Най-важната тема за нас за тази година е реформата в паркирането. Четири месеца, след като ние внесохме първия доклад, кметът Терзиев също така внесе една много по-слаба версия на реформа. Всъщност есдва ли това нещо може да бъде наречено реформа. София има изключително голяма нужда от смели стъпки напред в посока решаване на проблема с паркирането. Това заяви общинският съветник от "Спаси София" в СОС Андрей Зографски на брифинг, предаде репортер на Sofia24.bg.

Ето какво още каза той пред журналистите: "Ще кажа кои са, според нас, трите най-големи дифицита на предложената реформа. Първият от тях са служебните абонаменти. Те не са достатъчно рестриктирани от предложението на кмета. Ние предложихме тройно по-строго ограничаване и намаляване на служебните абонаменти. Освен вдигане на цената двойно, предлагаме 10 процента максимална квота във всяка подзона, така че да няма цели улици, които са узурпирани само от служебни абонаменти. 

Предлагаме и намаляване на максималния брой служебни абонаменти, когато всяка една институция или юридическо лице може да претендира. Целта е да се освободят улиците и да се превърнат от частни в публични и да има повече паркоместа за живущи и приходящи граждани. Вторият голям проблем е липсата на "червена зона" в предложения от кмета доклад. Това означава, че строгият център, който е екстремно натоварен и има най-малко място за паркиране, поради спецификата на града има нужда от една по-рестриктивна зона с по-строги правила. В предложения от кмета и ПП доклад цените за живущите, за билетните стикери скачат четворно. Според това предложение, в центъра на града, хората ще плащат по 300 и 600 лв. за първа и втора кола. Нашето предложение беше 200 лв. за първа кола и 400 лв. за втора кола. Това не е реформа от която София има нужда. Това е една плаха стъпка. Шест месеца молим кмета да седнем на една маса. Това не е реформа, от каквато София има нужда, а само механично удвояване на цените. Искаме да избегнем удвояване на цените без видими ефекти за града. Искаме най-доброто решение за нашия град, което да  валидно и в следващите 4-5 години", каза още Зографски.