15:36 / 06.08.2026
274
След 30 години Коридор 8 е завършен, премиерът на Република Северна Македония Християн Мицкоски обяви отпускането на европейски средства за реализирането на проекта, Александър Николоски потвърди споразумението за железнопътния тунел с България, предава МКД.
"Изминалите две години на упорита работа оптимизираха и направиха по-ясен проекта, който по-рано предвиждаше да завършим до средата на тунел и без да имаме ясно поети ангажименти от страна на източния ни съсед, че ще има модернизация на частта, свързваща границата с нас и София, включително и другата половина от тунела“, заяви днес премиерът на РСМ Християн Мицкоски преди подписването в Министерския съвет на договореностите за финансиране на изграждането на железопътната отсечка Крива паланка – Деве баир от Коридор 8. Вицепремиерът и министър на транспорта Александар Николоски от своя страна заяви, че правителството показва как могат да се реализират проекти, да се решават проблеми от миналото, да се вкарват нещата в правилните линии и те да се движат напред. Министърът на финансите Гордана Димитриеска-Кочоска отбеляза, че за реализацията на стратегическите проекти не е достатъчна само политическата воля, а трябва да съществува и стабилна, устойчива финансова рамка.
"Тъй като третият участък стига до началото на тунела, за отсечката от изхода на тунела до свързването с националната железопътна мрежа в София имаме поети ангажименти от нашия източен съсед за ясна модернизация на този дял от Коридор 8 и за съвместен проект. Очакваме самият тунел да бъде изцяло финансиран като безвъзмездна помощ (грант) от страна на Европейската комисия“, добави премиерът.
Както отбеляза Мицкоски, подкрепата от европейските финансови институции и ЕС е поредното доказателство, че когато се работи усърдно и съвместно, това, което изглежда трудно или невъзможно, става реално и е възможно.
"Сега предстои по-трудната част. Изграждането на тези над 22 километра е наистина сериозно предизвикателство от инженерна гледна точка. Говоря не просто като председател на правителството, а като инженер. Но съм уверен в капацитета на македонските строителни компании, които очаквам да дадат голям принос за реализацията на този проект, да се организират добре и да участват в търга, който очаквам да приключи през тази година, така че строителството да започне още в рамките на тази година. Това ще има и позитивни импликации върху строителния сектор, който участва в брутния вътрешен продукт на страната“, изтъкна премиерът.
По думите му някои опозиционни политици са коментирали загубата на гранта от 60 милиона евро, но ситуацията не е била такава през юни 2024 г.
"Този проект няма да завърши до средата на тунела в сляпа улица. Сега имаме завършеност. И това е много важно. Защото когато градиш нещо, то трябва да бъде функционално. Не е въпросът просто да отметнеш и да заявиш: "Добре, започнахме това, дадохме пресконференция, изказахме се, изхарчихме парите“. Тези пари някой трябва да ги връща. Те ще бъдат връщани най-вече от гражданите на тази страна. И щом ще връщат пари, трябва да имаме ясен и завършен обект, който да носи приходи. Сега, след като проектът е така оформен и оптимизиран, вече можем да заявим, че той ще донесе добавена стойност за македонската икономика. Продължаваме да оформяме целия процес около Коридор 8. Отсечката от Скопие до Гостивар през Егуновце и Тетово ще бъде обхваната в частта за финансирането – имам предвид нейната модернизация и електрификация“, посочи Мицкоски.
Той добави, че е щяло да се наложи да се похарчат над половин милиард евро, а може би и повече, само за да се стигне до средата на тунела.
"Сега ситуацията е по-ясна. Имаме проект със завършен цикъл, който ще свърже двете държави и който ще донесе добавена стойност и за двете страни. Това е част от приоритетите на НАТО, но и от икономическите приоритети на двете държави. Ще заявя две неща, които смятам за важни. Първото е, че бях тийнейджър, когато за първи път се споменаваше източният дял на Коридор 8. Днес съм премиер и с удоволствие мога да заявя, че източният дял на Коридор 8 най-накрая ще бъде завършен. Какво означава това? Ако тогава съм бил тийнейджър, а сега съм на 48 години, това означава, че повече от 30 години чакахме това, което някога някой ни съобщаваше, за да може най-после това правителство да го финализира като проект и финансова рамка – благодарение на политиките, които води, но и с огромната подкрепа на нашите партньори от европейските финансови институции като ЕИБ и ЕБВР. Разбира се, тук е и Инвестиционната рамка за Западните Балкани на Европейската комисия, тоест грантът, който ще бъде отпуснат в размер на 169 милиона евро, както и допълнителното финансиране от двете финансови институции“, посочи Мицкоски.
Той се спря и на изказването на представителя на Европейската инвестиционна банка относно участъка от Коридор 8, който трябва да свърже Гостивар – Кичево – границата с Албания, като отбеляза, че там трябва да се внимава с препоръките на ЮНЕСКО.
Вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски от своя страна заяви, че правителството показва как могат да се реализират проекти, да се решат проблеми от миналото, да се вкарат нещата в правилната посока и да се продължи напред.
Както посочи Николоски, днешното подписване представлява продължение на визията, поставена от това правителство - Македония да използва уникалното си положение на кръстопът на два коридора, 8 и 10, и по този начин да докаже мястото си като сърце на Балканите.
"Изграждането на Коридор 8 е един от основните приоритети на правителството. Това е изключително важен ден, защото след почти две години работа стигаме до реален и осъществим проект, който може да бъде реализиран. Успяхме да постигнем споразумение с България за изграждането на трансграничен железопътен тунел, който трябва да свърже двете страни. Очакваме втората междуправителствена среща да се проведе в Скопие в края на този месец и посланието е ясно - двете страни изпращат съвместно писмо до ЕС, ЕИБ и ЕБВР, за да се осигури безвъзмездна финансова помощ за изграждането на тунела, която, убеден съм, ще бъде далеч по-голяма от средствата за безвъзмездна помощ, които бяха обсъждани досега. Това събитие показва как могат да се реализират проекти, да се решат проблеми от миналото и нещата да се поставят в правилната посока и да продължат напред“, подчерта Николоски.
Според него, Инвестиционната рамка на ЕС за Западните Балкани е осигурила безвъзмездна помощ от 149 милиона евро за изграждането на третия участък от железопътния коридор 8. Очаква се работата на място да започне тази година.
