Износът на самолета Hurjet за Испания отваря нови международни възможности за Турската аерокосмическа индустрия

Износът на учебно-тренировъчния самолет Hurjet за Испания е важна стъпка за навлизането на Turkish Aerospace Industries (TAI) на международните пазари. Това заяви главният изпълнителен директор на компанията Мехмет Демироглу, като уточни, че се водят преговори с множество държави, предава Turkiye Today. 

След подписването на договора, престижното испанско авиационно списание Avion Revue представи Hurjet на корицата си. Доставките за Испания са планирани да започнат през 2028 г., когато самолетът ще замени използвания в момента F-5.

"Hurjet е много повече от учебен самолет. Разработен е с фокус върху висока производителност и усъвършенствана системна интеграция и отразява визията на Турция за съвременни военновъздушни сили", заяви Демироглу.

Програмата Hurjet е реализирала над 360 изпитателни полета и е натрупала повече от 280 летателни часа за 33 месеца от първия си полет. По думите на Демироглу решението на Испания ще даде силен тласък на бъдещи международни сътрудничества. Самолетът е проектиран от самото начало с архитектура от следващо поколение, съвместима с концепциите за пето и шесто поколение, включително сливане на сензори, мрежово-центрични способности и усъвършенствано взаимодействие човек–машина.

Свръхзвуковият дизайн, отворената системна архитектура, ниските експлоатационни разходи и пълната съвместимост със стандартите на НАТО го отличават в своя клас. Демироглу съобщи, че първият полет на Hurjet в конфигурация за доставка се очаква през първата половина на 2026 г., а тестовете ще приключат до 2027 г., когато ще започнат и доставките.

Самолетът ще влезе на въоръжение в турските военновъздушни сили и ще подпомогне прехода на Испания към нова учебна архитектура. TAI планира да достави 22 турбовитлови учебни самолета Hurkus през 2026 г.

Компанията работи и по други ключови проекти. Обновеният безпилотен апарат Anka-3 с подобрени стелт характеристики се очаква да полети до края на 2026 г., а финалната му конфигурация може да извърши първи полет още тази година. Прототипите P1 и P2 на изтребителя KAAN също са планирани за полети през тази година. Разработката на 10-тонен многоцелеви хеликоптер продължава, като серийното производство се очаква след 2028 г.