11:22 / 28.09.2026
305
Основната цел е тогава, когато се дават пари, е да се постигне качествено строителство, да постигнем ефекта на това, за което даваме пари. Това строителство означава влагане на пари в полза на обществото, не означава да изразходваме едни пари. Този процес означава, че изисква проверки. Това заяви регионалният министър Иван Шишков пред журналисти по време на форум в Хасково от националната инициатива "Регионите говорят“.
"Започваме проверки на обществените поръчки за строителство. Така че навсякъде, където се дават пари - независимо дали от републикански бюджет или от европейско финансиране, държавата ще влезе в своята роля", каза още Шишков.
"Министерството на регионалното развитие и благоустройството ще засили проверките на строителни обекти, когато има сигнали или съмнения за проблеми. Контролът няма да се ограничава до начина, по който са проведени обществените поръчки, а ще обхваща и качеството на самото изпълнение", допълни Шишков.
"Проверката не означава проверка само за самата обществена поръчка, а и за начина, по който тя се изпълнява. Обществената поръчка има два аспекта - единият е начинът, по който фирмата я е спечелила, а другият е как се изпълнява строителството“, обясни още той.
Регионалният министър даде пример с обект, който е посетил и за който е разпоредил проверка. По негови става дума за паметник на архитектурата, чието възстановяване изисква висока степен на професионализъм както при проектирането, така и при строителните дейности.
"Не се притеснявам да го кажа. Имам съмнение за начина, по който е изпълнено конструктивното укрепване на сградата и затова искам да направим проверки. При подобен обект е особено важно укрепването да бъде направено качествено и едновременно с това да бъде запазен архитектурният облик“, каза министърът.
Шишков поясни, че ведомството няма намерение автоматично да проверява всички обществени поръчки и строителни обекти в страната, но контрол ще има навсякъде, където се появят данни, съмнения или притеснения за начина на изпълнение.
По негови думи мащабът на тези проверки ще зависи от резултатите, които министерството установява. "Не означава, че ще правим масови проверки, но може да се окаже, че ще ги направим и масови. Зависи от резултата“, каза регионалният министър.
Водоснабдяването в Хасковска област
Шишков заяви, че още преди срещата си с кметовете в региона е очаквал именно ВиК секторът да се очертае като един от най-тежките проблеми за областта.
"Проблемите са изключително много. В повечето случаи имаме много енергоемко водоснабдяване, имаме помпени кладенци на много места. Това предизвика и състоянието, в което ВиК дружеството е в много тежко финансово положение“, каза Шишков.
"Трябва да се търсят по-добри водоизточници, с по-къси трасета. Имаме довеждащи водопроводи от 70 километра в лошо състояние“, посочи още регионалният министър.
По думите му за Хасково не трябва да се търсят само отделни временни решения, а по-цялостен подход. Възможните варианти ще бъдат анализирани съвместно с местната власт и специалистите.
"За Хасково трябва да се мисли по-генерално и ние правим това. След като излезем с ясно решение, ще го направим заедно, включително ще го коментираме и с кметовете, защото те по места също знаят много от проблемите“, заяви той.
Регионалният министър увери, че проектите, които са готови и отговарят на изискванията, няма да останат без финансиране.
Магистралата Русе – Маказа
Регионалният министър обяви проекта за магистрата Русе – Маказа като ключов за транспортната свързаност на страната и региона.
"Вече се организираме, започваме цялостно проектиране на цялата магистрала. Правителството си поставя за цел в рамките на мандата да придвижи проектирането и да търси външен инвеститор за изграждането на трасето", заяви Шишков.
За финансирането на този мащабен проект Шишков заяви, че намерението е да се използва публично-частно партньорство. Според представената от регионалния министър концепция първо трябва да бъде завършена проектната подготовка, след което да се привлече външен инвеститор.
"Целта е процедурите по ОВОС и изработването на подробен устройствен план за трасето да бъдат придвижени в рамките на около година и половина", добави още той.
