Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

Русия е започнала търговски износ на петрол от най-големия от времената на Съветския съюз нефтодобивен клъстер "Восток Ойл“. Първите танкери за плаване в ледени води са били натоварени и през Северния морски път са отпътували за Азия, пише Moskow Times.

Нефтеният клъстер "Восток Ойл“ обхваща над 13 находища в Таймир и Източен Сибир с резерви от приблизително 51 милиарда барела. Според Роснедра това представлява приблизително една пета от общите доказани петролни запаси на Русия (220 милиарда барела), с общ производствен потенциал, оценен на 2 милиона барела на ден.

Според съобщенията, "Роснефт“ е започнала товаренето на четири специални танкера леден клас на терминала в залива Север. Танкерът Aframax "Академик Губкин“ и корабът Panamax "Валентин Пикул“ вече са заредили петрол, откакто Владимир Путин официално обяви старта на проекта на 5 септември. Очаква се още два танкера Aframax, "Владимир Мономах“ и "Владимир Виноградов“, да бъдат заредени през следващите дни, според данни от системата за проследяване на кораби LSEG. Първоначално обемът на износа ще бъде 150 000 барела на ден, но до 2030 г. се планира тази цифра да се увеличи до 1 милион барела.

Мащабът прави "Восток Ойл“ най-големият петролен проект на страната след разпадането на СССР. За да осигури изпълнението му, главният изпълнителен директор на "Роснефт“ Игор Сечин договори с Путин огромни данъчни облекчения на обща стойност 2,6 трилиона рубли.

В Русия не са останали други находища с подобна ресурсна база. През 2017 г. Роснедра продаде последното голямо находище от неразпределения си фонд за недра – Ергинское в Ханти-Мансийския автономен окръг, със запаси от приблизително 100 милиона тона (то също беше придобито от Роснефт). Находищата, открити през следващите години, бяха категоризирани предимно като "малки“ и "много малки“.

Отдалечеността на проекта от военната зона се превърна в стратегическо предимство за Русия. Арктическият терминал се намира на над 3000 километра от украинската граница и позволява на Русия безопасно да транспортира петрол до азиатските пазари през Северния морски път, дори когато атаките срещу пристанищната инфраструктура в Черно и Балтийско море значително увеличиха оперативните рискове.

Поради западните санкции и отлива на капитал, "Роснефт“ беше принудена да отложи първоначалните си планове за стартиране на производство и износ с няколко години. През януари 2025 г. Министерството на финансите на САЩ наложи директни блокиращи санкции срещу "Восток Ойл“ и нейния оператор, RN-Vankor, с което допълнително ограничи достъпа на проекта до международните пазари.