Сподели close
E-mail Принтирай Копирай този линк
Размер на шрифта Сподели
A A A

За сериозен пробив в сигурността на норвежката армия пише местното издание Dagens Næringsliv. Според източници на вестника армията на страната наела произведени в Китай електрически превозни средства за транспортиране на участници във военни учения. Оказало се, обаче, че войниците и кодовете за достъп до различни обекти били записани от камерите на електрическите автомобили.

Поне две от превозните средства са били Deepal, марка, собственост на китайския конгломерат Changan, отбелязва изданието.

Пет хиляди военнослужещи от териториалната отбрана са участвали в учението Øvelse Hovedstad, една от задачите на което е била осигуряването на летище Гардермуен по време на война. Записите са били открити от войници, които в свободното си време са преглеждали менютата в бордовия компютър на автомобилите.

"Можете да видите кой влиза и излиза от колата, къде отиваме, кого взимаме и колко време прекарваме на всяко място“, казва лейтенант Фредерик Бланк, участник в учението. Според Бланк, видеото е заснело и кодове, които в някои случаи се въвеждат на порталните врати заедно с карти за достъп.

Поради недостиг на превозни средства, поделението е използвало тези превозни средства до края на учението, включително във военни обекти. Войниците са изтрили записите едва след учението и само в онези превозни средства, където са могли да го направят. Откритието е докладвано на командването в отделен документ.

Превозните средства са предоставени от First Rent A Car Norway, основният доставчик по военния договор. Според норвежката информационна агенция NTB веригата на собственост води до китайската Zhejiang Geely Holding Group. От компанията заявяват, че спазват норвежкото и европейското законодателство.

През февруари Полша забрани на произведени в Китай превозни средства да влизат в охранявани военни обекти поради опасения, че техните камери и сензори биха могли да събират класифицирани данни, според американския мозъчен тръст FDD. На военния персонал също беше забранено да свързва служебните си телефони с мултимедийните системи на такива превозни средства.

Преди година норвежкият транспортен оператор Ruter вкара китайски автобус в подземен тунел в опит да прекъсне предаването на данни от вградената му навигационна система. Тогава експертите установиха, че във всеки един момент до модулите за диагностика, софтуерен ъпдейт и батерията има отдалечен достъп от сървъри в Китай. Това, на практика, застрашава сигурността, тъй като автобусът може да бъде спрян принудително от разстояние.