09:11 / 11.11.2026
60
Пентагонът е изразходвал над 31 милиарда американски долара за закупуването на около 26 милиона резервни части за самолетите F-35, предназначени за поддръжката на световния флот от тези "стелт“ изтребители.
Според нов анализ на Сметната палата на САЩ (GAO) обаче отчетността е била незадоволителна, резервните части не са били проследявани точно и не са били създадени адекватни механизми за надзор. Това е застрашило общата бойна готовност на самолетите.
Докладът, публикуван на 9 ноември, посочва конкретни уязвимости, произтичащи от обширната мрежа от близо 2 100 доставчици по целия свят, участващи в програмата Joint Strike Fighter“(JSF).
Сред тези 2 100 доставчици има близо 1 900 високотехнологични компании и почти 1 000 малки предприятия, разпръснати в повече от десет държави.
Различните резервни части, доставяни от тези доставчици, се съхраняват в над 700 места по целия свят - в съоръжения, управлявани от правителството или от подизпълнители. Това създава огромно и постоянно предизвикателство: как точно да се проследяват запасите във всеки от тези обекти, като едновременно с това се наблюдава движението на частите между доставчици, центрове за техническо обслужване и складове.
Тези продължаващи проблеми с воденето на документация и проследяването превърнаха едно от ключовите предимства на програмата F-35 JSF – сътрудничеството между повече от десет партньорски държави, обединяващи технологичния си опит и производствените си възможности – в слабост. Проследяването на движението на милиони резервни части в 700 различни локации се е превърнало в непосилна задача.
Липсата на точни данни за около 26 милиона резервни части за F-35 е довела до финансови загуби и е увеличила още повече общите разходи по програмата F-35 JSF.
Тази програма вече е била определена от Министерството на отбраната на САЩ (DOD) като "най-скъпата оръжейна система в историята“, като според доклада на Сметната палата (GAO) общите разходи за целия жизнен цикъл на програмата F-35 се оценяват на над 1,9 трилиона щатски долара. Например, в доклад на Сметната палата на САЩ (GAO) се посочва, че Съвместната програма за F-35 (JPO) не е успяла да проследи и възстанови над един милион резервни части на стойност 85 милиона щатски долара, които са изчезнали в периода 2018–2023 г.
Към март 2026 г. Общата програма за F-35 не е имала информация за състоянието на изгубените части за самолетите F-35, на стойност над 85 милиона долара, за които Сметната палата на САЩ (GAO) е докладвала през 2023 г., се посочва в документа.
Докладът на GAO подчертава проблемите при проследяването на резервните части за F-35
"Министерството на отбраната (DoD) продължава да се сблъсква с предизвикателства при проследяването на части за F-35, като двигатели и гуми“, се посочва в доклада на GAO, като се отбелязва, че "въпреки че тези части са собственост на Министерството на отбраната, то не поддържа пълна отчетност за тях“.
Докладът подчертава множество недостатъци в системата за водене на отчетност на Министерството на отбраната, използвана за проследяване на резервните части за F-35.
GAO установява, че Министерството на отбраната не е въвело процедури, които да гарантират, че неговите записи са достатъчни за проследяване на частите и изготвяне на финансови отчети за тях.
Например, регистърът на частите за F-35, поддържан в рамките на официалната система за проследяване на активите (APSR) на програмата F-35, остава ненадежден, тъй като не отразява промените в реално време, а освен това е неточен и непълен.
Освен това Съвместната програмна служба за F-35 (JPO) не е разработила изчерпателни процедури за проверка на точността на данните, които въвежда в системата APSR.
