Ситуацията в София, която втори ден е под блокада заради протести на работещите в общинските транспортни дружества, трудно може да бъде разрешена, тъй като Столична община няма достатъчно пари, с които да може да удовлетвори исканията на синдикатите за увеличаване на възнагражденията на работещите в транспорта. Това каза в предаването "България, Европа и светът на фокус“ на Радио "Фокус“ заместник-председателят на Столичния общински съвет и съпредседател на коалиция "Синя България“ проф. Вили Лилков.

"Общината предлага да се подходи по малко по-различен начин, а именно да се вдигне заплащането на по-младите шофьори, на хората, които тепърва влизат в системата, да отделим по-голям финансов ресурс за подобряване на работата в депата и в сервизите, но в никакъв случай ние не можем в момента да поемем такъв голям финансов ангажимент, който практически е неизпълним,“ каза той и добави, че претенциите на синдикатите трябва да се отправят и към държавата и тя би трябвало "да сподели този ангажимент заедно с Столична община“.

Според "Синя България“ едно от решенията на този проблем е по-сериозното навлизане на частните инвестиции в градският транспорт.

"В момента около 20% от пробега или от линиите в градският транспорт се изпълнява от частни оператори, но това е малко известно, които возят на по-ниска себестойност отколкото градският транспорт. И както виждате в частните оператори няма в момента проблем, няма стачки, няма недоволство от заплатите, парка им е в добро състояние,“ каза той.

Проф. Лилков изказа предложението Столична община да отвори конкурси за определени линии, като частният оператор ще влезе в системата със своя автобусен парк и сервизна база, и най-важното е със своята отговорност. И по такъв начин общината поне частично ще разтовари от част от проблемите, смята той.

"Всъщност частният инвеститор поема част от тези рискове за своя сметка и ние, като община, само контролираме дали той изпълнява своите ангажименти, дали неговите автобуси и неговото качество на обслужване е на нивото, на което ние искаме. И по този начин ние ще избягваме и такива ситуации, като настоящата стачката, която е блокирала целият град“.

Общинският съветник е категоричен, че освен в градския транспорт, има и други възможности, в които да се вкарат частни инвеститори.

"По този начин столичният бюджет от 2,9 милиона може дори и да се удвои, когато ти отвориш полето за навлизане на частния бизнес“.