14:17 / 29.10.2026
147
Русия за първи път започна да използва арктическия морски път от времето на Втората световна война за износ на зърно. Както пише Reuters, причината за това е спирането на търговията в Черно море поради войната в Украйна, както и предупрежденията за рискове в Балтийско море.
Москва, стремейки се да запази ключовите си купувачи на зърно в Близкия Изток и Азия, се опита да пренасочи износа към балтийските пристанища и субсидира железопътните превози от плодородните южни региони. Същевременно тя е проучвала и възможностите в Арктика.
Морското търговско пристанище в Мурманск и "Деметра Холдинг“, една от най-големите търговски компании в страната, съобщиха, че на кораба се товарят първата партида зърно от "ключови селскостопански региони“ в размер на 3,4 хил. тона.
Мурманск се намира на почти 2 хил. км северно от Москва, близо до границата с Норвегия. До него може да се стигне през неутрални води. По време на Втората световна война пристанището е било използвано от съюзническите конвои за доставка на стоки към Съветския съюз.
"В момент, когато традиционните експортни маршрути се сблъскват с ограничения, Мурманският морски търговски пристанищен комплекс оперативно отваря за руските фермери алтернативен път към външните пазари“, отбелязват от пристанището.
Според данни от корабни тракери и източници на пазара, около 28 хил. тона пшеница трябва да бъдат натоварени в Мурманск на кораб, пътуващ към пристанището Казабланка в Мароко.
Русия пренасочи търговията си предимно към балтийските пристанища. През септември през тях са претоварени над 1,2 млн. тона, което представлява над 60 % от целия морски износ на зърно. Компаниите преоборудват терминалите за торове и въглища за превоз на зърно.
