close




ЗАРЕЖДАНЕ...
Всички
Политика
Общество
Спорт
Други
Георги Георгиев: Причината за лошото състояние на "Топлофикация" е, че държавата е икономическият оператор на дружеството
13:46 / 29.09.2022
554
©
Георги Георгиев – председателят на Столичния общински съвет (СОС), в интервю за сутрешния блок "Добро утро, България" на Радио "Фокус"

Здравейте, г-н Георгиев. Преди дни отчетохте работата си за една година след избирането ви за председател на СОС. Въпросът ми обаче тук е какво не успяхте да свършите?

Вижте, градът е голям, 2 милиона българи живеем тук. Имаме над 4000 км улици, имаме огромен градски транспорт, много важна инфраструктура. Така че работата е много, тя не спира. Градът е жив организъм и колкото и много да сме отметнали дотук, предстоят нови предизвикателства. Най-важното сред тях, тъй като в крайна сметка нашата работа се определя от приоритетите, които сме определили в началото, но по-важното и от случващото се – пътната безопасност е темата, по която ще работим активно през новия политически сезон. Всъщност ние вече работим. От средата на август имаме няколко мерки, които сме подготвили. Знаете, раздадохме 14 000 светлоотразителни гривнички за всички първокласници така, че да могат да бъдат по-видими на пътя.

На тях има надпис "София“ и гербът на София, за да знаят, че техният град се грижи за тях. Разбира се, обаче това е преди всичко грижа на възрастните. Поставихме табла със скоростомери, които да събират и отчитат информация на някои от най-натоварените кръстовища. Първото от тях бе това на "Черни връх“, където се случи трагичният инцидент. За 12 дни имаме засечени над 150 000 автомобила, които са преминали през булеварда. Имаме нарушения вече, за съжаление, нов черен рекорд. Досега най-високата скорост, която бе развита, бе 135 км/час. Вече има шофьор, който е преминал през нощта със 150 км/час – нещо, което е абсолютно недопустимо. Затова тази информация я изпращаме на КАТ, към които аз лично редовно към "Пътна полиция“, СДВР се обръщам с молби, настоявания, съвсем скоро вече ще започнем и с по-твърд тон, защото е очевидно, че с 15 патрулни автомобила "Пътна полиция“ не може да си върши работата в София. 15 патрулни автомобила за град с тази инфраструктура, която споменах, и с толкова голямо население са крайно недостатъчни. Предстои сега да анонсираме и дарение на тестове за наркотици от общината към "Пътна полиция“, към МВР, за да могат да ги използват по-ефективно на пътя, защото случаите от последните дни отново показват колко неефективен е контролът. Поставяме ударно повдигнати пешеходни пътеки, осветяваме пешеходните пътеки в целия град. Лично аз проведох серия от консултации с може би над 10 различни експерти и организации, за да подготвим сега един много голям доклад с мерки, доколкото зависи, разбира се, от Общинския съвет и от общината, но мерки за пътна безопасност така, че да живеем в една по-безопасна градска среда. Този приоритет е от най-спешните. Има и други големи задачи, но този е животозастрашаващ дейността, и очевидно контролните органи просто не работят достатъчно добре. Затова – диалог с МВР, искания, настоявания. В крайна сметка ние сме лобистите на града. Аз и по професия съм адвокат и както казах, за мен е чест да бъда адвокат на София и да отстояваме интересите на града, а те налагат държавата в определени случаи да се намеси с цялата си мощ и институционална сила, тъй като общината не може да глобява нито за скорост, нито може да контролира случващото се на пътя, освен изграждане на инфраструктура. В крайна сметка, МВР да си върши по-добре работата и министърът да си стегне хората, които да прекарват повече време в контрол на пътя, а не в други занимания.

Г-н Георгиев, в този план какво се случва с Наредбата за нискоемисионните зони? Замърсяващите коли да не влизат в центъра – това имам предвид. Какво се случва с тази наредба?

Тя се подкрепя единствено на този етап от нашата група, групата на ГЕРБ-СДС. Тя е изключително важна мярка, защото най-старите – не говорим по принцип за автомобилите, а само най-старите автомобили, над 20-годишни, съответно най-замърсяващите такива, с нулева или най-ниската категория при измерването при техническите прегледи. Всички знаем колко ефективен или неефективен е контролът. Т.е. за да имат най-ниската категория, тези автомобили са нещо като ходещи ТЕЦ-ове на колела, т.е. те бълват. Виждали сме по улиците такива неведнъж. Затова идеята е само през определена част от годината – от 1 декември до края на месец февруари, когато е най-опасно за здравето, да се ограничи движението в широк център на такива автомобили, да бъде забранено всъщност преминаването, освен разбира се, на живеещите там, на хора със специални потребности, които ползват инвалидни места, разбира се, и прочие, и прочие. За да се приеме тази наредба, са необходими 31 гласа. Нашата група е от 27 съветници. Търсим четирима съветници. До този момент, за съжаление, различните групи намираха всякакъв претекст – знаете, стана на практика и нещо като скандал на последната сесия преди лятната ваканция, като аз казах, че на всяко следващо заседание ще включвам тази наредба, и продължавам да изпълнявам своето обещание. Втори път вече от началото на новия политически сезон включвам в дневния ред наредбата, за да бъде разгледана, и надявам се, особено след изборите, колегите да проявят отговорност, защото отвъд политическите сметки е здравето на софиянци. То налага ограниченията, които са ни предписани не просто от нас, да седнем в общината и да гледаме в тавана кого и как да ограничим, тъй като това е непопулярна мярка – от нея страда политическият рейтинг, както знаем, но по-важно ни е здравето на хората. Тази мярка ни е предписана от професори, преподаватели от различни университети. Тя е в резултат на изследване на замърсяването на трафика и е една много ефективна мярка. Така че за чистия въздух ни трябват общински съветници от другите политически групи с чиста съвест, които отвъд партийните повели, да подкрепят непопулярната, но много необходима мярка. Защото да не забравяме японската поговорка – ще перифразирам, че доброто лекарство е горчиво.

Още един важен въпрос. Имате вече сключен договор за доставка на газ за "Топлофикация София“, но това достатъчно ли е? Как ще стабилизирате дружеството?

Знаете, че всъщност постигнахме две много важни победи през последните няколко седмици. Неслучайно казах, още от средата на август интензивно започнаха преговорите с новия министър на енергетиката. На първо място най-важната задача беше да осигурим природен газ за софиянци. Това се случи с договора. Безпрецедентно бе забавянето от предходното правителство. Никога досега София не е оставала така до последния момент без осигурени количества природен газ. Така че се радвам, че със служебното правителство можем поне нормален диалог да водим, защото това не беше наказателна акция срещу управлението на града, а срещу гражданите – нещо, което и до днес не мога да си обясня как е възможно на нормален човек, заемащ висш държавен пост, да му идва наум. Но както и да е. Конкретно газ за София имаме осигурен чрез договора с "Булгаргаз“, който е първата и важна победа. Втората обаче, и тя не е по-маловажна, е следната: успяхме да намалим чрез различни операции и прихващане, тъй като държавата дължи на "Топлофикация“ 680 милиона лева, междувременно "Топлофикация“ дължи на държавните компании, които са така да се каже собственик, акционер в тях, отново на държавата по-големи суми, така че намалихме с близо 700 милиона лева задължението на дружеството. Това е много голям успех, тъй като на практика наполовина – исторически през последните 15 години не се е случвало толкова голямо погасяване на дълг, което показва, че със стриктна финансова дисциплина, че с умел мениджмънт и добро управление от страна на Общинския съвет това е възможно. Но това не е достатъчно. Причината за лошото състояние на "Топлофикация“ е много проста и тя е следната: Държавата всъщност е икономическият оператор на дружеството. Тя определя чрез КЕВР на каква цена се купува природният газ, т.е. на входа – суровината, която определя 95% от разходите на "Топлофикация“ всъщност. Държавата чрез КЕВР отново определя цената на топлинната енергия на изхода. Затова ние настояваме да се преустанови и изобщо да не си помислят в КЕВР да вдигат цената на парното за софиянци. Това ще бъде непоносимо. Тепърва хората ще усетят удара, който предходният, политическото назначение за председател на КЕВР, който не знам дали и два месеца се задържа на поста, тъй като знаете, че беше избран всъщност в нарушение на закона, и то доказано, та това увеличение, което той прокара – 40%, тепърва ще го усещат хората по джоба си, при положение че "Топлофикация“ не е искала 40% увеличение, разбирате ли? Т.е. държавата си определя сама цените, а в крайна сметка сметката я плащаме всички ние. Затова така, както има компенсации за търговията с горива – 25 стотинки на литър, така, както има компенсации за електрическата енергия, редно е третият вид енергоносител, какъвто е природният газ, който се ползва не просто от столичната "Топлофикация“, той се ползва от хиляди… На мен ми пишат все повече граждани: "Г-н Георгиев, като защитавате града, говорете и за нас, че ние от домакинствата всъщност трябва да плащаме огромните сметки за природен газ“. Та, трябва държавата, и неслучайно за това водим много дълга битка – тази още не сме я спечелили, за това държавата да предвиди компенсации. След като печели милиарди – АЕЦ "Козлодуй“ има над 2 милиарда печалба тази година от търговията с ток, това са свръхпечалби, неочаквани, непланирани – идеята е от тези свръхпечалби да се покрият свръхзагубите, които търпят всички, които имат досег и използват природен газ, така, както е за горивата за автомобилите, така, както е за електрическата енергия. Не е чак толкова сложно, очевидно е, че може да бъде направено, но ако не бъде направено, това ще води до огромни загуби за домакинствата, до непосилни сметки за природен газ. А за "Топлофикация“ бездействието на правителството на Кирил Петков за една година коства точно 480 милиона лева загуби. представяте ли си? Ние погасихме 700 милиона лева задължения, но ако ги нямаше тези 450 милиона лева, близо 500 са впрочем с натрупаните лихви към тези задължения, всъщност дружеството щеше да бъде в много по-добро състояние. Не може държавата да абдикира от ролята си и в единия случай щедро да прибира милиарди печалби, а в другия случай милиардите загуби за гражданите да остават за тяхна сметка.

Така е, да. Научихме, че днес ще отваряте банята в Банкя. Дълго чакахме този момент – защо?

Защо го чакахме или защо ще я отваряме?

Защо го чакахме толкова дълго този момент?

Лично аз се занимавам с казуса от няколко месеца и решението вече е факт. Имаме решение на Общинския съвет. Накратко – през 1911 г. е открита банята, знаете, тя е едно архитектурно съкровище. От друга страна е сърцето на балнеолечението като тип туризъм в Банкя. Това, което се случи през последните години, е, че сградата бе напълно възстановена. И 20 години след нейното затваряне всъщност ще бъде отворена. През последните години тя бе възстановена в оригиналния вид, така че гражданите ще се насладят наистина на изключителна атмосфера. Мястото изглежда по фантастичен начин, така че каним всички от утре да заповядат. Това, което решихме ние в Общинския съвет, е – докато се търси концесионер, тъй като желаещ такъв няма, има вече една обявена процедура, разбира се, ние предвидихме много строги условия, за да може София да печели от тази концесия, но заради КОВИД кризата очаквано, инвестициите в туризма не са в бум. Напротив, там знаете колко пострада целият бранш. Затова няма интерес от концесионер. И докато обявим нова процедура и търсим нов инвеститор, междувременно взехме решение общинско дружество да инвестира, да се заеме със стопанисването, защото тази услуга е важна и защото е грехота такова съоръжение и такова природно богатство, по-важното, каквато е минералната вода, да не бъде използвана от софиянци.

Да. Г-н Георгиев, за финал на нашия разговор – има ли още нещо предвидено за днес във вашата програма, което слушателите на "Фокус“ първи ще научат?

Откриваме детска градина в район "Витоша“. В 10.00 часа откриваме банята, в 11.00 часа откриваме детска градина в район "Витоша“. В 12.30 часа връчваме едни нови награди, екологични, тъй като екологичната политика е голям наш фокус, на компании, които изграждат сгради с най-модерните решения. Знаете, че това е бъдещето, то всъщност вече е настоящето в по-добре развитите държави. След което продължаваме със срещи, лично аз имам с граждани. След което в 16.00 часа в Северен парк ще направим първа копка на Скейт парк – отдавна чакан от цялата общност и младежи, и пораснали младежи, Скейт парк в Северен парк, в 16.00 часа. Така че събития да искате. Работи се с пълна сила, не само по празника, в навечерието и на деня на празника, но всички знаем, че София расте, но не старее, има нужда от нашите ежедневни усилия и ние, разбира се, правим всичко възможно, за да можем да живеем в по-добър град.
Следете всички новини на агенция "Фокус" и чрез:
facebook
Google Новини
Всичко важно от ефира на радио "Фокус" слушайте и в нашите подкасти в:
Spotify
Google Podcasts
Soundcloud








Зареждане! Моля, изчакайте ...

ИЗПРАТИ НОВИНА
Актуални теми
Световно първенство по футбол 2022 година
Катастрофи в Кюстендилско
Влизането на България в Шенген
ВК Марица, сезон 2022/2023
Промени в Изборния кодекс
назад 1 2 3 4 5 напред
Виж още

Анкета
Ще успеят ли партиите да съставят правителство?
Не
Да
Не мога да преценя
Все ми е тая

Част от
НОВИНИ
ЗА НАС

За контакти:

тел.: 0882 801 801

focus@focus-news.net

За реклама:

Тарифи (виж)

тел.: 0885 39 39 42

sales@focus-news.net
©2000 - 2022 Медия груп 24 ООД. focus-news.net - Всички права запазени. С всяко отваряне на страница от focus-news.net, се съгласявате с Общите условия за ползване на сайта и политика за поверителност на личните данни (обновени). Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на Медия груп 24 ООД. Мненията изразени във форумите и коментарите към статиите са собственост на авторите им и Медия груп 24 ООД не носи отговорност за тях. Поставянето на връзки към материали в focus-news.net е свободно. Сайтът е разработен от Медия груп 24 ООД.