Бъдещата държавна автогара в Пловдив съвсем скоро ще получи лиценз за извършване на обществен превоз. За изграждането на обекта съобщи областният управител д-р инж. Илия Зюмбилев, а в интервю за Plovdiv24.bg уточни, че проектът е в напреднала фаза и е въпрос на седмици да се финализира.

Идеята е на държавната автогара да спират автобусите от областната транспортна схема. По този начин ще се намалят значително таксите, които превозвачите сега плащат за влизане в частните автогари. 

"Подадени са документи за получаване на лиценз на автогарата. Чакаме обратно  документите и много скоро, може би е въпрос на седмици, да имаме още една автогара, която да позволи по-конкурентна среда сред превозвачите и по тоя начин междуселищният транспорт в областта да стане по-добър" - коментира в интервюто областният управител.

Автогарата ще се намира от източната страна на централна гара. Ще има 10 сектора. Изграждането й няма отношение към автомобилния пробив за свързване на районите "Централен" и "Южен".

Всъщност проектът за автогара е по концесията на пловдивската централна гара, която беше прекратена в средата на 2022 г. по взаимно съгласие между концесионера ДЗЗД "Железопътна гара Пловдив" ООД. Управителят на дружеството Миролюб Столарски не беше съгласен с проекта за автомобилен пробив под гарата за нарушаване сервитута на концесията му и заведе съдебно дело срещу НКЖИ. След продължителни преговори се пристъпи към разваляне на концесията и държавата си върна собствеността върху имота срещу 10 731 140,90 лева. Това е сумата, посочена от концесионера Миролюб Столарски като инвестиция, която е направил в обекта от 2015 г. към момента на разваляне на договора.

След прекратяване на концесията НКЖИ пое стопанисването на гарата и  изграждането на пробива, а занапред - и управлението на новата автогара. Изпълнителят на автомобилния тунел "Трейс груп холд" няма ангажимент към изграждането на автогарата, уточни за медията ни началникът на транспортния проект в строителната фирма Николай Иванов.