Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Българската звезда в моторните спортове Никола Цолов записа нов феноменален уикенд в дебютния си сезон във Формула 2. 

19-годишният пилот на "Кампос Рейсинг" зае 3-о място в спринта, а в основното състезание финишира 2-и, но малко след състезанието бе наказан и отстъпи до 4-а позиция. 

Преднамереност в Монреал

От старта на сезона Цолов на няколко пъти бе наказван от стюардите, а връхната точка дойде на Гран при на Монреал, където българинът получи две наказания и в двете състезания - спринта и основното. В тях той завърши в зоната на точките, но след 10-секундни наказания излезе извън тях и не добави такива към актива си, което повлия сериозно върху амбициите на българина като той дори излезе с пост в социалните мрежи 

Реакцията на Никола Цолов

Българският пилот на "Кампос Рейсинг" изрази огромно разочарование от съдиите в Канада. В свои изявления той определи решението на стюардите като "предателство“, тъй като според него и отбора маневрата не е заслужавала толкова тежка санкция, повлияла директно на борбата му за титлата с Габриеле Мини.

Ударът между Цолов и Мини в спринта в Барселона 

В спринтовото състезание за Гран при на Каталуния имаше сериозен инцидент и физически контакт на пистата между Никола Цолов и Габриеле Мини. За разлика от основното състезание, тук българският пилот запази своя подиум (3-то място) въпреки щетите по автомобила. Инцидентът се разви в заключителната фаза на състезанието (22-ра и 23-та обиколка) поради силното износване на гумите на Цолов: 

  • Атаката в 22-рата обиколка: Лидерът в шампионата Габриеле Мини предприе първа агресивна атака срещу движещия се на втора позиция Цолов. Българинът успя да се защити успешно, което позволи и на Колтън Хърта да се включи в битката. 
  • Ударът в 23-тата обиколка: Мини атакува Цолов от външната страна на завой номер 1. По време на маневрата последва сблъсък между двамата болида, при който италианецът отчупи част от предното крило на колата на Цолов. 
  • Последващ контакт: Веднага след това, на завой номер 7, Цолов бе ударен леко и от Колтън Хърта, губейки временно позиции и от двамата пилоти. И двата инцидента и докосвания с колата на българския пилот бяха официално разгледани от стюардите.
  • Решението: Стюардите на ФИА прецениха, че Габриеле Мини не трябва да бъде наказван за контакта в спринтовото състезание в Барселона. След разглеждане на ситуацията инцидентът беше категоризиран като състезателен инцидент (racing incident), породен от тежка и оспорвана битка в челните позиции.

Наказанието за Цолов в основното състезание при изпреварването на Мини в Гран при на Каталуния

В основното състезание за Гран при на Каталуния стюардите на ФИА наложиха 5-секундно наказание на Никола Цолов, което го свали от второто място до четвърта позиция. Санкцията бе наложена след обстоен преглед на видеокадри и изслушване на двамата пилоти, тъй като бе преценено, че българинът е извършил изпреварването срещу Габриеле Мини извън пределите на трасето. Детайли за инцидента и решението

  • Ситуацията: Пет обиколки преди края на надпреварата Никола Цолов атакува и изпревари Габриеле Мини в секцията между завои 10 и 11.
  • Гледната точка на Цолов: Българският пилот обясни пред стюардите, че е имал по-добро темпо с меките гуми (софт) и маневрата вече е била завършена, без умишлено да напуска пистата.
  • Гледната точка на Мини: Италианецът защити позицията си с довода, че е оставил достатъчно място, но Цолов е спечелил предимство, излизайки извън очертанията на трасето.
  • Официалното решение: Стюардите намериха нарушение на член 27.3 от Спортния правилник на Формула 2 (напускане на пистата и придобиване на предимство). Това коства подиума на Цолов в Барселона.

Класирането

Крайното подреждане в челото се измени в полза на преките му конкуренти след наказанието на българина в Гран при на Каталуния. При първоначалното 2-о място в основното състезание означаваше изкачване на Цолов до върха в подреждането за сметка на Габриеле Мини, а след новото решение италианецът запази върха. 

Фактите извадихме от ФОКУС, а на вас - читателите оставаме да решите дали отношението на стюардите е тенденциозно спрямо нашия пилот или не е.