Финландия иска специален кораб от ЕС заради руския петрол

©
Отбелязва се, че рискът от нефтен разлив в региона се е увеличил, след като международните санкции принудиха Русия да транспортира петрол, използвайки по-стари кораби с по-слабо застрахователно покритие. Суровите зимни условия също увеличават тези рискове, тъй като плавателните съдове на сенчестия флот на Русия може да са "зле оборудвани и неподходящи за ледени условия“.
Европейската агенция за морска безопасност (EMSA) в момента разполага с 14 кораба за реагиране при нефтени разливи, разположени в пристанища от Констанца на черноморското крайбрежие на Румъния до Малмьо в Южна Швеция. Финландското министерство обяви, че агенцията на ЕС трябва да закупи 15-ти кораб, който да покрива северната част на Балтийско море, особено Финския залив.
Новият кораб трябва да е способен да плава в лед и да е адаптиран към условията на северната част на Балтийско море, тъй като събирането на петрол в зимни условия е по-сложен и скъп процес от премахването на разливи в открито море, отбелязват от ведомството.
В доклада също се отбелязва, че Финландия, Швеция и Естония организират събитие, свързано със срещата на борда на EMSA в Лисабон тази седмица, за да призоват за повече средства от ЕС за региона.