Сподели Сподели
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Браизлецът Айртон Сена, смятан от мнозина за най-великия пилот, карал във Формула 1, загина на тази дата - 1-и май преди 32 години. 

Инцидентът 

Инцидентът с Айртон Сена на 1 май 1994 г. остава най-дискутираната трагедия в историята на моторните спортове. Той се случва по време на Гран при на Сан Марино на пистата "Имола“, Италия, в завой, известен като "Тамбурело“.Хронология на фаталния момент

  • Час и скорост: В 14:17 ч. местно време, докато води състезанието в 7-ата обиколка, болидът на Сена (Williams FW16) напуска пистата със скорост от 307 км/ч.
  • Сблъсък: Сена успява да намали скоростта до около 211–233 км/ч, преди да се удари челно в бетонната предпазна стена.
  • Фаталната причина: При удара предното дясно колело и части от окачването се откъсват. Едно от рамената на окачването пробива визьора на каската му и причинява несъвместима с живота фрактура на черепа. 

Разследвания и причини  

През годините се появяват няколко версии за причините за загубата на контрол: 

  • Повреда в кормилния прът (Официална версия): Италианският съд постановява, че кормилната колона на болида се е счупила точно преди завоя поради лошо направена заварка. Корекцията е била направена по искане на самия Сена, за да му е по-удобно в кокпита.
  • Ниско налягане в гумите: Поради дългия престой на пистата на колата за сигурност преди инцидента, гумите са се охладили и налягането им е спаднало. Това е снижило болида, който е започнал да "подскача“ по неравностите на асфалта, губейки сцепление.
  • Спукана гума: Дизайнерът Ейдриън Нюи предполага, че Сена може да е преминал през отломки от предходен инцидент на старта, което е причинило внезапно изпускане на задна дясна гума. 

Наследството на Имола '94 

Трагедията, заедно със смъртта на Роланд Ратценбергер предишния ден, променя Формула 1 завинаги:

  • Система HANS: Въвежда се задължителна защита за главата и врата на пилотите.
  • Промени по пистите: Завоят "Тамбурело“ е превърнат в шикан, а зоните за сигурност са значително разширени.
  • Сигурност на болидите: Кокпитите са удължени и подсилени, за да предпазват по-добре каската на пилота.

Статистика 

  • Трикратен световен шампион: Печели титлите през 1988, 1990 и 1991 г., всичките с отбора на Макларън-Хонда.
  • Статистика: В кариерата си записва 41 победи и 65 първи позиции (пол позишън) от 161 старта.
  • "Кралят на дъжда“: Известен със своето феноменално управление при мокри условия, което го превръща в легенда.
  • Наследство: Неговата смърт доведе до радикални промени в безопасността на Формула 1, спасявайки живота на много пилоти след него.

Кариерна статистика (1984–1994) 

  • Световни титли - 3 (1988, 1990, 1991)
  • Победи - 41
  • Първи позиции (Pole Positions) - 65
  • Подиуми - 80
  • Най-бързи обиколки - 19
  • Отбори - Toleman, Lotus, McLaren, Williams