14:58 / 04.08.2026
237
Независимият общински съветник Ваня Григорова публикува в профила си в социалните мрежи сигнал от столичанка, която се оплаква от неприятните условия за пътуване в градския транспорт през летните жеги. Според гражданката, на 28 юли тя се е возила в автобус по линия 120, където климатикът не е работел, прозорците са били затворени и не е имало възможност за проветряване.
"Пътниците буквално се сваряваха вътре, а аз бях с официална рокля и изпитах сериозен физически дискомфорт. Подобни условия са опасни за здравето", се посочва в сигнала и още:
"Това ли е "атрактивният“ градски транспорт, с който трябва да бъда убедена да сляза от личния си автомобил? Защото реалността е съвсем различна -масово трамваите нямат климатик, а климатизирани са само отделни линии по няколко централни булеварда. Това не е модерна система, а компромис за сметка на гражданите", пише гражданката.
Тя адресира сигнала си до кмета на София Васил Терзиев, до общинския съветник Ваня Григорова и до лидера на "Спаси София" Борис Бонев, като заявява, че гражданите очакват реални решения, а не символични жестове и публични изяви.
Григорова: Проблемите се решават с решения на СОС и действия на кмета
В публикацията си Ваня Григорова посочва, че тъй като гражданката не очаква личен отговор, ще коментира случая публично.
По думите ѝ тя е сред най-ангажираните общински съветници с темите, свързани с градския транспорт - както по отношение на условията на труд на служителите, така и на състоянието на превозните средства и възнагражденията в сектора. Григорова изброи редица свои инициативи, сред които настояване за климатизация на трамваите, публично поставяне на въпроса за високите температури в превозните средства, подкрепа за закупуването на нов подвижен състав и предложения за обновяване на автобусите, обслужващи линиите към Витоша:
Какво постигнах с моите интервюта? Или за какво спомогнах значително:
--> Водих разговори с Терзиев за нуждата от климатизация, особено на трамваите. Той напълно разбирал необходимостта. Пролетта на 2025 г.
--> Показвала съм публично каква температура се развива в трамваите и колко опасно е това. Многократно.
--> Когато бяха поставени климатици на трамваи, които дори не са КОНСТРУИРАНИ за поставяне на климатици, Терзиев и ПП-ДБ започнаха да бичуват изп.-директор на "Столичен електротранспорт", защото климатиците били битови и стояли странно върху трамваите. Ами няма как да е другояче и е по-добре ватманите да не са пред припадане, докато карат по софийските улици.
--> Още през юни 2024 г. гласувахме доклад по предложение на "Спаси София" за взимане на заем за закупуване на нови автобуси, тролейбуси, трамваи. И до момента Терзиев не е провел необходимите разговори с финансови институции. Но пък с неговия зам.-кмет по транспорта Чаушев готвят концесии и в трамвайните депа Банишора и Искър, и в гараж Дружба.
--> Вече няколко заседания на транспортна комисия настоявам да се купят автобуси за Витоша. Не защото на някого не му е комфортно, а защото е ОПАСНО да продължават шофьори и граждани да ползват тези стари превозни средства по толкова тежки трасета.
--> Гласуваха се 15 млн. лв. за подобряване на условията на труд за авто и електротранспорта. Е, Терзиев не ги изплати, ама за това се обърнете към него, него сте избрали за кмет.
--> Гласуваха се над 1 млн. лв. за още един месец допълнителни възнаграждения за служителите. Тези две точки са още през есента на 2024 г.
--> В крайна сметка след протести и блокажи, възнагражденията на служителите бяха увеличени с по 300 лв. Няма друг общински съветник, който да е обяснявал публично, че това трябва да стане, макар че НИКОЯ от партийните групи в СОС не смяташе, че трябва или че може това да се случи. Никой друг общински съветник не е бил от 4:00 до 21-22:00 ч. в гаражите и депата по време на блокажа. Дори когато част от служителите, за чиито възнаграждения се правеше това, не бяха там. Пролетта на 2025 г.
Тази година не взех отношение по темата, получиха минимално увеличение. Толкоз.
Критики към кмета
Според нея като независим общински съветник тя може да упражнява натиск чрез предложения, гласувания и публични позиции, но изпълнението на решенията и управлението на транспортната система са в правомощията на кмета.
"Аз съм независим общински съветник, имам собствения си глас, енергия и умения. Това са моите законови възможности и ги експлоатирам максимално. Даже над лимитите. От другата страна има един кмет, който ТРИ ГОДИНИ се почесва, прави сърчица и го играе жертва на мафията, която не харесва. С тази, която харесва, преговаря. По закон той е длъжен да изпълнява решенията на СОС, не го прави. По закон той има възможност да вземе заем, за да осигури нормални превозни средства, не го прави. Какво предлагате да направя аз? Да му изнеса лекция за безотговорното му поведение? Да му хвана ръчичката, за да подписва? Да го накажа на колена до стената? Това беше избрано, това ви управлява", заключи тя.
