Сподели Сподели
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Лиъм Лоусън вероятно ще запази мястото си в "Racing Bulls" за сезон 2027, въпреки вътрешните неясноти относно бъдещето му и интереса от страна на съпернически отбор, пишат от givemesport.com.

Мястото на 24-годишния пилот в "Racing Bulls" бе обект на спекулации, след като стана ясно, че "Red Bull" и "Racing Bulls" имат разногласия относно позицията му. От "Racing Bulls" искаха да задържат Лоусън, докато от "Red Bull" обмисляха да го заменят с Никола Цолов – претендент за титлата във Формула 2.

Редица медии съобщават, че Лоусън ще продължи да се състезава за втория отбор на "Red Bull", като негов съотборник ще бъде Арвид Линдблад. Очаква се договорът да бъде официално обявен преди Гран при на Лас Вегас.

Основният аргумент на "Racing Bulls" да задържат Лиъм Лоусън за 2027 г. – ръководството на "Red Bull" остава скептично

Тъй като потенциалният заместник на Лоусън – Цолов – вече има договор с "Red Bull", изглежда, че отборът не е бил притиснат от времето при вземането на решението.

Липсата на свободни места в други отбори за следващия сезон би поставила Лоусън в трудна ситуация, ако бе загубил мястото си за сметка на Цолов – макар че все пак е имало един отбор, който е проявил интерес.

Хронология на ключовите събития

  • Юни 2026 г. — Алън Пърмейн опроверга информациите, че на Никола Цолов вече е осигурено място в Racing Bulls за 2027 г.
  • Август 2026 г. — Цолов за първи път управлява болид на "Racing Bulls" по време на тестове на пистата "Имола“.
  • Септември 2026 г. — Пермейн потвърди, че Цолов остава сред вариантите за състава на отбора през 2027 г.
  • Октомври 2026 г. — Лоусън пристига в Мексико с неясно бъдеще, докато в испански медии се спряга името на Цолов.
  • Ноември 2026 г. — Лоусън завършва седми в Сао Пауло, което засилва позициите му, въпреки че самият той признава, че няма дадени гаранции. Съперников отбор във Формула 1 е искал Лиъм Лоусън

Отборът на "Cadillac" все още търси пилот, тъй като мястото, заето от Валтери Ботас, остава свободно. Това е позиция, която би позволила на пилота да се състезава редом до Серхио Перес – чийто нов договор може да го задържи в тима чак до 2029 г. 

Заемайки деветото място в шампионата при пилотите, Лоусън се утвърди като "най-добрия от останалите“ (извън отборите от "Топ 4") – факт, който съвсем естествено привлече интереса на отбор като "Cadillac", намиращ се на последното място в класирането при конструкторите с актив от нула точки.

Според "Ню Зийланд Хералд“ ("New Zealand Herald") отборът е проявил "интерес“ към Лоусън, но той е бил "изцяло едностранен“. Новозеландският пилот не е имал "голямо желание“ да се присъедини към тима, който в момента се продава за сумата от 2,2 милиарда паунда.

"Кадилак“ (Cadillac) се включи във Формула 1 с оглед на сезон 2026, но досега не е постигнал значими резултати, изоставайки с около три секунди и половина от останалите отбори. Предвид огромния обем работа, която предстои да бъде свършена, изглежда малко вероятно новакът в шампионата да участва през сезон 2027.