Начинът, по който се подходи при решаването на кризата с транспортните работници, беше изключително погрешен. Ние сложихме лепенка върху счупен крак и не решихме проблема, а го отложихме за съвсем кратко. Това каза старшият сътрудник в Центъра за изследване на демокрацията и бивш заместник-министър на икономиката и на транспорта Никола Янков в предаването "България, Европа и светът на фокус" на Радио "Фокус".  

Трайното решение на проблема според него е било съвсем различно и е било предложено още миналия септември от общинските съветници от "Синя България“. "Те предложиха приватизация на общинските транспортни фирми чрез привличане на големи частни инвеститори, които да гарантират финансовото здраве и бъдещо развитие на тези компании, или увеличаване на дела на частните оператори в транспортната схема на столицата“, припомни Янков.

Предложението за приватизация или разширяване обхвата на частните превозвачи в транспортната схема обаче не се внася за обсъждане в комисиите на Столичния общински съвет. "То стои "на трупчета“ от председателя на СОС, а кметът мълчи многозначително, без да има някаква алтернативна идея за решаване на този проблем. Истинската причина да се замитат под килима тези предложения е корупцията. Столичните общински фирми, както и големите държавни фирми, са източникът на голямата политическа корупция в България. От там се разпределят десетки и стотици милиони левове към това, което наричаме "голяма политическа корупция“, коментира старшият сътрудник в Центъра за изследване на демокрацията.

Държавата и общината трябва да са само регулатори на частните доставчици на подобни услуги, а не инвеститори или собственици на фирми, защото нямат ноу-хау, нямат средства, нямат и хора, които да извършват тези услуги. "И хората, и парите съществуват в частния сектор. В момента в столичните общински фирми има комбинация от некадърност, корупция, безхаберие, безидейност, шуробаджанащина, партийни назначения и всичко друго, но не и грижа за предоставяне на качествена услуга на гражданите на общината. Лечението на този проблем не е да хвърляме нови пари от бюджета на държавата, което означава от данъците на всички български граждани. Това е гасене на пожари, което няма да доведе до нищо положително“, категоричен бе Никола Янков.

Инвестициите в подобряване столичния автопарк могат да дойдат единствено от частни инвестиции, допълни той.