Сподели Сподели
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Лиъм Лоусън привлече вниманието на феновете на Формула 1 през изминалия уикенд, след като прояви забележима пасивност при защитата на позицията си срещу Макс Верстапен по време на Гран при на Сао Пауло.

Въпреки че се класира пети в квалификацията, промените по задвижващите системи на Джордж Ръсел и Шарл Льоклер позволиха на Лоусън да стартира трети. Пилотът на "Рейсинг Булс“ дори успя да излезе на втора позиция, след като изпревари Ландо Норис още в първата обиколка на пистата "Интерлагос“.

24-годишният състезател финишира на много престижното 7-о място, като в крайна сметка по-бързите автомобили на пистата взеха връх в условия на изсъхващ асфалт.

Въпреки това, изпреварването от страна на Верстапен – един от най-великите пилоти във Формула 1 за всички времена – предизвика изненада, тъй като изглеждаше, че новозеландецът отстъпва позицията си на пилота на "Ред Бул“ почти без съпротива.

"Red Bull Racing" и "Racing Bulls" са собственост на един и същ конгломерат и въпреки че са отделни юридически лица, последният инцидент породи допълнителни опасения относно връзката между двата отбора.

"Racing Bulls" функционира като сателитен отбор за развитие на пилоти, с надеждата, че един ден те ще си осигурят място в "Red Bull". Самият Лоусън получи такава възможност за 2025 г., преди да се завърне в "Racing Bulls".

"Red Bull" изясни позицията си относно бъдещето на Лиъм Лоусън след Гран при на Бразилия

Лоусън направи впечатляващо състезание в Сао Пауло

Макар че ФИА (FIA) допуска обща собственост и определена степен на сътрудничество, тя не позволява на отборите да действат като единен тим. Именно поради това се поставя под въпрос независимостта на действията на Лоусън.

Новозеландецът обаче отхвърли тези съмнения, като заяви, че решението да пропусне Верстапен е било изцяло негово лично решение, целящо да защити най-добре собственото му състезание.

След състезанието той сподели: "Имах много добро сцепление в сравнение с останалите, така че преминах отлично през първия завой. В един момент дори си помислих да атакувам Кими. В първата обиколка бяхме много близо един до друг.

Но след като ситуацията се стабилизира, темпото им очевидно беше много по-добро. Затова се постарах да не губя твърде много време, докато другите ме настигаха – особено Макс. В крайна сметка постигнахме добър резултат.“ 

Лоусън заема 9-о място в шампионата при пилотите с 89 точки и изглежда готов да осигури на отбора си ценното пето място при конструкторите, което ги поставя начело на "златната среда“ в класирането.

Въпреки това, бъдещето му в тима остава несигурно, тъй като "Рейсинг Булс“ (Racing Bulls) може да решат да дадат шанс на новобранеца Никола Цолов, подготвяйки го за място в основния отбор на "Ред Бул“ (Red Bull) – особено след като Лоусън вече пропусна възможността си в големия тим.

Лоусън отговаря уклончиво на въпросите на медиите относно бъдещето си, като след Гран при на Бразилия заяви: "Не знам какво още искат от мен“.

Представянето му е безупречно – той е завършвал в "Топ 10" в 16 от 20 състезания, демонстрирайки зрял и премерен стил на каране. Именно тези качества бяха поставяни под въпрос, когато той внезапно получи място в "Ред Бул“.

Известно е, че "Ред Бул“ и "Рейсинг Булс“ подхождат изключително строго към пилотите си, прилагайки принципа "плувай или потъни“. В случая с Лоусън, решението за бъдещето му остава напълно неясно и виси на косъм.