09:01 / 05.06.2026
972
След като Украйна обяви, че ще превърне Gripen в гръбнака на своите военновъздушни сили, шведският изтребител най-накрая ще бъде изпитан в ролята, за която е проектиран: да се изправи срещу Русия, пише Reuters.
Украйна е заделила 2,5 милиарда евро от заема от Европейския съюз (в размер на 90 милиарда евро) за закупуването на 20 нови изтребителя Gripen E, като същевременно ще получи 16 по-стари модификации, дарени от Швеция – мощно ново средство за защита на украинските градове.
"Имаме нужда от тези изтребители и за нас това наистина е нова страница за Украйна“, заяви президентът Володимир Зеленски, докато подписваше споразумението със шведския министър-председател Улф Кристерсон във военновъздушната база в Упсала миналата седмица.
Сделката, която в бъдеще може да обхване до 150 нови самолета, може да доведе до сблъсък на Gripen с руски противници в рамките на една година. Това ще бъде първото истинско бойно изпитание за самолет, който отдавна е хвален за възможностите си, но никога не се е доказвал в интензивни военни действия.
Gripen лети за първи път през 1988 г. и е продаден на страни като Бразилия и Южна Африка. Той е изпълнявал мисии за наблюдение и въздушно патрулиране, а тайландските Gripen са участвали в погранични сблъсъци с камбоджанските сили.
"Това обаче ще бъде нещо съвсем различно – тест срещу системите, за борба с които този самолет всъщност е проектиран: руските“, заяви подполковник Йохан Хуовинен, преподавател в Шведския университет по отбрана. "В крайна сметка това ще бъде изпит за шведските технологии.“
Здрави и маневрени
В сравнение с F-35 на Lockheed Martin, самолетите Gripen не разполагат със стелт технологии (радарна невидимост) и толкова голям обсег, но притежават ключови предимства. Проектирани за отбрана на страна, подложена на руска атака, те залагат на изключителна надеждност в сурови условия.
Командирът на ескадрила от шведските военновъздушни сили Робин Арвидсон разкрива, че конструкцията позволява цялата основна техническа поддръжка да се извършва с дебели зимни ръкавици.
"Малки детайли като този имат огромно значение, когато си на терен през зимата“, посочи той пред информационната агенция, докато ескадрилата му извършваше въздушно патрулиране за НАТО в Исландия през март.
Докато самолети като F-35 са проектирани да оперират от относителната сигурност на модерни авиобази или самолетоносачи, Gripen могат да излитат и кацат на всякаква права пътна отсечка. Това означава, че те могат да бъдат разпръснати, което ги прави много по-трудни за поразяване.
"Украйна не оперира от непокътнати военновъздушни бази, отговарящи на стандартите на НАТО. Ние използваме разпръснати писти, неасфалтирани трасета, участъци от магистрали и скрити позиции из цялата страна. Gripen е проектиран точно за това“, заяви Олексий Антонюк, ръководител на отдела за сътрудничество в областта на отбраната в Министерството на отбраната на Украйна, в отговор по имейл на въпроси на британската медия.
"Наземен екипаж от шест души – един обучен техник и петима наборни военнослужещи – може да презареди, превъоръжи и подготви самолета за следващата мисия за по-малко от 10 минути. Нито един друг самолет от този клас не предлага подобна комбинация.“
Той допълни, че при цена от 8000 долара на летателен час, Gripen оперира при по-малко от една четвърт от разходите за полет с F-35, което е от решаващо значение в една продължителна война на изтощение.
Ракетите "въздух-въздух“ с голям обсег Meteor са идеални за това да принудят Русия да изтегли своите бойни самолети по-далеч от фронтовата линия. По този начин ще се намали ефектът от планиращите бомби, които се превърнаха в едно от основните офанзивни оръжия на Москва, добави Антонюк.
Недостатъци
Джъстин Бронк, старши научен сътрудник по въздушна мощ и технологии в Кралския институт за обединени служби (RUSI) в Лондон, заяви, че Gripen е отличен избор за разпръснати операции и е точно това, от което Украйна има нужда, но все пак има ограничения в способностите си.
"Той няма да има някакъв революционен ефект по отношение на способността на украинските ВВС да установят пълно въздушно превъзходство, тъй като руската наземна мрежа за противовъздушна отбрана... все още е изключително мощна“, посочи той. Липсата на стелт характеристики и по-лекият полезен товар (въоръжение) също могат да се окажат недостатък, добави той.
Производството е друго сериозно предизвикателство.
Saab имаше поръчки за 117 изтребителя Gripen E още преди Украйна да поиска своите 20 бройки. В момента компанията може да произвежда около 15 самолета годишно в Швеция и се стреми да увеличи този капацитет до 20–30 бройки.
Концернът разполага и с допълнителна производствена линия в Бразилия. Но дори и с нея, експертите посочват, че ускоряването на производството на толкова високотехнологични продукти е трудно, макар че от Saab са уверени в бъдещето.
"Започнахме инвестициите още преди доста време“, заяви пред Ройтерс главният изпълнителен директор на Saab Микаел Йохансон. Той допълни, че в момента се проучва възможността за сътрудничество с Украйна в областта на ремонтите, техническото обслужване и резервните части, а в бъдеще може да се стигне и до съвместно местно производство. "С течение на времето, при голям партньор като Украйна, това определено може да стане реалност.“
Търговски потенциал
Проектът Gripen, финансиран от шведските данъкоплатци, не стартира безпроблемно – в началото той претърпя сериозни критики заради надхвърляне на бюджетите и ранни катастрофи. Шведските медии дори го нарекоха "най-скъпия култиватор в света“ след зрелищна катастрофа през 1989 г., излъчена по телевизията, при която прототипът излезе от пистата и се преобърна в калта.
"По онова време не разбирахме напълно ползите от проекта“, заявява Хуовинен. "Но днес той изглежда като отлична инвестиция, която носи работни места и висока възвръщаемост.“
Акциите на Saab отбелязаха ръст от над 850% от началото на руската инвазия в Украйна, а компанията вече гледа към нови потенциални пазари, като Канада е сред страните, проявяващи интерес към изтребителя.
"Тази сделка е еталон, който ще накара повече държави не просто да купуват Gripen, но и да гледат на Швеция като на конкурентен доставчик на водещи отбранителни системи“, заяви министърът на отбраната Пол Йонсон.
