Причината да свикаме днешната пресконференция е необходимостта да представим нови данни за един изключително скандален ремонт в общежитието в автобусен гараж "Дружба". Ще демонстрирате по какъв начин СОС за малко да беше подведен и на тази фирма да бъде изплатена сума пари, която може и да не се налага да бъде платена. Това заяви общинският съветник Борис Бонев на брифинг в Столична община, където бяха още общинският съветник Симеон Ставрев и депутатът Ивайло Мирчев, предаде репортер на "Фокус". Поводът за срещата с журналистите бяха нови данни по темата за недовършения ремонт на общежитието на Столичен автротранспорт в "Дружба". 

Ето какво още добави Борис Бонев: "Припомням ви, че през 2020 година беше внесен доклад и започнал ремонт за 3 млн. лева, ремонт на едно старо общежитие в автобусен гараж "Дружба". Тогава вносител на този доклад беше Карлос Контрера. Това е името на общинският съветник, което непрекъснато изскача от всеки един казус и съмнение и за корупция, и за проблем, когато темата е автобусният транспорт на София. В този договор тогава установихме, че цените по който се извършва този ремонт са 4-5 дори на 10 пъти над пазарните цени за различните материали, които се използват и влагат в този ремонт. Заради публичната реакция тогава, ремонтът беше спрян. Причината за последващите съдебни дела е лошият договор, който беше сключен. Така или иначе в момента има висящо дело между Столичен автотранспорт и фирмата изпълнител. В рамките на това дело знаете, че бяха запорирани част от сметките на Столичния автотранспорт.

Уж, за да спасят положението, същият този Карлос Контрера и Прошко Прошков от ГЕРБ внесоха доклад, с който предложиха да се сключи извънсъдебно споразумение, с което да се признаят разходите, които са извършени до този момент за ремонта на общежитието. Поради липсата на повече доказателства по време на комисията и заседанието на СОС, моите колеги успяха всъщност да предотвратят приемането на този доклад, докато не бъдат изпратени всички необходими документи. И добре, че го направиха, защото оказва, че тезата, че това е било единственият начин да се спаси общинското дружество, да не му се запорират сметките и да се разреши този  казус, всъщност е била изцяло невярна. Защото , след като този доклад не минава в СОС, буквално дни по-късно, адвокатите на Столичен автотранспорт оспорват исковата жалба за блокирането на сметките. Всъщност оспорват всички аргументи, с които Карлос Контрера и Прошко Прошков се опитаха да ни изманипулират и да ни излъжат, че ние трябва да сключим извънсъдебно споразумение с фирмата изпълнител. Това означаваше, няколко стотин хиляди лева да бъдат платени на тази фирма без всъщност да има необходимите доказателства, че тези пари са дължими, а с това бюджетът на Столична община да бъде ощетен".