17:10 / 17.12.2025
1779
Формула 1 и ФИА поясниха новите технически правила, които ще са в сила от догодина. Колите ще са с активна аеродинамика и с по-скромни размери - с 200 мм. по-къса колесна база, както и със 100 мм. по-тесни. Минималното тегло е свалено на 770 кг, но има съмнения, че някой от отборите ще успее да се доближи до това в хода на първия сезон от действието на новите правила.
Новите форми на въздушните кутии трябва да осигурят намаляване на потока мръсен въздух, който оставя зад себе си болидът, също така аеродинамичното съпротивление трябва да се намали с 40 %, а новите коли ще генерират между 10 и 30 % по-малко аеродинамично притискане в сравнение с болидите, които се използваха до края на сезон 2025.
Новите термини, които ще се използват също са обект на обяснение. Първоначално режимът, използван за изпреварване - Manual Override Mode, който сменя DRS системата, вече ще се нарича "Изпреварване". Запазва се разликата от по-малко от 1 секунда спрямо предната кола, но вече не се използва отварянето на задното крило - това ще го правят всички, а от допълнителна мощност от хибридната система.
ФИА въвежда два нови термина за режимите на работа на електрическата енергия. Boost Mode е за управляваното от пилота използване на енергията от ERS системата, а състезателят сам решава къде в обиколката да ползва тази допълнителна мощност. Recharge отново е свързано със зареждането на батерията на хибридната система.
Има опростяване и на термините за активната аеродинамика. Режимите X и Z остават в миналото и пилотите вече ще разчитат на повече притискане в завоите и по-ниско челно съпротивление на правите. Първото става Corner Mode, а второто - Straight Mode. При Straight Mode ще се отварят подвижните елементи както на задното, така и на предното крило. За Corner Mode подвижните елементи на аеродинамиката се връщат в първоначалното си затворено положение.
