09:21 / 15.07.2025
1445
Интервю с инж. Пламен Райчев, главен инженер във фирма ПИМК, за хода на строителството на проекта за Интегрирания воден проект на Пловдив и по-конкретно ситуацията около ул. "Брезовско шосе" и бул. "Дунав".
- Инж. Райчев, докъде стигна работата по Северния обходен колектор на "Брезовско шосе“? Какво се случва на обекта?
- В общи линии се случва това, което сме коментирали преди време с вас. Археолозите работят, но бавно. В момента са в същинската част на могилата, което това значително ги затруднява, защото копаят на 10 метра дълбочина слой по слой, разкриват архефакти, снимат и т.н., вършат си тяхната работа. Ние в по-голяма част от времето сме в престой, за което не ни се плаща. Давам пример – ако те работят за една тръба 20 дни, ние я слагаме за 2 дни. Към настоящия момент сме сложили три тръби и предстои слагането през тази седмица на четвърта.
60 метра е разстоянието, което трябва да изкопаем и да положим големите колекторни тръби. За съжаление, мисля, че срокът, който обсъждахме и по-рано, преди месеци, когато започнахме работата и желанието на общината, което е към края на годината ще бъде свършен обекта, за мен този срок, предвид ситуацията, която виждам реално на обекта, ми се струва, че няма да се случи.
- Доколкото знаем, работят два екипа археолози на обекта?
- Точно така е. По наша инициатива и предложение решихме да направим това нещо. Правим повече разходи, но все пак трябва да влезем в някакъв срок, поносим за общината. Археолозите копаят и от другата страна на самия обект, но ние там тръба не слагаме, само засипваме. Там са напреднали около 12 метра, не повече. Копаят, стигат до основните пластове, след това зариваме и, когато ги настигнем с тръбите от южната страна, ще разкопаем и ще сложим тръбите, за да свържем колектора. Това ускорява процеса, но не значително.
- Май е излишно да ви питам как се движим със сроковете?
- Реално погледнато, ние нямаме срок. Във връзка с това, че откриха археология, договорът е без срок, тъй като това са неща, които не можем да предвидим и не можем да фиксираме.
Срокът е до свършване на работата, защото условията са непредвидими. Някой път археолозите успяват да се справят за седмица, друг път – за 20 дни, в зависимост от това какво разкриват. За съжаление, тази година тяхната работа е значително по-бавна и една тръба я слагаме за 20 дни. Т.е. те работят за около 20 дни, ние около два, за да можем да сложим една тръба. За три месеца сме сложили три тръби.
- Миналата седмица стана една голяма авария в района на участъка, в който се работи. В публичното пространство излезе информация, че строителната фирма на Северния обходен колектор е причинила тази авария на ул. "Веслец“. Вярно ли е това?
- Направихме пресечки, ние като изпълнители и ВиК. Още тогава казахме, че това не е наша авария и се оказа, че сме прави. ВиК казаха, че аварията е следствие на нашия изкоп, пропадане и т. н. В събота разкопахме района по наша инициатива и се оказа точно това, което предполагахме – ВиК авария на стар водопровод, която дори подкопава и нашите колекторни тръби.
За съжаление в публичното пространство остана една горчивина, че правим ремонт на ремонта, което е категорично невярно. Не е наша работа да влезем там, защото този участък вече е минал, но въпреки всичко решихме и го разкопахме. Доказахме на ВиК, че е вследствие на повреда на стар водопровод. В крайна сметка им помогнахме да си възстановят аварията.
- Т.е. сте работили съвместно с ВиК, въпреки че вие нямате отношение към стария водопровод?
- Да, точно така.
- Тази седмица се очаква да започнете асфалтирането на бул. "Дунав“. Имате ли готовност? Кога машините ще дислоцирани?
- По план, на 15 юли, т.е. днес, слагаме временната организация на движението. Имаме готовност да го направим. Тази седмица няма да можем да го завършим, срокът е септември месец. Имаме заповед от ОП "Организация и контрол на транспорта“ одобрена временна организация и от КАТ, възлагателно писмо от кмета.
Само искам да вметна, че ние имахме готовност по Коледа да го направим по настояване на тогавашния заместник-кмет Тошо Пашов, но в последния момент кметът прецени, че не е удачно, тъй като ще затрудним движението по време на коледните празници и го отложихме за юли-август, когато движението в града е по-слабоинтензивно.
В рамките на 2 седмици мисля, че ще приключим. След като асфалтираме, ще поставим и маркировката, хоризонтална и вертикална. Необходимо ще е малко време за хоризонталната маркировка, защото има технология на поставяне – около две седмици трябва да изчакаме да дръпнат малко, тъй като, ако я поставим веднага, бялата боя пожълтява. Чисто технологично, работно, не можем да го направим.
- От коя страна на "Дунав“ ще започнете?
- Ще започнем откъм "Голямоконарско шосе“ и тази част на булеварда ще бъде затворена до кръстовището с ул. "Победа“.
- А движението ще се извършва двупосочно по северното платно, така ли?
- От КАТ прецениха, че има достатъчно алтернативни маршрути, където хората да завиват и да си стигат до жилищата и кооперациите. Южното платно ще бъде изцяло затворено, а северното - еднопосочно. Движението както е било, така и ще остане.
