90 години след създаването си природен парк “Витоша" е изправен пред сериозни проблеми. Паркът е труднодостъпен за хора без автомобили. Транспортната и водната инфраструктура са в тежко състояние, техническите съоръжения, маркировките, местата за отдих са остарели. Нормативната уредба е разпокъсана и зле уредена. Около това мнение се обединиха различни експерти в рамките на конференция "Витоша - време е за решения“, организирана от Съюза на архитектите в България /САБ/, която се проведе вчера в САБ. Целта на конференцията е да се дадат възможните решения, за да се превърне "Витоша“ в истинска зона за отдих, туризъм и спорт.

Има противоречия в нормативната уредба, която регулира дейностите в Природен парк "Витоша". Проблемът е комплексен. Витоша е в границите на 4 общини и на 3 области. Върху нея упражняват правото си на управление 4 министерства и 2 агенции – както казва народът: "Много баби - хилаво дете". Това каза арх. Петър Диков, председател на УС на Съюза на архитектите в България, по време на конференцията.

Въртим се в омагьосан кръг. Няма устройствени планове, които да дадат насоки за развитие на отделните части. Един от най-съществените проблеми е с финансирането. Всички лифтове спряха работа. Единственият начин хората да достигнат до средната и висока част на планината е или автобусен градски транспорт, или личен автомобил. Идва ваканцията. Има много деца, които желаят да се качат на Витоша, на чист въздух. Това в момента се случва изключително мъчително!

Разумен частен инвеститор би се съгласил на публично-частно партньорство: Столичната община да влезе в съсобственост на Княжевския, Драгалевския и Симеоновския лифт. Такава е масовата практика в Швейцария и Франция. Западната част на Витоша, пернишката, е изключително красива и привлекателна, но с много затруднен достъп, отбеляза още той и допълни, че според него там има възможност за изграждане на лифт. Държавата и общината да търсят разреза на взаимния интерес, не да водят войни, призова институциите арх. Диков и допълни, че трябва да има такса за достъп с личен автомобил до ПП "Витоша. Това е записано в Плана за управление, подчерта още той.

Развитието на консервационните стойности на природен парк "Витоша" представи природозащитникът Тома Белев. Той обясни, че отчуждаването на горите на територията на ПП "Витоша“ в полза на държавата започва през 1926 г., а през 1937 г. се приема правилник за прилагане на наредбата-закон за защита на родната природа. През 50-те години на миналия век функциите на парка са за отдих и спорт за трудещите се и младежта, поясни Белев. По-късно се появява функцията стопански туризъм, тогава България решава, че от туризма се печели и започва строежът на големи курорти в природния парк, добави природозащитникът. Закона за защита на природата и правилника за прилагане на закона се приема през 1967 г. Тогава режимът и опазването на здравето става важно, отбеляза Тома Белев. Тази година се позволява и ловът. През 1981 г. комитетът за опазване на околната среда пуска заповед, с която отменя всичко и поставя нови цели - една от тях е възстановяването и опазването на природата, каза също той. 

Красен Станчев председател на Управителния съвет на Института за пазарна икономика очерта възможностите за финансиране. Според него възможностите като дългосрочен концесионен договор за пистите и прилежащата инфраструктура със сегашния оператор и собственик на съоръжения и дялово съучастие на СОС в договора са възможен добър вариант. В подкрепа на тази теза той посочи като добър пример моделът на участие и на съучастие на община Банско в управлението на ски-зоната и допълни, че за ПП "Витоша“ може да бъде подобрен.