16:15 / 21.09.2026
938
Производството на ракети "Дан-Т“ от Русия е ограничено от броя на наличните за тях ракетни двигатели. Това заявява в коментар за УНИАН Анатолий Храпчински, авиационен експерт, офицер от резерва на Военновъздушните сили на Украйна (ВВС на ВСУ).
В отговор на въпроса дали Русия наистина планира да произведе до 14 хиляди "Дан-Т“ през 2027 г. и дали руската промишленост е способна на това, той отбелязва, че "Даь-Т“ е модернизирана учебна ракета "Дан-М“.
"Производството на тези ракети е ограничено от ракетните двигатели за тях. Ако Русия успее да замени наличните двигатели за тези безпилотни летателни апарати с ирански или китайски, тогава ще могат да увеличат производството“, посочва Храпчински.
Той пояснява, че тези двигатели се произвеждат от "Обединена корпорация за производство на двигатели“. Същевременно тя произвежда двигатели АЛ-31Ф и АЛ-41Ф за самолетите Су-34, Су-35 и Су-57.
"Съответно трябва да се отбележи, че в момента производствените обеми на тази обединена корпорация възлизат на около 20 единици годишно. И пред тях стои дилема: или да увеличат производството на двигатели за ракети, или да намалят, например, производството на двигатели АЛ-31 или АЛ-41Ф. Съответно, от това ще пострада тактическата авиация“, отбелязва експертът.
Според него глобалната концепция на Русия в момента се състои в отказ от стратегическата авиация, тъй като излитането на шест стратегически бомбардировача струва около два милиона долара само за самия полет, без да се отчита цената на ракетите.
Съответно Русия търси решение, което би значително поевтинило средствата за въздушно нападение, които по своя профил биха съответствали на крилати ракети и които биха могли да се изстрелват или от тактическа авиация, или от наземни пускови платформи.
"Виждаме, че врагът значително е увеличил обемите на производството на "Геран-4“, "Геран-5“ и, съответно, търси решение от типа на "Бандерол“, която могат да изстрелват от дрон, или, в този случай "Дан-Т“, която може да се изстрелва от тактическата авиация, от самолети Су-35, Су-57“, посочва Храпчински.
Така, посочва той, руснаците наистина могат през следващата година да произведат 14 хиляди "Дан-Т“, ако успеят да ги снабдят с необходимото количество двигатели.
"Условно, всички системи, които се използват в дронове от типа "Шахед“, "Геран-4“, "Геран-5“, "Бандерол“, дори модулите УМПК, разполагат с унифицирани системи за навигация и корекция благодарение на сателитната навигация. Тоест те са унифицирали по-голямата част от елементите, което им е позволило само да променят форм-фактора и да получат голям брой различни типове средства за въздушно нападение“, обяснава авиационният експерт.
Според него руснаците ще се стремят да увеличат обемите на производството, но именно двигателите остават слабото място в този процес. Затова, ако модернизират системата и успеят да използват ирански или китайски реактивни двигатели, техните количества може да се окажат достатъчни за разширяване на производството.
Храпчински отбелязва, че 14 хиляди годишно е малко количество за крилати ракети.
"Врагът има ясна стратегическа цел да продължи да използва тактическата авиация и с нейна помощ да прилага тези ракети. Тук количеството е обвързано с носителите. Тоест те условно са изчислили колко от техните носители могат да изпълняват бойни задачи и, съответно, са съставили план за производство на ракети за тези бойни задачи“, посочва експертът.
Той добавя, че руснаците търсят решения, които да им позволят да продължат масираните атаки, но да ги направят по-евтини, като се откажат от използването на стратегическа авиация.
На въпроса доколко "Дан-Т“ е опасно оръжие, той обяснява, че тя може да се сравни с "Шахед“, "Бандерола“ или "Геран-5“.
"Бойната част тежи 150 килограма. По брой взривни елементи тя е равна на "Шахед“, посочва експертът.
По отношение на противодействието срещу "Дан-Т“ той отбелязва, че за тази цел могат да се използват класически системи за противовъздушна отбрана – зенитни ракетни комплекси, преносими зенитни ракетни комплекси или средства за тактическа противовъздушна отбрана.
