13 дни след повсеместния старт на електронното таксуване в автобусите от градския транспорт на Пловдив единствената разлика с преди това е липсата на кондуктори в повечето возила. Гражданите продължават да си купуват билетчета от шофьорите, предава репортер на "Фокус".

На видни места в автобусите са залепени поне три табели, че билетите се продават от шофьора. Водачите отварят само предна врата, от една страна, да не се създава хаос с насам-натам щъкащи и пречещи си хора, а от друга - да няма гратисчии. Това обаче създава допълнително затруднение на пътниците, които или трябва да изчакат качващите се или да се сблъскат с тях на първа врата. Намерението за увеличаване на броя на контрольорите засега не е реализирано. 

Всеки автобус разполага с апаратура за електронно таксуване. Уредите изпълняват ролята на паметник, макар че са включени. Репортери на медията, които са активни ползватели на обществения транспорт в Пловдив, не са видели досега някой да се възползва от възможността да плаща с банкова карта, с мобилното приложение MPass, да не говорим за смарт часовник.

"Към днешна дата устройствата в автобусите за електронно-билетно таксуване работят в тестови режим. Правят се проверки и тестове дали всички устройства са функционално готови за работа и свързани през системата. Все още има работа преди официалното пускане на системата на "Тикси", като сме в процес на разговори за различни елементи от нея – технически, нормативни и икономически" - коментира за "Фокус" заместник-кметът по транспорт Ерол Садъков.

Новите електронни карти за таксуване, които се зареждат с пари, още не са пуснати в продажба за гражданите. Цената на едно билетче засега остава 1 лев, месечна карта за една линия струва 50 лв., а преференциалното пътуване е 16 лв. на месец. Ученици, студенти и пенсионери продължават да показват хартиени карти. От общинската администрация не са дали индикация, че предстои актуализация.