Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Част от политиците, които ни управляваха във времето назад, се опитваха да използват трагедията, за да атакуват една власт, която е от 6 месеца. Опозицията се опитва да ни вкара в режим да се оправдаваме за грешките на тези, които ни управляваха 15 години.“ Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков в предаването пред БНТ.

Той припомни хронологията на прекратената обществена поръчка за интелигентни трафик системи и посочи, че "продуктът, който е произлязъл от договора е бил некачествен и през април 2022 г. договорът е прекратен, но в момента опозицията се опитва да атакува нас“. И поясни, че сега е прекратена друга обществена поръчка, която е за разширяването на координационния център.

"Заради проблемите с пътната безопасност ще направим съвсем друго звено, защото цялата система, която е наследена, действа след всякакви събития. Опитваме се да вкараме превенцията предварително на пътя“, каза още регионалният министър.

Той информира, че участъкът от АМ "Тракия“, на който стана трагедията с катастрофата на 10 ноември, е в добро състояние.

"Хората наричаха тези, които ни докараха дотам да нямаме магистрали и построиха автомагистрали с недостиг на асфалт, крадци. Крадците на магистрали сега станаха лъжци. Опитват се да ни вкарат в режим да се оправдаваме за техните грешки, за това което не направиха 10-15 години“, посочи арх. Шишков.

Беше коментирана и темата с инхаус договора за мантинели на държавното дружество "Автомагистрали“.

"Дружеството е създадено, за да може в критични моменти със собствен ресурс да извършва определени дейности“, подчерта регионалният министър и припомни, че е прекратен договор за 1 млрд. лв. за мантинели, с което са "били нарушени тежко икономически интереси на някои“. "Зад тези интереси започват да прозират политици, които бяха най-гневните, атакуващи за тази поръчка. Имаше политици, които не бяха съгласни, че сме я прекратили“, обясни регионалният министър. И посочи, че вариантите са два – тя да бъде възложена на някой извън закона или да се възложи на държавното дружество "Автомагистрали“, което има правото да прави това. "Мантинелите, за които е сключен договор между АПИ и "Автомагистрали“, са с между 7 и 17 процента по-ниска цена от тази, която беше предложена в спряната обществената поръчка за 1 милиард лева. Затова е инхаус процедурата – когато държавата трябва да направи нещо в извънредна ситуация“, подчерта арх. Шишков.

Министър Шишков обърна внимание и на темата с ремонта на тунел "Топли дол“, като поясни, че договорът е сключен втората половина на 2023 г. по време на кабинета "Денков“ и съгласно него "временната организация на движение е в другата тръба и никъде не става въпрос за обходен маршрут“. Той обясни, че след старта на ремонта той е спрян в средата на 2025 г., като е ремонтирана само едната тръба. "Те правят този проект, този договор, това възлагане, вкарват строителя и го изкарват. След това не го вкарват обратно, включително и служебният кабинет "Гюров“. Остават един строеж в насипно състояние“, коментира арх. Шишков. И подчерта, че отговорните за всичко това сега обвиняват правителството: "Прави се изключителен опит да бъде прехвърлена чужда вина и ние да влезем в обяснителен режим, но не го правим“. Работи се усилено и на две смени и ще бъде временно отворен преди празниците през декември.

Министър Шишков посочи, че се е знаело и за проблема с подпорната стена на Витиня. "Никой не предприема абсолютно нищо или се предприема толкова бавно, че стига до затварянето на пътя за Витиня“, обобщи министърът.