14:17 / 03.11.2026
2332
Американската компания Radia планира да построи гигантски транспортен самолет WindRunner, предназначен за превоз на големи товари. Благодарение на безпрецедентния обем на товарния отсек на борда му ще могат да се натоварят едновременно до четири изтребителя F-35. Това съобщава geekweek.interia.pl.
В сферата на логистиката все по-често възниква парадокс - човечеството е способно да създава обекти с големи размери, но доставянето им до мястото на използване понякога се оказва трудно. Това се отнася, по-специално, за лопатките на вятърни турбини с дължина над 100 метра, готови изтребители и компоненти за ракети.
Компанията Radia предлага да реши този проблем с помощта на необичайния транспортен самолет WindRunner. Той трябва да се превърне в най-големия товарен самолет в света по обем на товарното отделение, а не по теглото на товара, който може да превозва. Именно върху тази особеност разработчиците са се съсредоточили при създаването на проекта.
Дължината на WindRunner ще бъде 109 метра, височината – 24 метра, а размахът на крилата – 80 метра. В товарния отсек ще могат да се поместят обекти с дължина до 105 метра, ширина до 10 метра и височина до 9 метра. Обемът му ще бъде около 6800 кубични метра. За сравнение, товарният отсек на Boeing 747-8F има обем малко по-малко от 900 кубични метра, а на Ан-124 "Руслан“ – около 1160 кубични метра.
В същото време максималното тегло на товара за WindRunner ще бъде едва 72,6 тона – значително по-малко от това, което могат да превозват най-големите съвременни транспортни самолети. Следователно разработчиците съзнателно са заложили на обема на товарното отделение, а не на рекордна товароносимост.
Според замисъла на разработчиците самолетът ще може да превозва цели обекти, които днес се налага да се разглобяват на части или изобщо не могат да бъдат доставени по въздух. Според данни на Radia в товарното му отделение едновременно ще се побират четири изтребителя F-35 или шест хеликоптера CH-47 Chinook. Освен това WindRunner ще може да превозва лопатки на вятърни турбини с дължина 100–105 метра, големи компоненти на ракети и други космически товари.
Това ще позволи да се избегне сложният демонтаж на обектите и повторното им сглобяване на място. Товарът ще може да се доставя директно от завода до местоназначението или възможно най-близо до него.
Друга важна особеност на WindRunner е възможността да използва къси земни или частично подготвени писти с дължина едва 1800 метра. Благодарение на това самолетът няма да се налага да каца само на големи летища, след което да се организират скъпи и продължителни превози на товари с наземен транспорт. Той ще може да каца по-близо до местата, където товарът наистина е необходим, например до строителните площадки на вятърни електроцентрали или райони, засегнати от бедствия.
Първоначално проектът WindRunner е разработен за нуждите на възобновяемата енергетика. Поради увеличаването на дължината на лопатките на турбините, превозът им по автомобилни пътища е станал толкова труден, че е започнал да възпрепятства развитието на цялата индустрия. Впоследствие компанията Radia разшири списъка с възможните области на приложение на самолета.
По-конкретно, тя си сътрудничи с компанията Blue Water Shipping в областта на мултимодалната логистика. Сега проектът обхваща не само възобновяемата енергетика, но и превоза на негабаритни товари, хуманитарна помощ, аерокосмическия сектор и военната логистика.
През май 2025 г. Radia подписа и споразумение CRADA с Министерството на отбраната на САЩ и Транспортното командване на Въоръжените сили на САЩ. Документът предвижда оценка на възможностите за използване на WindRunner за военни цели.
В момента самолетът се намира на етап на проектиране и подготовка за производство. Първите полети са планирани за около 2030 г. Ако проектът бъде реализиран, WindRunner може да промени подхода към превоза на товари, ограничени не толкова от теглото, колкото от габаритите и достъпността на съответната инфраструктура. Това ще позволи по-бързото доставяне на обемисти предмети до места, до които е трудно да се стигне с наличните транспортни средства.
По-рано бе съобщено, че САЩ ще създадат революционен транспортен самолет. Военновъздушните сили на САЩ отпуснаха на аерокосмическата компания Natilus 3,5 млн. долара за разработката на регионалния товарен самолет KONA и подготовката за неговите летателни изпитания.
Компанията разработва KONA за регионални търговски товарни превози, но също така разглежда възможността за използването му за военни цели. Самолетът ще може да работи както в автономен режим, така и под управлението на пилот. Неговата товароносимост ще бъде 3,8 тона, а разходът на гориво ще бъде по-малък, отколкото при самолетите от същата категория с традиционна конструкция.
