Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Корабът за генерални товари BABEK MAHMUDLU под флага на Сейнт Китс и Невис вдигна на крак морските институции в нощта срещу 24 октомври. За това съобщава Maritime.bg. В продължение на близо час плавателният съд останал без VHF радиовръзка, а десетките опити на операторите в Бреговия център във Варна да се свържат с екипажа останали без отговор.

Корабът с IMO номер 9375082 е построен през 2006 г. и е с дедуейт 6933 тона. Той плавал от Италия към пристанище Джурджулещ в Молдова, преминавайки през териториалното море на България.

Около 03:00 ч. BABEK MAHMUDLU напуснал схемата за разделно движение (TSS) в района на Варна и се приближил на около 5 морски мили от брега край Балчик.

Едва в 04:01 ч. оператор от Бреговия център успял да установи VHF радиовръзка с вахтения офицер на борда. От Варна го уведомили, че заради продължителната липса на контакт към позицията на кораба вече е насочен патрулен катер на Главна дирекция "Гранична полиция".

На екипажа било разпоредено незабавно да промени курса и да се върне в пределите на схемата за разделно движение, откъдето да продължи прехода си при спазване на изискванията за безопасност.

Сред вероятните причини за опасната ситуация е заспиване на вахтения на мостика. Подобна хипотеза припомня тежкия инцидент отпреди пет години, когато при сходни обстоятелства друг кораб за генерални товари – VERA SU, заседна край защитената местност "Яйлата".

Един от основните изводи и препоръки след случая с VERA SU бе схемата за разделно движение да бъде изместена на изток, по-далеч от бреговата линия. Мярката обаче все още не е реализирана.

BABEK MAHMUDLU е от същия тип плавателни съдове като CHELSEA-3, който преди малко повече от седмица бе атакуван в акваторията на Черно море, източно от Бяла.