13:24 / 13.08.2025
1849
В момента тече най-голямата обществена поръчка за чистенето на по-голямата част от София. Услугата ще струва поне 515.5 млн. лева за 5 години. В нея са заложени завишени изисквания към изпълнителите и по-строг контрол. Това заяви
Бонка Василева, общински съветник от МК "Продължаваме промяната – Демократична България".
"Предвижда се подмяна на всички кофи с механично затворени такива, събирането на отпадъците от тях пък би трябвало да е механизирано. Целта е общината да има повече инструменти, с които да защитава интересите на столичани. В предварително определеният срок бяха подадени 15 оферти от 11 различни фирми", каза още тя.
Зам.-председателят на Столичния общински съвет установява, че сред кандидатите съществуват консорциуми, в които утвърдени компании с техника, логистика и хора, участват заедно с фирма като "Транс 2025“ – без капацитет, без опит, с няколко служители и нито един камион.
Във профила си във Facebook Бонка Василева представя факти около консорциумите, спечелили големите поръчки за сметосъбирането в Пловдив и Бургас.
Публикуваме текста без редакторска намеса: "Разгледайте интересните "факти“ около спечелилите големите поръчки за сметосъбирането – два консорциума в Пловдив и Бургас. В договорите, на които е записано, че около 10% от печалбата остават за "Транс 2025“, очевидно без да поема разходи за гориво, заплати или поддръжка.
Чисти пари за присъствие.
Сега – малко публични факти за фирмата. Историята е повече от странна. Фирмата е регистрирана през 2020 г. за транспорт. През април 2024 г. внезапно сменя дейността си и вече е в бизнеса със сметосъбиране и почистване. Същата година влиза в консорциуми, които печелят търгове в Бургас и Пловдив. До март 2025 г. собственик е "Новита Холдинг Груп“ с връзки с Христофорос Аманатидис – Таки. На 28 март 2025 г. собствеността преминава към физическо лице – Стефан Иванов Колев. Персонал – 6 социално осигурени и 3 здравно. Капитал – минимален. Техника – нула.
И тук идват няколко въпроса: ако една фирма няма персонал, няма капитал и няма техника – защо утвърдени фирми с опит в бранша търсят точно нея за партньор?
Има ли причина?
Кой стои зад "Транс 2025“, която очевидно има амбиции за всички големи поръчки в България? Защо капацитетът на тази фирма не се разраства, въпреки че вече близо година "чисти“ Бургас и Пловдив по договори за милиони?
Къде отиват парите? Защо не се наемат хора, не се купува техника, не се инвестира в реална дейност?
Това ли е пример за куха фирма – касичка?!
В момента най-голямата поръчка за боклук в София е на ход. И въпросът не е дали Столична община "ще допусне“ хора с прякори да влязат в сметопочистването, защото общината няма контрол върху фирмите, които участват. Въпросът е защо отговорните институции като КЗК, ДАНС и прокуратурата не се задействат и не разгледат внимателно участниците – дали няма нещо необичайно… например фирма без капацитет, но с амбиции да вземе поредния голям договор.
Договорки под масата? Натиск? Какво? Няма ли институциите да проверят? Няма ли да се сезират?
И последно – онова, което е в нашите ръце като общински съветници, е да следим да се работи в интерес на хората. За първи път в този тип договори виждаме толкова високи изисквания към изпълнителите и толкова строг контрол. Който и да вземе тези поръчки, ще трябва да работи здраво, за да се подобри услугата.
Това е добрата новина тук".
