Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) ще финансира летателните изпитания на JetZero Jet1 – прототип на революционен пътнически самолет. JetZero ще получи 5,3 млн. долара – средствата ще бъдат отпуснати в рамките на четвъртия етап на програмата CLEEN (Continuous Lower Energy, Emissions and Noise), насочена към намаляване на разхода на гориво, вредните емисии и нивото на шума.

Тези средства ще бъдат насочени към оборудването на пълноразмерния демонстрационен модел Jet1 с измервателна апаратура и към изследване на въздушните потоци около двигателите му, пише компанията JetZero в своето прессъобщение.

Двигателите на самолета са разположени над фюзелажа. По време на тестовете специалистите ще измерват параметрите на въздушните потоци на входа и изхода при различни режими на полет: по време на излитане, набиране на височина, круизен полет, както и при наземни операции при страничен вятър.

JetZero Jet1 е демонстратор на технологиите, въз основа на които се разработва пътническият самолет Z4. Иновативният самолет се създава по интегрална аеродинамична схема, при която крилото и фюзелажът образуват единна интегрирана конструкция.

Според оценките на разработчика, Z4 ще се нуждае от до 50% по-малко гориво, отколкото традиционните самолети от същия клас. По този начин става дума за потенциална революция в света на пътническите самолети. Предвижда се, че серийната версия ще може да превозва около 250 души на разстояние до 5000 морски мили (9260 км).

В момента демонстрационният модел Jet1 все още е в процес на изграждане. Към юни 2026 г. степента на неговата готовност е била 40%. Първият полет на самолета е планиран за четвъртото тримесечие на 2027 г. Въвеждането в експлоатация на серийния самолет Z4 е планирано за началото на 2030-те години.

Освен в Америка, иновативни граждански самолети се разработват активно и в Китай. Наскоро се появиха първите снимки на прототипа на изцяло електрическия самолет CE-25A, чиято разработка се извършва от китайската корпорация COMAC.

Основната особеност на самолета е наличието на цели десет електрически вентилатора (по пет на всяко крило).