Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Първият сериен пътнически самолет МС-21-310 се издигна в небето, което бележи ключов етап в една от най-мащабните авиационни програми на съвременната Руска федерация. За това съобщава "Обединена авиационно-строителна корпорация“.

Полетът на МС-21-310 беше осъществен от летището на филиала на АД "Яковлев“ – Иркутския авиационен завод. Самолетът достигна височина от 6000 м и инструментална скорост от 600 км/ч. Екипажът провери устойчивостта и управляемостта на самолета в различни конфигурации, както и работата на бордовите системи. Според руските представители, по резултатите от изпитанията МС-21 е демонстрирал "добри характеристики“, а полетната задача е била "изпълнена изцяло“.

Успешният полет свидетелства за готовността на производствените вериги за серийно производство на самолети от този тип, по-специално на първата партида от 18 самолета. Успоредно с това продължава процесът на сертифициране на самолета – към момента МС-21-310 вече е изпълнил повече от половината от програмата за сертификационни полети.

МС-21 се счита за ключов проект на руското гражданско самолетостроене. Той е среден, теснофюзелажен пътнически самолет, който в Русия се позиционира като бъдеща алтернатива на западните Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.

Реализацията на програмата напредва значително по-бавно, отколкото беше планирано. От първия полет на МС-21 са минали почти 10 години, но към края на 2025 г. са били произведени едва около шест самолета от този тип, включително и експерименталните модели. МС-21 изостава по график от китайския си конкурент – Comac C919. Търговската експлоатация на последния вече е започнала.

През последните години стартът на серийното производство на МС-21 беше отлаган неведнъж, докато разходите по проекта продължаваха да нарастват. На този фон експертите все по-често поставят под съмнение перспективите на МС-21 и способността му да се конкурира на пазара на гражданската авиация.