Кораб на ВМС на САЩ погрешно свали американски изтребител F/A-18 Super Hornet за 60 милиона

Военен кораб на ВМС погрешно е приел американски изтребители за вражески ракети и е открил огън. Пилот от ВМС на САЩ, чийто изтребител е бил погрешно свален от американски военен кораб над Червено море, е споделил пред разследващите, че е видял живота си да минава пред очите му, преди да катапултира от обречения самолет. Разследването на командването на инцидента с приятелски огън от края на декември 2024 г., което Business Insider е прегледал преди публикуването му, разкрива, че екипажът на военния кораб е сбъркал два изтребителя F/A-18 Super Hornet на Военноморските сили с противокорабни крилати ракети, изстреляни от бунтовниците хути в Йемен.

В резултат на катастрофална грешка, крайцера USS "Гетисбърг" е изстрелял ракети земя-въздух по двата F/A-18, като е свалил единия и едва не е уцелил втория. Той е насочил оръжието си и към трети приятелски самолет, но не е натиснал спусъка.

Гетисбърг и другите военни кораби от ударната група, водена от самолетоносача "Хари С. Труман“, са били разположени през септември 2024 г. и са влезли в Червено море три месеца по-късно, за да поемат бойните операции на ВМС срещу подкрепяните от Иран хути, които към този момент вече почти година атакуват ключови морски пътища.

Рано сутринта на 22 декември, само седем дни след влизането си в Червено море, “Гетисбърг“ случайно сваля Super Hornet от въздушната ескадрила на "Труман“ в това, което американските военни описват като "явна случайна стрелба по свои“. И двамата авиатори, пилотът и офицерът по въоръжението, са катапултирали безопасно от изтребителя на стойност около 60 милиона долара, част от Strike Fighter Squadron 11 (VFA-11), "Red Rippers“.

Разследването на командването разкрива, че инцидентът с приятелски огън е бил на косъм от много по-голяма катастрофа. Докато първоначалните доклади се фокусиратвърху самолета, който е ударен, разследването разкрива, че втори самолет е избегнал катастрофалния край, а трети е бил на прицел.

Когато първата ракета "земя-въздух" излита от ракетните тръби на "Гетисбърг“ , пилотът и оръжейният офицер на първия самолет сая предположили, че оръжието преследва дрон на хути, който не са открили, сочи разследването.

Те наблюдавават как ракетата се издига и изведнъж променя курса си. Докато оръжието се носи към тях, пилотът изведнъж видял живота си да минава пред очите му, разказал той на разследващите. Не виждайки друг избор, двамата членове на екипажа катапултирали точно преди ракетата да удари самолета.

В този хаотичен момент "Гетисбърг" изстрелял друга ракета по втори американски изтребител. Пилотите на борда подали няколко сигнала за бедствие, но решили да я избегнат, вместо да катапултират. Ракетата се впуснала в преследване, коригирайки курса си в преследване на изтребителя.

Тя пропуснала целта с малко, самолетът се разтресъл, когато минала на няколко метра от него, преди да изгори и да експлодира във водата.

Командирът на хеликоптер от Военноморските сили, който станал свидетел на инцидента, разказал на разследващите, че екипажът му "видял ракетата над главите си и я видял да светка“. Те заявили, че не е имало предупреждение преди изстрелването.

Що се отнася до причините за тази катастрофа, разследването на командването посочва редица пропуски, от недостатъци в процеса на планиране до дефекти в бойните системи на “Гетисбърг“, и отбелязва, че умората на екипажа може да е изиграла роля.