Разрушената пристанищна инфраструктура на Венецуела се превърна в пречка за подкрепяния от САЩ план за бързо увеличаване на износа на петрол от страната, като танкерите са принудени да чакат до 30 дни за товарене поради повреди на оборудването, прекъсвания на електрозахранването и проблеми с качеството на суровия петрол, съобщава Reuters.
Въпреки увеличението на производството, през последните месеци, Венецуела и нейните партньори не са в състояние да увеличат износа над приблизително 1,25 милиона барела на ден. За сравнение, преди повече от 20 години, когато Венецуела произвеждаше над 3 милиона барела на ден, нейните терминали можеха да изнасят над 2,5 милиона барела, а танкерите прекарваха по-малко от седмица във венецуелски води. Сега особено дълги опашки се образуват в пристанището Хосе в североизточната част на страната, през което преминава приблизително 70% от износа на петрол на Венецуела.
Пристанищната инфраструктура се влошава от години. Според Ройтерс, товаренето и разтоварването са нарушени от неизправности на оборудването и прекъсвания на електрозахранването, капацитетът за съхранение е недостатъчен, а някои кейови места са заети от по-стари кораби, останали във Венецуела след суровите санкции на САЩ. В средата на август само две от седемте кейови места в пристанището Гуарагуао бяха напълно функциониращи. Компаниите се оплакват и от разливи на нефт, замърсяване на корабите и допълнителни разходи поради продължителни престои.
Проблемите с пристанищата биха могли да усложнят плановете на Вашингтон за съживяване на петролната индустрия на Венецуела. Президентът на САЩ Доналд Тръмп призова за инвестиции от около 100 милиарда долара, но Reuters отбелязва, че основният фокус досега е бил върху увеличаването на производството, като по-малко внимание е било обръщано на ремонта на терминали и рафинерии. На петролни конференции в Хюстън тази седмица американски и венецуелски представители признаха инфраструктурните ограничения, твърдейки, че те могат да бъдат решени чрез нови инвестиции.



05:30 / 22.08.2026
138


