. Георги Петков: Протестите на жителите на Своге продължават, въпреки че започна ремонтът по пътя II-16 Своге - София

Зам.-кметът на Своге инж. Георги Петков: Протестите на жителите на Своге продължават, въпреки че започна ремонтът по пътя II-16 Своге - София

2 Септември 2018 | 15:22 | Агенция "Фокус"
София. За 5-ти пореден ден жителите на Своге излизат на протест. Организираните протестни действия продължават, въпреки че сдружение „Трейс Своге“ започна отстраняване на констатираните дефекти по път II-16 Своге – София. Това каза за Агенция „Фокус“ заместник-кметът на Своге инж. Георги Петков. По-рано днес от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“ съобщиха, че ремонтните дейности по път II-16 Своге – София вече са започнали. Реновирането на участъка, при който стана инцидентът на 25 август с преобърналия се автобус, при който загинаха 17 души, а други 21 пострадаха, ще започне веднага след завършване на процесуално-следствените работи.
Инж. Георги Петков съобщи, че по време на снощното организирано бдение от гражданите на Своге се е създало напрежение. Причината е била присъствието на един от представителите на „Пътна инфраструктура“ , към които те задавали въпроси и искали обяснения.
Даяна ДЮЛГЕРОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

АПИ: Ремонтът на пътя край Своге ще започне след завършване на процесуално-следствените работи

АПИ: Ремонтът на пътя край Своге ще започне след завършване на процесуално-следствените работи

2 Септември 2018 | 09:02 | Агенция "Фокус"
София. Ремонтът на участъка от път II-16 край Своге, в който стана пътният инцидент, ще започне веднага след завършване на процесуално-следствените работи и Агенция „Пътна инфраструктура“ получи разрешение от разследващите органи. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура“.
В момента Сдружение „Трейс Своге“ отстранява констатираните дефекти по път II-16 Своге - София. Не се работи единствено в участъка на пътния инцидент.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Магдалена Милтенова, БССИТ: В даден случай сложеният колан в автобуса помага, но в друг – той отнема човешки живот

Магдалена Милтенова, БССИТ: В даден случай сложеният колан в автобуса помага, но в друг – той отнема човешки живот

1 Септември 2018 | 20:16 | Агенция "Фокус"
София. Всяка ситуация е строго индивидуална и това, че в даден случай сложеният колан в автобуса помага, то в друг – той отнема човешки живот. Това каза в интервю за Агенция „Фокус“ председателят на Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта Магдалена Милтенова. Според нея не трябва да се експериментира с това да се слагат допълнителни колани в превозни средства, които не са фабрично оборудвани да имат такива, защото тези моторни средства, когато са конструирани са били подлагани на съответни измервания, проби и килограми на въпросната седалка. „За да се повиши качеството на услугата, не трябва да се слагат колани, а да се стигне до там, че превозвачите да имат финансиране, за да обновят своите автобуси, за да отговарят на изискванията“, коментира още тя. По думите й доброто финансиране на услугата ще промени ситуацията с пътната безопасност. „Самостоятелни и прибързани действия като задължително слагане на колани в автобусите, като мерки, които няма да доведат до резултати, аз лично бих препоръчала да не се приемат, защото в крайна сметка проблемите в пътната обстановка могат да бъдат решение само с комплексни действия и приемане на съответни законодателни промени“, коментира още Милтенова. Според нея трябва да се стигне до положение, в което превозвачите да могат да направят обновения по своите превозни средства и да им се гарантират нормални условия на труд. „Трябва се даде възможност на самите превозвачи да подобрят своите автобуси, защото няма нормален човек, които не би искал да пътува с нов автобус и не би имало превозвач, които да не желае да закупи по-ново превозно средство, за да може да се работи наистина в други условия“, обясни още тя. По думите й Браншовият съюз за стопанска инициатива в транспорта в момента подготвя конфедерация на автобусните превозвачи, която ще се проведе на 12 септември, на която ще се поставят вижданията на съюза за решаване на проблемите с пътната безопасност.
Даяна ДЮЛГЕРОВА


Пълния текст на интервюто четете в „Мнение”



Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Сдружение "Трейс Своге" отстранява констатираните дефекти по път II-16 Своге – София

Сдружение "Трейс Своге" отстранява констатираните дефекти по път II-16 Своге – София

1 Септември 2018 | 19:52 | Агенция "Фокус"
София. Сдружение "Трейс Своге" отстранява констатираните дефекти по път II-16 Своге - София, съобщиха от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура". Не се работи единствено в участъка на пътния инцидент. Работата на него ще започне веднага след завършване на процесуално-следствените работи и Агенция "Пътна инфраструктура" получи разрешение от разследващите органи.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Магдалена Милтенова, БССИТ: Въвеждането на задължителни колани в автобусите няма да реши проблема с безопасността на пътниците

Магдалена Милтенова, БССИТ: Въвеждането на задължителни колани в автобусите няма да реши проблема с безопасността на пътниците

1 Септември 2018 | 17:31 | Агенция "Фокус"
София. Слагането на коланите няма да промени проблема с безопасността на пътя и по този начин не се решава ситуацията. Това каза в интервю за Агенция „Фокус“ председателят на Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта (БССИТ) Магдалена Милтенова. По думите й в цяла Европа тези автобуси се возят без колани. „Автобусите произведени преди 2008г. не са оборудване фабрично с колани и не би следвало да се променя тяхната конструкция“, посочи тя. Според нея след като не можем да се справим с проблемите на пътя, това не значи, че трябва да променяме конструкцията на пътните превозни средства. „Сами разбирате, че няма как да се докаже дали един автобус е произведен с колан или без колан, и в този аспект ще започне едно безразборно слагане на колани и това няма да доведе до нищо добро“, коментира още Милтенова. Тя смята, че може би това ще застраши повече живота на хората. „Автобусът ако в дадена ситуация беше паднал по таван, а не по гуми и не дай си Боже се беше възпламенил, какво точно щеше да се случи и дали тези колани щяха да спасят човешки животи“, уточни още председателят на Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта. На въпрос, дали е правилен ли ходът на министър-председателя с отстраняването на тримата министри и до каква степен оставките решават проблема с пътната безопасност, тя отговори, че оставката сама по себе си не е критерий за решаване на проблем. „Той ще се реши, когато се направят съответните срещи със съответните министерства и бизнесът от наша страна, когато нещата се насочат към промяна на законодателството и спиране на нерегламентирани превози“, каза още тя.
Даяна ДЮЛГЕРОВА

Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение”

Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Магдалена Милтенова, БССИТ: Културата и поведението на водачите на превозни средства е много важен фактор за безопасността на пътя

Магдалена Милтенова, БССИТ: Културата и поведението на водачите на превозни средства е много важен фактор за безопасността на пътя

1 Септември 2018 | 17:05 | Агенция "Фокус"
София. Културата и поведението на водачите на превозни средства е много важен фактор за безопасността на пътя. Това каза в интервю за Агенция „Фокус“ председателят на Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта Магдалена Милтенова. По думите й причината за катастрофата на 25 август край Искърското дефиле, където загинаха 17 души, а други 21 пострадаха, е комплексна. „Както вече всички казваме многократно, причините за тази катастрофа не са само коланите и не е само пътят, всичко е цялостна“, посочи Милтенова. Според нея абсолютно всички обстоятелства, които касаят полагането на асфалт и обезопасяването на пътя, водят до тези непредвидими катастрофи. „Това, което е много важно да кажем, е че културата и поведението на пътя е много важен фактор, защото има много шофьори, които въобще не се съобразяват, че автобусът все пак превозва много пътници“, обясни тя. По думите й тези шофьори не се интересуват от това, че тежестта и тонажът на автобуса е много по-голям от този на лекия автомобил и многократно се случва автомобили, които изпреварват автобуси, да ги засичат неправомерно.
На въпрос във връзка с това, че при разследване на пътната настилка на отсечката при Искърското дефиле, на мястото на тежкия инцидент, лабораторни тестове са показали, че в асфалта има наличие на варовик, смятате ли, че това количество, което е открито създава предпоставки за по-хлъзгав път, тя отговори, че според експертите, този вид варовик се шлифова или полира и в тази посока той става изключително хлъзгав и няма сцепление на гумите с асфалта
Даяна ДЮЛГЕРОВА

Пълния текст на интервюто четете по-късно в „Мнение”

Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Премиерът Бойко Борисов: Ние носим политическа отговорност и неслучайно на два пъти съм давал оставка

Премиерът Бойко Борисов: Ние носим политическа отговорност и неслучайно на два пъти съм давал оставка

1 Септември 2018 | 13:33 | Агенция "Фокус"
Варна. Ние носим политическа отговорност и неслучайно на два пъти съм давал оставка. Това заяви пред журналисти във Варна премиерът Бойко Борисов, предаде репортер на Радио „Фокус“ – Варна. „В БСП това, че някой купувал избори – може да си прави закони, или че наричат хората дебили, след това дават оценка на другите. Ние носим политическа отговорност и неслучайно на два пъти съм давал оставка, резултатите са тези. Ако някой иска да дестабилизира държавата в момент, в който светът се тресе и е видно, че те сами не могат да управляват. На кого беше служебното правителство, на БСП ли беше“, заяви премиерът Борисов.
Марияна ВАЛЕНТИНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Премиерът Бойко Борисов: Ще съгласуваме с колегите от "Обединени патриоти" новите назначения, имам претенции към още министри, но тепърва ще се говори за това с тях

Премиерът Бойко Борисов: Ще съгласуваме с колегите от "Обединени патриоти" новите назначения, имам претенции към още министри, но тепърва ще се говори за това с тях

1 Септември 2018 | 13:12 | Агенция "Фокус"
Варна. ПП ГЕРБ ще съгласува с Обединените патриоти новите назначения. Това заяви пред журналисти във Варна премиерът Бойко Борисов, предаде репортер на Радио „Фокус“ – Варна. „Имам идеи и предложения, кандидатите ще бъдат от ПП ГЕРБ, тъй като това е нашата квота по коалиционно споразумение и затова не виждам защо трябва да съгласувам тези оставки. Назначенията, като едно коалиционно правителство всеки от нас трябва да бъде съгласен и да може да работи с тези хора. Става дума за двама вицепремиери, които са и ресорни. Имам претенции към още министри, но тепърва ще се говори за това с тях“, заяви премиерът. Бойко Борисов подчерта, че в ПП ГЕРБ всички експертни лица. Той подчерта, че в партията няма политици и експерти, които изпълняват политиката й. „В момента има доста работа да се върши, вършим я, вървим напред, не мога да оставя огромни усилия години наред, които сме полагали, включително и във Варна“, добави министър-председателят Бойко Борисов.
Марияна ВАЛЕНТИНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Премиерът Бойко Борисов: Оставките на тримата министри са личен акт

Премиерът Бойко Борисов: Оставките на тримата министри са личен акт

1 Септември 2018 | 13:01 | Агенция "Фокус"
Варна. Оставките на тримата министри са личен акт. Това заяви пред журналисти във Варна премиерът Бойко Борисов, предаде репортер на Радио „Фокус“ – Варна. „След като съм им ги поискал, след като има направени пропуски и след като имаме за съжаление 17 загинали. Още в неделя казах, че ще бъда безкомпромисен и мисля, че в това трябва да се търси политическата воля и отговорност. Да, пет писма са изпратени до фирмата да си оправи пътя, да, има строителен надзор, да, има приемателни комисии от над 20 души, но в края на краищата когато е имало сигнали, че пътят е опасен, министърът е длъжен да стои на пътя, ако трябва, и да предотврати инциденти. За това се носи политическа отговорност“, заяви премиерът. Бойко Борисов коментира и темата за задължително поставяне на колани в автобусите. „Да, натискът на бранша, на лобитата, толкова години да не се поставят колани, защото по-голямата част от автобусите били стари и това са допълнителни инвестиции. Няма повече компромиси, няма да отстъпваме пред никого. Който иска да превозва хора, ще смени седалките, ще инвестира и ще си направи автобусите така, както трябва. По-добре да няма екскурзия, да няма загинали“, добави Бойко Борисов. По думите му на 3 септември предстои внасянето на новия Закон за движение по пътищата, като между първо и второ четене всичко това ще бъде направено. По отношение на вътрешния министър Валентин Радев Бойко Борисов посочи, че начинът, по който действа полицията на много места, не само в Харманли, е точно това, което не иска да вижда в институцията. „Невинният да е виновен с вмешателство на партийни лидери. Повече случая няма да го коментирам, имам претенции към работата и ръководството от страна на министерството“, допълни Бойко Борисов.
Марияна ВАЛЕНТИНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Премиерът Бойко Борисов: Който иска да вози хора, ще вложи пари и ще си купи нови седалки с колани - това трябва да бъде незабавно направено

Премиерът Бойко Борисов: Който иска да вози хора, ще вложи пари и ще си купи нови седалки с колани - това трябва да бъде незабавно направено

1 Септември 2018 | 12:43 | Агенция "Фокус"
София. Който иска да вози хора, ще вложи пари и ще си купи нови седалки с колани. Това каза премиерът Бойко Борисов при официалното откриване на 11-ия летен университет на МГЕРБ под мотото „Само истината, НЕ на фалшивите новини“ в к.к. „Св. Св. Константин и Елена“ по повод трагичния инцидент край Своге, предаде репортер на Радио „Фокус“ – Варна. „Не случайно в момента всички са на разпит и се повдигат обвинения. Ние трябва да си понесем през министъра именно тази политическа воля и новия да не го допуска това нещо“, допълни той. „Колко години говорим за коланите в автобуса. Какво ни се отговаря – бранша има 20 хиляди автобуси, не всички от тях са приспособени да имат колани, защото са произведени еди коя си година. Питам - по-важно ли е да се отиде на екскурзия или да останеш жив. Тука парламентът се надявам да бъдете безапелационни във взимането на това решение. От 20 хил. мога да станат 5 хил. автобуса. Който иска да вози хора, ще вложи пари и ще си купи нови седалки с колани, ако иска това да е автобус. Ако не иска, няма да има. Тези хора е по-добре да не са отишли на екскурзия, вместо това да се случва и тук не трябва въобще да се коментира дали са приспособими, дали бранша ще загуби. Ако искаш да караш, слагаш колани – това трябва да бъде незабавно направено от новия министър, това е едната част. Много се направи, но не е всичко и не е достатъчно“, заяви още Борисов.
Марияна ВАЛЕНТИНОВА
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

Премиерът Бойко Борисов за инцидента край Своге: Не искаме да сме като другите, а да сме европейска партия и като има проблем, да носим отговорност

Премиерът Бойко Борисов за инцидента край Своге: Не искаме да сме като другите, а да сме европейска партия и като има проблем, да носим отговорност

1 Септември 2018 | 12:30 | Агенция "Фокус"
София. Ние не искаме да приличаме на другите, искаме да сме европейска партия и като има проблем, да носим отговорност. Това каза премиерът Бойко Борисов при официалното откриване на 11-ия летен университет на МГЕРБ под мотото „Само истината, НЕ на фалшивите новини“ в к.к. „Св. Св. Константин и Елена“, предаде репортер на Радио „Фокус“ – Варна. „Може би ще питате защо съм приел оставките на министрите. Имаме безспорен факт 17 души са загинали. Има въпроси. Нанков е прекрасен специалист, може би от най-добрите в сферата, но може ли ние да обясним на хората, че 5 писма са пратени и нямаме сили да отидем и да ги накараме да ремонтират пътя, щели сме да загубим гаранцията. Сега загубихме 17 човека. Ще отиде и ще се разхожда там на пешеходната пътека, докато не дойдат и не свършат работата“, коментира Борисов. „Трябва да сме неотклоними, когато има риск. БСП да говорят за строителство просто е смешно. Още им ремонтираме тяхното строителство. Аз по никакъв начин не ги съдя. Те са опозиция, могат да си говорят, както искат. На тяхната съвест тежи това, което са правили и което не са правили. Ние трябваше да си гледаме нас – сиреч можеше ли регионалното министерство да вложи сила, да отиде, да настои, да извика прокурори, полицаи, да спре пътя? Можеше. Не го е направило, затова се носи политическата отговорност“, посочи още премиерът.
Той коментира и новия орган, който предстои да бъде създаден, за да следи за пътната безопасност. „Този орган дали ще е агенция или комисия няма значение. Факт е, че трима министри отговарят и това се е случило и се размива отговорността и, за да не се размива, ние трябва да си понесем тази политическа отговорност - че се е случило при нас и изобщо не трябва да се влиза при темата, че и при другите се е случвало. Ама ние не искаме да приличаме на другите, искаме да сме европейска партия и като има проблем, да носим отговорност“, допълни той.
Отвори в нов прозорец
прочети затвори

СНИМКА НА ДЕНЯ
Мигрантски керван. Мексико 14 ноември 2018 година..
Мигрантски керван. Мексико 14 ноември 2018 година..

ВИДЕО
Тегленето на победителя в играта
Тегленето на победителя в играта "Европейски тест за отличници-шест" 30.07.2018г...
Официалната страница Информационна Агенция Фокус във Facebook
Начало | Услуги | Архив | Партньори | Тарифи | Радио реклама | За нас | Общи условия | Кариери | Контакти |
© 2018 Информационна агенция ФОКУС Съдържанието на Информационна агенция ФОКУС и технологиите, използвани в интернет страницата, са под закрилата на Закона за авторското право и сродните му права. Всички текстови, аудио, видео, фотографски и графични изображения, публикувани в базата данни, са собственост на Информационна агенция ФОКУС, освен ако изрично е посочено друго. ПОЛЗВАТЕЛИТЕ и АБОНАТИТЕ се задължават да използват материали от информационната база данни съгласно Общите условия на Информационна агенция ФОКУС и действащото в Република България законодателство.