15:01 / 27.03.2026
4617
Докато войната между САЩ и Израел срещу Иран навлиза в четвъртата си седмица, иранските военновъздушни сили продължават да отсъстват. Това едва ли е изненадващо. Десетилетия на пренебрегване на някогашната наистина модерна изтребителна авиация са довели до упадък и безнадеждно остаряване пред лицето на най-технологично напредналата въздушна армада, която някога е била насочена срещу дадена страна, пише Пол Идън за Forbes.
Твърденията на Иран за свалени самолети
Откакто продължаващата война с Иран започна на 28 февруари, иранските държавни медии направиха някои смели твърдения относно прехващането и свалянето на американски и израелски военни самолети над и в близост до Иран.
Например, на 22 март иранските държавни медии заявиха, че Иран е прехванал "нападащ изтребител F-15“ в южната част на страната, позовавайки се на въоръжените сили на страната. Няколко медии публикуваха същото твърдение. В публикация в X по-късно същия ден Централното командване на САЩ отхвърли тези слухове като неверни, добавяйки, че след "8000 бойни полета“ над страната "нито един американски изтребител не е бил свален от Иран“.
Ден по-рано израелските въоръжени сили публикуваха кратко изявление, в което се посочваше, че изтребител на израелските въздушни сили, летящ над Иран, е бил подложен на противовъздушен обстрел. В изявлението се потвърждаваше, че "на самолета не са нанесени щети и мисията е била изпълнена според плана“, без да се предоставят допълнителни или конкретни подробности. Седмица по-рано израелските въоръжени сили разкриха, че израелски изтребител е бил "на косъм от поразяване“ по време на мисия над Иран. Според израелските въоръжени сили мисията на изтребителя все пак е била "успешно изпълнена“.
В това, което вероятно е било най-опасният момент за американски изтребител в тази война досега, американски стелт изтребител от пето поколение F-35 Lightning II извърши аварийно кацане на американска военновъздушна база в края на миналата седмица. CNN съобщи на 19 март, че изтребителят вероятно е бил ударен от ирански огън. В доклада се цитира CENTCOM, който заявява, че самолетът "извършвал бойна мисия над Иран“, когато е бил принуден да кацне, като добави, че е кацнал безопасно, пилотът е "в стабилно състояние“ и инцидентът е "под разследване“.
В изявление, цитирано от Reuters същия ден, влиятелната иранска полувоенна организация "Корпус на ислямската революционна гвардия“ заяви, че е "ударила и сериозно повредила“ изтребителя, използвайки своята "модерна аерокосмическа система за отбрана“. Корпусът призна, че съдбата на изтребителя е неизвестна, но изрази мнение, че има "голяма вероятност той да се е разбил“.
Със сигурност е възможно американски F-35 да е имал близък сблъсък с иранска ракета земя-въздух. В крайна сметка, американски F-35 е подложен на интензивен обстрел от противовъздушната отбрана на подкрепяните от Иран хути в Йемен по време на операция "Rough Rider“ през март-април 2025 г.
Всички тези инциденти и предполагаеми инциденти са били насочени срещу американски и израелски военни самолети от ракети земя-въздух, а не в въздушни битки с ирански изтребители. Това се дължи на факта, че иранската изтребителна флота бе безнадеждно превъзхождана както качествено, така и количествено от своите много по-напреднали американски и израелски колеги. Освен това, докато не е потвърдено, че американски или израелски изтребители са били свалени или унищожени от ирански огън в тази война, същото не може да се каже за иранските самолети.
Потвърдени ирански загуби
На втория ден от тази американо-израелска въздушна операция израелските въоръжени сили съобщиха, че са унищожили изтребители от типа McDonnell Douglas F-4 Phantom II и Northrop F-5, произведени в САЩ, принадлежащи на иранските въздушни сили, докато те се готвели да излетят от летището в северозападния град Табриз. Дори и тези ирански изтребители да бяха успели да се издигнат във въздуха, едва ли биха представлявали сериозна заплаха за по-модерните и усъвършенствани американски и израелски стелт изтребители от пето поколение и мощните изтребители от 4,5-то поколение. В крайна сметка, тези F-4 и F-5 са от отминалата епоха на войната във Виетнам.
На следващата сутрин, в инцидент, за който съобщи CNN, катарски изтребител F-15QA от 4,5-то поколение свали два тактически бомбардировача Су-24 съветско производство, които са били на "две минути“ разстояние от нанасяне на удар по катарската въздушна база Ал-Удейд, където са разположени американски войски.
Два дни по-късно израелски F-35I Adir свали над иранската столица Техеран руско-произведен ирански Яковлев ЯК-130, който е усъвършенстван реактивен тренировъчен и лек атакуващ самолет. Израелската армия публикува видео от сблъсъка на следващия ден. Това бе първото въздушно поразяване на пилотиран самолет от F-35 от какъвто и да е вариант. Освен това това беше първият случай, в който израелските въздушни сили свалят вражески самолет с екипаж от 24 ноември 1985 г. насам, когато израелски изтребител сваля два сирийски МиГ-23 над Ливан.
Десетилетия на упадък
Интересното е, че в тези три последователни инцидента са замесени самолети от всяка една от трите най-значими серии изтребители, придобити от Иран през последните шест десетилетия. Тези F-4 и F-5, унищожени на летището в Табриз, са закупени от предреволюционния Иран през 60-те и 70-те години от последния шах, Мохамед Реза Пахлави, който е близък съюзник на САЩ. През този период шахът придобива голяма флота от изтребители, която по размер и сложност е втора в региона след тази на Израел. Този период е безспорно разцветът на иранските въздушни сили, които тогава официално се наричат Имперски ирански въздушни сили.
Най-модерният боен самолет, придобит от Иран през този период и оттогава насам, е безспорно изтребителят за въздушно превъзходство от четвърто поколение F-14A Tomcat, който може да се счита за най-сложния военен самолет в света по това време. Като единственият оператор на F-14 извън САЩ, Иран получава 79 от тях, преди режимът на шаха да бъде свален от революцията през 1979 г. Някои от тези F-14 остават в експлоатация и до днес, като единствените летателни екземпляри в света. Въпреки това, на 8 март израелските въоръжени сили обявиха, че са унищожили няколко F-14 при удари в централния ирански регион Исфахан ден по-рано. Последващите сателитни снимки потвърдиха унищожаването на F-14 в района, което доведе някои до заключението, че това може би е краят на тази уникална флота.
Свалените от катарските F-15 самолети Су-24 представляват още едно попълнение в изтребителния парк на иранските военновъздушни сили. В края на 80-те и началото на 90-те години на миналия век тогавашният ислямистки режим в Техеран закупува флотилия от изтребители МиГ-29А и бомбардировачи Су-24 от Съветския съюз, който по това време е на прага на разпада. Придобиването е опит да се съживи иранските въздушни сили, официално преименувани на ВВС на Ислямска република Иран, след продължителната ирано-иракска война, която бушува през по-голямата част от 80-те години. Това остава най-значителното придобиване на изтребители, което Иран е осъществил от 1979 г. насам.
Което ни води до Як-130.
Този самолет е придобит много по-скоро, отколкото останалата част от остарялата иранска флота. Първите екземпляри се появиха в Иран през втората половина на 2023 г. Това е част от най-скорошния опит на Иран да модернизира въздушните си сили след десетилетия на упадък чрез закупуването на руски Су-35. Разбира се, има много доказателства, включително сбиването на 4 март, че Иран е получил няколко Як-130, но малко индикации, че Русия е доставила някой от дългоочакваните Су-35. Договорът за тези изтребители датира от началото на 2020-те години, когато Техеран според информациите е поръчал и платил за 50. През ноември 2025 г. украинската медия United24 Media съобщи, че Русия вероятно ще достави 16 самолета Су-35 до 2027 г., позовавайки се на документи, с които разполага. Не е ясно как това би могло да се случи, имайки предвид текущата война.
Във всеки случай, дори и да се случи нещо толкова малко вероятно като навременната доставка на значителен брой Су-35, това само по себе си няма да спре упадъка на иранските военновъздушни сили.
След десетилетия на упадък и сегашните бомбардировки от Израел, е ясно, че настоящите военновъздушни сили на Иран са в смъртоносна спирала. Те може би никога няма да се възстановят от тази война, поне докато настоящият режим в Техеран остане на власт. Това обаче не означава, че военновъздушните сили нямат по-светло бъдеще, поне в крайна сметка.
Може дори да има регионален прецедент. Вземете например Ирак под управлението на тираничния Садам Хюсеин. Десетилетия наред той беше бомбардиран от F-16, първо от Израел, когато унищожи френския ядрен реактор "Осирак“ в Багдад по време на операция "Опера“ на 7 юни 1981 г. След това от F-16 на ВВС на САЩ, които многократно бомбардираха няколко части от страната по време на войната в Персийския залив през 1991 г. и войната в Ирак през 2003 г. След унищожаването на старите иракски въздушни сили през 2003 г. новият Ирак след Садам Хюсеин постепенно изгради нови от нулата, които в крайна сметка започнаха да летят с F-16 към 2010 година.
В дългосрочен план Иран може да поеме по подобна траектория, в зависимост от това какво ще се случи след тази война и в самата страна през следващите месеци или дори години. Точно както IIAF се превърна в IRIAF, от пепелта на умиращата IRIAF може да възникне друга преименувана, но наистина нова въздушна сила. Тази нова иранска въздушна сила може дори да се основава на приемането на политики, диаметрално противоположни на катастрофалните, които доведоха до този окончателен упадък на някогашната световна въздушна сила през последните 47 години.
