Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

В продължение на десетилетия американската кампания срещу ''Пътеката на Хо Ши Мин'' е учебникарски пример за неуспешен опит за прекъсване на снабдителните линии на врага. Американските бомбардировачи от години бомбардират джунглата, но северновиетнамските сили продължават да напредват на юг. Сега Украйна изглежда постига това, което Вашингтон не успя. Това се случва сега в превзетата от руснаците южна част на страната, пише The Telegraph.

Магистрала Р-280 – последният надежден сухопътен път на Русия към превзетия Кримски полуостров – е превърната от непрекъснатите украински удари с дронове в това, което самите руски военни сега наричат ​​''път на смъртта''.

Русия има само два пътя до Крим – и двата са в капан

Логистичната дилема пред Москва става все по-неумолима. Керченският мост е толкова повреден и уязвим за многократни атаки, че Руската федерация отдавна избягва да транспортира гориво и военни доставки по него. Цялата тежест падна върху Р-280 – артерия, разположена на над 480 километра, преминаваща от Ростов на Дон през Мариупол и Мелитопол до самия Крим.

''Това е много класическа военна стратегия. Често се казва, че аматьорите мислят за тактиката, а професионалистите - за логистиката'', казва Робърт Толаст, изследовател в Групата за сухопътна война в Кралския обединен институт за отбранителни изследвания (RUSI).

Операция ''Логистична блокада''

На 27 май украинският министър на отбраната Михайло Федоров официално обяви началото и бюджета на операцията: 4,7 милиарда гривни са заделени за пълното прекъсване на трафика по магистралата.

''Още преди обявяването от министъра на отбраната, въоръжените сили на Украйна нанасяха удари по руската логистика на юг от доста време – започвайки от първата половина на май'', обяснява Назарий Барчук, анализатор в Украинския център за сигурност и сътрудничество.

Как Украйна проби руската защита?

Планът на Киев се развива в две ключови фази:

Унищожаване на близката защита:

Първоначално Украйна елиминира руските мобилни зенитно-ракетни комплекси с малък обсег ''Панцир'', които са жизненоважни за опазването на камионите от нисколетящи обекти.

Създаване на икраински въздушни коридори:

''Образувани са коридори, които позволяват на украинските дронове успешно да пробиват руската противовъздушна отбрана и да нанасят удари'', допълва Барчук.

В операцията участват съвместно 1-ви корпус на Националната гвардия ''Азов'', 17-ти армейски корпус, Войските за безпилотни системи, СБУ и ГРУ. Използват се дронове от среден клас като Hornet, Darts, FP-2 и далекобойният ''Бегемот'', действащи на дълбочина от 100 до 240 км.

''Безпилотните летателни апарати със среден обсег, които Украйна може да използва сега, са по-лоши по характеристики от по-мощните модели и всеки от тях е сравнително лесен за сваляне поотделно. Обективно обаче обемът на производство, който Украйна вече е постигнала, е от решаващо значение'', подчертава Ник Рейнолдс от RUSI.

Защо мощната руска ПВО се оказа безсилна?

Мнозина анализатори предположиха, че Москва е пренебрегнала този маршрут, но експертите от RUSI категорично отхвърлят това твърдение. Русия има сериозно ПВО прикритие в региона. Проблемът е в концепцията на самите системи.

Те са проектирани да прехващат малък брой скъпи, висок клас крилати и балистични ракети, а не да противодействат на непрекъснат рояк от евтини, масово произвеждани дронове. Руските опити за адаптация – монтиране на картечници по камионите, специален заслепяващ камуфлаж и FPV-прехващачи – за момента се оказват безполезни.

Горивната криза в Крим

Резултатите от "Логистичната блокада" вече се усещат остро по веригата:

На фронта руските войски изпитват сериозни прекъсвания на провизии, оръжия и ротации. Най-критичен е недостигът на гориво. "Руската армия просто не може да зареди генератори, за да зарежда радиостанции, акумулаторни станции и т.н.“, посочва Барчук. Унищожаването на стотици камиони (всеки превозващ 3-5 тона товар) оставя хиляди войници без поддръжка.

В тила горивната криза удари Севастопол и Евпатория. Въведени са купони за гориво, а цивилните почиващи са в капан, тъй като нямат бензин, за да си тръгнат. Говорителят на Кремъл Дмитрий Песков нарече ситуацията ''безподставна паника'', но фактите на терен говорят друго.

Новият коз на Украйна

Всички алтернативни маршрути за Кремъл (морски, въздушен или железопътен) в момента са или деградирали, или твърде рискови. Дори без нито един украински войник да е стъпил на полуострова, стратегическата картина е променена.

''Ако Крим се окаже в ситуация, в която Русия не може да го осигури правилно, това би било сериозен коз във всякакви бъдещи преговори. Това е мощна демонстрация на украинските възможности'', заключва Рейнолдс.