Група общински съветници предлагат детската железница “Знаме на мира" да вози безплатно пловдивчани по повод 1 юни Деня на детето. Искането им е цели три дни децата, ненавършили 18 години да се возят без пари.

Предложението до председателя на Общинския съвет Атанас Узунов идва от "Съединени за Пловдив" и ще се гласува на предстоящата сесия на общинския съвет идния четвъртък.

Детската железница "Знаме на мира" се намира в подножието на Младежкия хълм и е истинска атракция в Пловдив и региона, се казва в писмото.

Припомняме, че цената на билета за детската железница е 2 лева.

Тя е втората такава в България. Първата е "Пионер", построена по съветски модел през 1962 година в Кърджали.

Строежът на теснолинейната железопътна линия започва на 21 април 1979 година в долната част на Младежки хълм. Строена е от ученици и студенти със съдействието на пловдивското гражданство. 

Правилата за железопътната експлоатация са максимално приближени до тези на нормалните железници. Имат своя железопътна инфраструктура и се използват за провеждане на открити уроци.

Пловдивската железница не прави изключение. Релсите са от железопътната линия Кочериново – Рилски манастир. Междурелсието, на което са поставени, е 600 мм. Вагоните от Кочериново също са докарани в Пловдив. Трасето е създадено за 156 дни. Забележително е, че въпреки мащабните строителни работи, не е отсечено нито едно дърво от природната забележителност. Общата стойност на релсите и прилежащата инфраструктура е 270 000 лв.

Теснолинейката е открита под името Пионерска железница "Знаме на мира“ на 23 септември 1979 година. Атракция е както за децата, така и за техните родители, за жителите на града и посетителите му. Хиляди деца от Пловдив и околността я посещават и запазват за цял живот спомена за първото си качване на влак именно в Младежки хълм. Детското влакче обикаля парка до 90-те години, когато железницата е запусната и затворена.

През 2004 година се заражда идеята за възобновяване на това емблематично за Пловдив място. Тя е осъществена и на 22 септември 2007 година, точно 28 години след първото и откриване, железницата отваря врати с нов облик. Влакчето, съставено от локомотив и три вагона, преминава през седем съоръжения.

Приключението започва от гара "Пионер“ в долната част на тепето, която е оборудвана с перон, два коловоза и светофар. Продължава да се вие нагоре, като минава през мост, построен над пешеходна алея, железопътен прелез с бариери и 50 метров тунел. След това идва ред на най-обичаната от малчуганите част – естакада дълга 125 метра във формата на цифрата 6.

Малкото шарено влакче минава през спирка "Снежанка", за да стигне до крайната дестинация – гара "Панорама". Там се полага кратка почивка за всички пътници, през която могат да се насладят на прекрасната гледка към града. След като извършва кратка маневра, теснолинейката се връща по познатия маршрут до гара "Пионер", където чудното пътешествие приключва.

През 2013 година железницата претърпява ремонт, след който гарата и заобикалящите я площадки са изцяло ремонтирани. От тогава насам атракционът е достъпен и за деца с увреждания, благодарение на поставената на гара "Пионер" рампа, припомня "Българска история".

Днес влакчето е с капацитет 50 места. Със максимална скорост от 8,5 км/час, то изминава трасе от около 2 км. Прави по 6 курса на ден. Най-хубавата част е, че по време на цялото пътуване, което продължава около 25 минути, купетата са озвучени от любими детски песни.