Иран засили атаките си срещу танкери, преминаващи през Ормузкия проток, заплашвайки крехкото възстановяване на износа на суров петрол от Персийския залив, информира CNBC.
Близо 20 търговски кораба, предимно танкери, са били атакувани през последния месец, докато са плавали през Ормузкия проток, Персийския залив или край бреговете на Оман. Това сочат данните на Съвместния морски информационен център - група от съюзнически на САЩ военни, които предоставят актуализации за сигурност на търговските кораби. Иран е атакувал приблизително два кораба на всеки 100 плавателни съда, прекосили пролива през третото тримесечие, каза Мишел Вийзе Бокман, старши анализатор на морското разузнаване в Windward, която проследява кораби за министерствата на отбраната и правителствата. Потоците от петрол през Ормузкия проток сега зависят от сериозен военен ангажимент на САЩ за защита на танкерите, преминаващи по южния маршрут покрай бреговете на Оман.
Тъй като ситуацията със сигурността в Ормуз все още е опасна, не е ясно колко дълго може да се поддържа възстановяването на износа на суров петрол при липса на договорено споразумение или капитулация от страна на Техеран.
В много случаи танкери превозват суров петрол през Ормузкия проток и след това го прехвърлят на кораби в Оманския залив, които го превозват до Азия. Тази система за совалки намалява опасността от атаки от Иран, но също така изисква повече кораби за превоз на петрола. "Никой във Вашингтон не смята, че това е финансово устойчиво“, каза Боб Макнали, президент на Rapidan Energy и бивш енергиен съветник на президента Джордж У. Буш, визирайки военния ангажимент на САЩ в Персийския залив, прехвърлянията от кораб на кораб и повишените цени на танкерите. "Това е неефективен начин за извозване на стоки, не само петрол, от Ормузкия регион“, каза Макнали.
Освен това обемите на износ са непостоянни. Windward изчислява, че средният експорт на суров петрол през Ормузкия проток е 9-10 милиона барела на ден в сравнение с предвоенното базово ниво от 14,5 милиона барела на ден. Според експерти цените на суровината остават високи, защото все още е скъпо да се доставя, застрахова и разтоварва суров петрол в региони на потребление, където се определят референтни цени.



05:08 / 07.10.2026
712





