Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Съединените щати обмислят облекчаване на санкциите срещу корабите от така наречения сенчест флот на Русия, Иран и Венецуела в опит да намалят рекордно високите световни тарифи за превоз на товари, предава Reuters. Плавателни съдове, срещу които има наложени такива санкции, обикновено превозват петрол и нефтопродукти, а заради ударите по танкери в Ормузкия проток цените за застраховки и превоз на суровините скочиха до небесата.

Дискусиите за облекчаването на санкциите се провеждат дни след като президентът Доналд Тръмп временно отмени санкциите върху руското дизелово гориво, ход, посрещнат с порой от критики от украинския президент Володимир Зеленски, европейски страни и някои от колегите на Тръмп, републиканци, в Сената на САЩ, коментира Reuters.

Новите преговори са съсредоточени върху това Съединените щати да разрешат "легалният петрол“ да тече по вече санкционирани плавателни съдове, казва американски държавен служител. ⁠Това означава транспортиране на суров петрол или петролни продукти, които не са санкционирани от Вашингтон, а не руски и ирански петрол, които са под наказателни мерки. Целта е да се извлекат повече рафинирани продукти и суров петрол от Персийския залив, казва още служителят.

Министърът на енергетиката на САЩ Крис Райт заяви във видеоклип пред Световния петролен конгрес в Рияд тази седмица, че администрацията говори за облекчаване на санкциите срещу корабите от сенчестия флот в опит да намали рекордните превозни цени, които са намалили търсенето на американски суров петрол, според изследователската група Energy Aspects. Компаниите, които желаят да използват санкционираните плавателни съдове, ще трябва да подадат заявление до Министерството на финансите на САЩ.

В бележка до клиентите си, Energy Aspects заяви, че облекчаването на санкциите срещу сенчестия флот няма да повлияе значително на товарните тарифи, но би могло да позволи по-голямо движение на петрол в Близкия изток.

Премахването на мерките е малко вероятно да доведе до широко облекчаване на товарните тарифи, тъй като корабните застрахователи ще продължат да бъдат обвързани от разпоредбите на ЕС и Обединеното кралство, казват източници от морската индустрия пред Reuters.