Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A
В средата на месец май тази година, стачка на служителите в градския транспорт блокира София. Трамваите, тролеите и автобусите не се движеха, като само метрото работеше по график. Припомняме, че протестиращите искаха по-сериозно увеличение на заплатите в сектора.

Ето какво предложи независимият общински съветник в СОС Ваня Григорова, за да не се повтаря транспортната блокада. 

Публикуваме текст без редакторска намеса: "Мафията му извива ръцете със сметопочистването, точно като със стачката на транспортните работници" или "Ние решихме проблема със заплащането на транспортните работници". Това са двете страни на проблема - едните го играят жертва на собственото си бездействие, другите се възползваха, за да се покажат спасители

Именно за да не се повтаря играта следващата година, в началото на септември изпратих официално писмо до Комисията по транспорт, с което настоях комисията като такава да се обърне с писмо до Министерство на финансите и да поиска държавата да съфинансира градския транспорт с толкова, с колкото го финансира общината. Това означава поне 52 млн. лв.

Допълнително само за Столична община, а същото следва да се направи за всички общини, в които има публичен градски транспорт. Поставих въпроса на заседание на транспортна комисия. Какво ми беше отговорено от председателя на комисията г-н Таков? Да не се бъркаме в работата на синдикатите, да изчакаме да видим какво ще поискат те. Моля? Какво да поискат те, когато не са осигурени предварително средства?!

Впоследствие говорих и с г-н Васил Терзиев неколкократно. Иван Таков отказва да съдейства, но кметът има ангажимент да проведе съответните разговори на ниво министерство, за да обезпечи дейността на градския транспорт и да не кърши безпомощно ръце. И до момента Терзиев не е изпратил официално писмо до МФ с искане за допълнителни средства.

В обобщение: Г-н Таков очевидно се старае да не наруши комфорта на правителството, част от което е БСП, и поради това отказва да съдейства градският транспорт да получи необходимите средства. Г-н Терзиев отново бездейства и също не иска от министерството средства, за да влезе за пореден път в ролята на жертва. Защото приближените медии и "анализатори" на ПП-ДБ представят служителите като инструмент на "мафията". 7000 човека, които се борят за възнагражденията си и по-добри условия на труд, са равни на вълци, такита, незнайни турски фирми... Гражданите се озлобяват срещу тях, обиждат ги, държат се като с подлоги и прислуга. Всичко това, защото едни хора си правят партиен ПР на гърба на работниците отново".