Индонезия ще купи турския изтребител KAAN само ако не съдържа американски компоненти

A A

Сподели

E-mail Принтирай Копирай този линк

Размер на шрифта

A A A

Индонезия е готова да закупи турския изтребител от пето поколение KAAN, но само при условие че самолетът не съдържа компоненти, попадащи под американския контрол върху износа, предава Милитарний. Изискването отразява стратегията на Джакарта за гарантиране на автономност и политическа независимост при използването на военните ѝ способности.

Според индонезийската позиция, избягването на ограничения, свързани с американските Международни правила за мита на оръжия (ITAR), е ключово за осигуряването на свободен достъп до експлоатацията, бъдещите модернизации и трансфера на технологии. ITAR регулира износа на отбранително оборудване и технологии с американски произход, включително продукти, произведени извън САЩ, но съдържащи американски компоненти или софтуер.

На практика това означава, че дори системи, разработени от трети страни, могат да изискват одобрение от Вашингтон за продажба, реекспорт или модификация – фактор, който редица държави възприемат като стратегически риск.

Индонезия вече е имала подобен опит в миналото, което обяснява предпазливия ѝ подход в настоящите преговори. През 2025 г. Турция и Индонезия подписаха рамково споразумение на стойност около 15 млрд. долара за потенциалния износ на KAAN. Документът очертава възможности за мащабно индустриално сътрудничество, включително обществени поръчки, местно производство и трансфер на технологии.

Главният изпълнителен директор на Turkish Aerospace Industries Мехмет Демироглу съобщи, че продажбата на KAAN ще се реализира на три етапа. Първият вече е формализиран чрез споразумение, а следващите два са планирани за 2026 г., с цел програмата да достигне пълен индустриален и оперативен капацитет. За Джакарта изискването за конфигурация без ITAR е част от дългосрочната стратегия за развитие на военновъздушните сили. Страната търси не само високопроизводителен боен самолет, но и пълен контрол върху поддръжката, модернизациите и евентуалните бъдещи модификации, без зависимост от одобрения на трети страни.

Докато преговорите продължават, ключови фактори за финализирането на сделката остават графикът на програмата KAAN. От индонезийска страна бе посочено, че страната е готова да изчака вариант на самолета без ограничения по ITAR, въпреки стратегическото и индустриално значение на проекта.