Летище "Васил Левски" отчита спад в пътниците от Великобритания, има увеличение в пътуванията до Испания, Италия и Турция

Големият губещ за летище "Васил Левски" в София е пазар Великобритания. Това обяви Димитър Биков, главен директор "Маркетинг и бизнес развитие“ в концесионера "СОФ Кънект" по време на конференцията "Ново време, нови правила, нови решения", която се провежда в столичен хотел, организирана от Асоциация на българските туроператори и туристически агенции (АБТТА).

Причината в спада на пътниците от и до Великобритания са въведените по-сложни правила за пътувания, подчерта Биков, цитиран от travelnews.bg. 

За сметка на това има увеличение в пътуванията до Испания, Италия и Турция. Интересен ръст се забелязва на полския пазар заради стъпването на нискотарифните авиокомпании Wizz Air и Ryanair до нови градове.

Очакваме и още по-голямо увеличение на пътниците до Полша с пускането на полети на двете авиокомпании до летище Варшава Модлин. Биков очаква да паднат цените на билетите и това да привлече повече българи да посещават Полша и обратно - поляци да идват у нас.

Пазар Франция също се развива много добре с пускането на полети до Лион на Wizz Air и до Париж Орли на Transavia и Easy Jet, обясни Димитър Биков.

Най-много полети до момента през 2025 г. на летище "Васил Левски" са осъществили Ryanair, Wizz Air, "България Еър", групата на "Луфтханза" и Turkish Airlines.

"Догодина очакваме голям ръст при Wizz Air, защото базират седми самолет в София", посочи Димитър Биков.

Освен това сменят самолетите си с по-големи, т.е. с повече седалки.

Очаква се след завършването на бъдещия терминал 3 на летище “Васил Левски" капацитетът на летището да се увеличи до 20 млн. пътници годишно. За сравнение през 2024 г. летището е обслужило малко под 8 млн. пътници. След изграждането на новия терминал летището ще има 34 изхода за самолети. Проектът предвижда след отварянето на терминал 3 сегашният терминал 1 да остане само като товарен, като голяма част от него ще бъде преустроена в обучителен център.

Строителството трябва да започне през пролетта на 2026 г. Очаква се до продължи пет години – до април 2031 г. Инвестицията е в размер на 250 млн. евро.