01:55 / 07.07.2026
177
След заемането на лидерска позиция в производството на електромобили, китайската автомобилна индустрия е на път да направи още един технологичен скок. Все повече роботизирани таксита пътуват из натоварения трафик на Пекин, информира BBC. В квартал Иджуан в Пекин, безпилотните превозни средства са се превърнали в обичайна гледка.
Роботаксита се промъкват през трафика редом с обикновени автомобили, докато автономни микробуси за доставки се плъзгат по вътрешната лента, докато превозват пакети до пунктовете за вземане. Районът се превърна в един от китайските полигони за тестване на автономно шофиране, като компании като Baidu, WeRide и Pony.ai предлагат търговски услуги за роботизирани автомобили в определени зони.
Резервацията на превоз става през приложение на телефона. В рамките на минути робот такси спира без никой зад волана. След потвърждаване на пътуването на сензорен екран, превозното средство се слива с гъстия трафик на Пекин, навигирайки без колебание към автобуси, велосипедисти, скутери и пешеходци.Технологията все още се развива. Но сега възниква по-голям въпрос: могат ли китайските компании да превърнат роботизираните таксита в доминиращ сектор в световен мащаб, както се случи с електрическите коли?
За разлика от Tesla, която проектира голяма част от технологиите си самостоятелно, китайската индустрия за автономни превозни средства е изградена около мрежа от компании. Утвърдени производители на автомобили, включително BYD, Chery, Geely и SAIC, произвеждат колите, докато специализирани фирми разработват софтуера.
Автономните превозни средства разчитат на много от същите батерии, сензори, чипове и бордови компютри като електрическите автомобили. Тъй като тези вериги за доставки вече съществуват в огромен мащаб, компаниите могат да разработват технологии по-бързо и на по-ниска цена.
Правителствената политика също играе роля. Пилотни програми в няколко града позволяват на компаниите да тестват технологията по някои обществени пътища. Китай има и още едно голямо предимство – непредсказуемият трафик, в който трябва да се движат автономните таксита. Това ще направи технологията им по-сложна и интелигентна за разпознаване на опасности.
В САЩ синдикатите предупредиха, че роботизираните таксита могат да изместят шофьорите на таксита, доставки и товари. Китайските политици представят автоматизацията като решение за свиващата се работна сила, но правителствената цензура на несъгласните гласове затруднява оценката на мненията сред по-широкото население, отбелязва BBC.
