Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Югоизточният обход на Пловдив от пътен възел "Скобелева майка“ до кръговото кръстовище при Асеновградско шосе ще стартира през есента. Това съобщи кметът на община Пловдив Костадин Димитров днес, предаде репортер на Plovdiv24.bg

"Изминахме дълъг път и съм уверен, че ще имаме възможност да започнем строителните дейности", допълни той.

Към настоящия момент пътят е в напреднала фаза на проектиране и съгласуване. През септември 2025 г. се очаква разрешението за строеж и началото на дейностите. Реализация ще продължи около 2 години.

Докато се изгражда обходът, ще се търси решение за бъдеща естакада, тъй като трафикът в зоната ще продължи да расте.

Припомняме, че през 2012г. Община Пловдив и Агенция "Пътна инфраструктура“  подписват споразумение за съвместно сътрудничество, с което Община Пловдив се задължава да финансира от бюджета си за 2012г. проучване, проектиране във всички части и съгласуване на технически инвестиционен проект за "Пътен възел Скобелева майка.

През 2014 год. е стартирана обществена поръчка за проектиране и отчуждителни процедури и изграждане на новата пътна отсечка. Автор на първоначалния проект, с който разполага АПИ, е "Пътпроект“ ЕООД.

Процедура на договаряне е проведена предвид факта, че авторът на първоначалния проект, възложен през 2007г. (собственост на АПИ) за околовръстен път е "Пътпроект“ ЕООД, като през 2014 г. предава проекта на Община Пловдив.

През 2019г. на базата на споразумение Община Пловдив е предоставила за безвъзмездно ползване на АПИ проекта, който е придобит от общината на базата на договор от 2014 г. 

Със заповед на МРРБ от 2020 г. и във връзка с облекчаване и извеждане на транзитния поток извън гр. Пловдив, както и бързото и безпроблемно преминаванее необходимо увеличаване на габарита, за което е необходимо нов проект, като за целта ще бъде сключен договор за обществената поръчка с "Пътпроект“ ЕООД.

Това налага реконструкция на съществуващото кръстовище за с. Ягодово. В хода на работата обаче се констатира, че НКЖИ не съгласуват ПУП-ПП, тъй като е необходима неотложна преработка и съвместяване на плана за отводняване в контактния участък от 3.2 км за двата проекта на пътя и ж.п. линията. В мястото на пресичане нивелетата на ж.п. линията е завишена с 42 см, което налага да се преработи проектът за надлеза, поради недостиг на височинен габарит.