В Стара Загора ще изследват ползите от "мигащо зелено" на светлинно регулираните кръстовища
© Община Стара Загора
"Резултатите, които получихме при едномесечното ни наблюдение в София, са категорични - при наличието на "мигащо зелено“ нарушителите, преминаващи на червен светофар, намалят с 800 броя за 15 дни“, посочи Русинова. "Направено бе и проучване за скоростта, което показа, че при мигащата зелена светлина - тя също спада драстично“, допълни тя. От думите ѝ стана ясно още, че след обследването на ползите от този вид сигнализация, ще се премине към предложение за законодателни промени в тази посока. Целта е превенция на пътния травматизъм, подобряване на трафика, както и на въздуха.
"Поетапно ще въведем светлинната сигнализация, за да има време хората да свикнат. Започваме тази събота – 11 март, с първото кръстовище при бул. "Цар Симеон Велики“ и ул. "Димчо Стаев“. Продължаваме там, където в момента Вик не работят по мащабния си проект за подмяна на мрежата си. Подобният експеримент, проведен в столицата за 30 дни - само в едната посока на движение, отчита облекчаване на трафика, както и намаляване на вредните емисии от автомобилите, към това се стремим и тук“, даде подробности ресорният зам.-кмет на Стара Загора Радостин Танев. Той допълни, че на всички входове на града ще бъдат поставени табели, информиращи водачите, че светофарите в града работят с "мигаща зелена светлина“.
По време на посещението на Диана Русинова и двама от експертите на ЕЦТП бе извършена съвместната инспекция на един от участъците в града, създаващ предпоставка за конфликтни ситуации между пешеходци и шофьори – кръстовището на булевардите "Цар Симеон Велики“ и "Крайречен“. "Вижда се, че водачите не спазват ограничението от 30 км/ч и карат твърде бързо, което създава предпоставки за пътни инциденти“, констатира Русинова. Тя посочи, че дори при изпълнени изцяло нормативни уредби, отново е възможна появата на пътни инциденти, затова се вземат под внимание допълнителни мерки за превенция.
"Проверките, които правим тук, а и сигналите, които получаваме за конкретното кръстовище, са за висока скорост, а има голям брой пешеходци и трябва да мислим за безопасността им. Преди пешеходните пътеки, спрямо изискванията, ще бъдат поставени изкуствени неравности“, допълни Танев.
От Европейския център за транспортни политики препоръчаха още и допълнително обозначаване на знаците с искрящ жълто-зелен фон. От думите на експертите стана ясно още, че Стара Загора е един от градовете с най-малко сигнали, свързани с пътната безопасност. "Ще наблюдаваме мерките и тяхната ефективност и ще направим пълен мониторинг, а ако се наложи – ще дадем и допълнителни насоки“, обобщи ситуацията с кръстовището на двата булеварда Русинова.
Рени АТАНАСОВА
пон | вто | сря | чтв | пет | съб | нед |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 |
Кметът на Варна почете 109-ата годишнина от Арменския геноцид
23:15 / 24.04.2024
Варненци остават на тъмно, вижте кога
23:03 / 24.04.2024
Разследват склоняване към самоубийство на изчезналата 83-годишна ...
20:13 / 24.04.2024
Областният управител на Русе оспорва цената за отдаване под наем ...
19:02 / 24.04.2024
ОД на МВР апелира: Търновските училища да са по-бдителни за разпр...
18:05 / 24.04.2024
Удължава се срокът за прием на документи на кандидати за съдебни ...
18:00 / 24.04.2024
Актуални теми