Проф. Габровски: Застаряващото население, масовата емиграция и катастрофалният недостиг на медицински кадри създават "пропаст"

© NOVA
"Това е много тежък проблем, който има много сериозна социална страна. За съжаление, той тепърва ще се задълбочава“, коментира пред NOVA проф. Габровски по повод разкритията за нелегални хосписи с нечовешки условия. Той обясни, че демографската криза и емиграцията са създали ситуация, в която огромен брой възрастни хора остават без близки, които да се грижат за тях.
"През 90-те години хората от моето поколение масово мигрираха. В момента техните родители са около 80-годишни. Сами разбирате, че до някакъв период е достатъчно да изпращаш малко пари, но с напредване на възрастта хората имат нужда от други грижи – медицински, спират да бъдат самостоятелни. И тук се получава една пропаст“, обясни неврохирургът. Той допълни, че често в "Пирогов“ се сблъскват с драмата на пациенти, които след лечение няма кой да ги потърси.
"Трагично често. Това е драматичен проблем“, призна проф. Габровски.
Според него в основата на кризата стои и катастрофалният недостиг на медицински сестри и специалисти по здравни грижи.
"В България има около 23 000 лекари, а по стандартите на цивилизования свят броят на сестрите трябва да е 2-3 пъти по-голям. Тоест, трябва да имаме минимум 66 000 сестри. А ние имаме 23 000“, коментира той.
Проф. Габровски подчерта, че този проблем не е "вечен“, а е ясно дефиниран от 20 години, но не се прави нищо съществено за решаването му. "Това вече е отвъд точката, след която може с леки мерки и приказки нещата да се коригират. Проблемът се задълбочава лавинообразно и тук има пряка заплаха за нормалното функциониране на системата“, заяви той.
Той подкрепи протестите на медицинските специалисти, като заяви, че работата на лекарите е невъзможна без тях. Според него обаче, дори заплатите да се вдигнат драстично, това няма да реши проблема, тъй като няма достатъчно кадри, а обучението на нови отнема години.
Проф. Габровски коментира и темата с инцидентите с тротинетки, които нарече "новите хулигани на пътя“. Той изрази мнение, че пълната им забрана е крайна мярка, но е нужна по-строга регулация, включваща нощно ограничение и вдигане на възрастта за управление от 14 на 16 години, както и по-ефективен контрол.